{"id":252189,"date":"2022-04-15T16:19:00","date_gmt":"2022-04-15T13:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252189"},"modified":"2022-04-13T02:46:43","modified_gmt":"2022-04-12T23:46:43","slug":"euroopa-ford-mondeo-tootmine-lopetatakse-oma-30-suennipaeevani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/euroopa-ford-mondeo-tootmine-lopetatakse-oma-30-suennipaeevani\/","title":{"rendered":"Euroopa Ford Mondeo tootmine l\u00f5petatakse, oma 30. s\u00fcnnip\u00e4evani"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffKunagi \u00fclipopulaarne keskmise suurusega mudel langes crossoverite ohvriks, Euroopas sellele j\u00e4rglast ei tule.<\/p>\n

Ford Mondeo on viimasel ajal paljudele h\u00e4sti tuntud ja armastatud, selle mudeli esimene p\u00f5lvkond lasti tootmisse 1992. aasta s\u00fcgisel ning p\u00e4lvis 1994. aastal Euroopa aasta auto tiitli. Vaatamata \u00fcsna tavalisele v\u00e4limusele v\u00f5tsid ajakirjandus ja turg “esimese” Mondeo soojalt vastu oma tarbijaomaduste hea tasakaalu ja suurep\u00e4rase juhitavuse t\u00f5ttu, 90ndatel \u00fcletas aastane m\u00fc\u00fck Euroopas 300 tuhande \u00fchiku piiri aastas.<\/p>\n

\"Euroopa<\/a><\/p>\n

Ford Mondeo esimene p\u00f5lvkond<\/p>\n

Teise p\u00f5lvkonna Mondeo oli veidi v\u00e4hem populaarne ja “kolmas”, mis samuti hiljuti toodeti, oli juba tugevate ja massiivsete krossoverite surve all, kaotades aasta-aastalt kliente. Neljanda ja viimase p\u00f5lvkonna Mondeo Euroopa jaoks deb\u00fcteeris 2012. aastal ja seda pole viimasel ajal ametlikult m\u00fc\u00fcdud. “Neljas” Mondeo l\u00e4bis viimase uuenduse 2019. aastal, mootorisari k\u00e4rbiti 2020. aastal, 2021. aasta kevadel sai teatavaks, et selle mudeli tootmine peagi l\u00f5pe<\/a>tatakse, kuid ilma t\u00e4pse kuup\u00e4evata ja t\u00e4na on sakslastel. ajakiri auto motor und sport teatas, et Mondeo tootmine Fordi Valencia tehases Hispaanias peatati m\u00e4rtsi l\u00f5pus (kui see oleks kestnud s\u00fcgiseni, oleks v\u00f5inud t\u00e4histada 30. aastap\u00e4eva koosteliinil.<\/p>\n

\"Euroopa<\/a><\/p>\n

Ford Mondeo neljas p\u00f5lvkond<\/p>\n

\"Euroopa<\/a><\/p>\n

Ford Mondeo neljas p\u00f5lvkond<\/p>\n

\"Euroopa<\/a><\/p>\n

Ford Mondeo neljas p\u00f5lvkond<\/p>\n

“Neljanda” Mondeo m\u00fc\u00fcgi tipp Euroopas langes ressursi CarSalesBase andmetel 2015. aastal, mil m\u00fc\u00fcdi 79 673 eksemplari. Eelmisel aastal m\u00fc\u00fcdi vaid 13 481 \u00fchikut segmendi liidri VW Passati 82 488 \u00fchiku vastu. Samal ajal kaotas Euroopa VW Passat selle aasta alguses oma sedaanversiooni (universaal on endiselt kasutuses) ning veebruari l\u00f5pus l\u00f5petati teise Euroopa keskklassi s\u00f5iduauto Renault Talisman tootmine.<\/p>\n

\"Euroopa<\/a><\/p>\n

Viienda p\u00f5lvkonna Ford Mondeo Hiinale<\/p>\n

Keskklassi autode segment sulab meie silme all ja peagi j\u00e4\u00e4vad sinna vaid premium-klassi mudelid. Opel Insigniast saab j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna krossover, Mazda aga loobus uue p\u00f5lvkonna Sixist. Fordi Ameerika mudelivalikus pole enam traditsioonilisi reisijatemudeleid. Kuid mitte-premium-sedaanid, liftbackid ja isegi universaalid on Hiinas endiselt n\u00f5utud: siin ei j\u00e4\u00e4nud Mondeo mitte ainult ellu, vaid l\u00e4ks ka uude viiendasse p\u00f5lvkonda, mis on valmistatud laiendatud Focus C2 platvormil. Kahjuks pole “viienda” Mondeo turule toomist v\u00e4ljaspool Hiinat oodata ning Valencias asuv tehas kujundatakse \u00fcmber h\u00fcbriidelektrijaamade tootmiseks.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffKunagi \u00fclipopulaarne keskmise suurusega mudel langes crossoverite ohvriks, Euroopas sellele j\u00e4rglast ei tule. Ford Mondeo on viimasel ajal paljudele h\u00e4sti tuntud ja armastatud, selle mudeli esimene p\u00f5lvkond lasti tootmisse 1992. aasta s\u00fcgisel ning p\u00e4lvis 1994. aastal Euroopa aasta auto tiitli. Vaatamata \u00fcsna tavalisele v\u00e4limusele v\u00f5tsid ajakirjandus ja turg “esimese” Mondeo soojalt vastu oma tarbijaomaduste hea […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568],"tags":[],"class_list":["post-252189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}