{"id":252195,"date":"2022-04-16T09:54:00","date_gmt":"2022-04-16T06:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252195"},"modified":"2022-04-13T02:54:15","modified_gmt":"2022-04-12T23:54:15","slug":"esimene-nutikas-crossover-sai-nime-nr-1-fotod-tootmisversioonist-on-avaldatud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/esimene-nutikas-crossover-sai-nime-nr-1-fotod-tootmisversioonist-on-avaldatud\/","title":{"rendered":"Esimene nutikas crossover sai nime nr 1, fotod tootmisversioonist on avaldatud"},"content":{"rendered":"

smart Automobile (Mercedes-Benzi ja Geely \u00fchisettev\u00f5te) avalikustas oma esimese crossoveri nime: kui eelmisel s\u00fcgisel n\u00e4idatud ideekuulutaja kandis nime Concept #1, siis seeriaversioon kannab nime lihtsalt #1, t\u00e4his #, kuna turundajate poolt v\u00e4ljam\u00f5eldud, r\u00f5hutatakse seoseid kaasaegse digimaailmaga. N\u00fc\u00fcd, mil crossover on testimisfaasis, on l\u00e4hikuudel oodata t\u00e4ielikku v\u00e4ljalaset.<\/p>\n

N\u00fc\u00fcdseks tegevuse l\u00f5petanud Daimleri kontsern (hiljuti \u00fcmbernimetatud Mercedes-Benz Group AG) p\u00e4\u00e4stis 2019. aastal t\u00e4rkava nutika kaubam\u00e4rgi Hiina ettev\u00f5tte Geely k\u00e4tte: loodi v\u00f5rdv\u00e4\u00e4rne \u00fchisettev\u00f5te, mis tegelikult pidi nutika kaubam\u00e4rgi t\u00e4ielikult taask\u00e4ivitama ja muuta see Briti omale t\u00e4ie\u00f5iguslikuks konkurendiks.br\u00e4nd Mini (omab BMW). K\u00f5ik uued nutikad mudelid on elektris\u00f5idukid, mis on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud peamiselt Smart Automobile'i Hiina peakorteris Ningbos, kuid disain<\/a>iga tegeleb Mercedes-Benz, mis t\u00e4hendab, et v\u00e4limus on pigem l\u00e4\u00e4nelik kui Aasia.<\/p>\n

\"Esimene<\/a><\/p>\n

Uue laine esimeseks nutikaks mudeliks saab Mini Countrymani otsene konkurent nr 1 subkompaktne krossover (kogupikkus umbes 4,3 m), kusjuures viimasel pole veel t\u00e4iselektrilist versiooni. Seeriakrossoveri v\u00e4limus tervikuna kordab kontseptsiooni, mida esitleti 2021. aasta septembris M\u00fcncheni auton\u00e4itusel. Oktoobris lekkisid veebi patendipildid tootmisversioonist ja t\u00e4na saab l\u00f5puks n\u00e4ha ametlikke fotosid, veel kamuflaa\u017eis, kuid ilma meigikilede ja \u00fclekateteta ehk k\u00f5ik detailid ja proportsioonid on juba hinnatavad..<\/p>\n

\"Esimene<\/a><\/p>\n

Nutikas nr 1 on n\u00fc\u00fcd testimise viimases faasis ja Hiinas hakatakse tootma sel aastal. Crossoveril on hoolikalt l\u00e4bim\u00f5eldud aerod\u00fcnaamika, ilma milleta on v\u00f5imatu tagada vastuv\u00f5etavat s\u00f5iduulatust \u00fche laadimisega ja madalat m\u00fcrataset elektriauto salongis: sisset\u00f5mmatavatel ukselinkidel on aktiivsed ribid. Neid mangosid on juba k\u00fclmas testitud: nad peavad vastu \u00f5hukese j\u00e4\u00e4 tekkele, kuid p\u00e4rast j\u00e4\u00e4k\u00fclma vihma tuleb need kuidagi ettevaatlikult eemaldada.<\/p>\n

\"Esimene<\/a>\"Esimene<\/a>
\"Esimene<\/a><\/p>\n

Smart #1 p\u00f5hineb Geely SEA moodulplatvormil. Saksa ajakiri auto motor und sport t\u00e4psustab, et jutt k\u00e4ib selle juuniorversioonist SEA Entry, mille tagumine elektrimootor on umbes 250 hj, t\u00f5en\u00e4oliselt ka nelikveolistest versioonidest. Aku mahutavus saab olema umbes 70 kWh, v\u00f5imsusvaru \u00fche laadimisega on WLTP ts\u00fcklis umbes 440 km. T\u00e4psed spetsifikatsioonid avalikustatakse esilinastuse ajal, mille toimumiskuup\u00e4eva pole veel avaldatud.<\/p>\n

\"Esimene<\/a>\"Esimene<\/a>
\"Esimene<\/a>
\"Esimene<\/a><\/p>\n

Nutikas br\u00e4nd v\u00e4ljus praeguselt turult 2020. aastal, siirdudes t\u00e4ielikult elektrilistele mudelitele. L\u00e4hitulevikus tagasitulek on peaaegu v\u00f5imatu: peamised nutikad turud on praegu Hiina ja Euroopa, br\u00e4nd on h\u00fcljanud ka P\u00f5hja-Ameerika turu.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

smart Automobile (Mercedes-Benzi ja Geely \u00fchisettev\u00f5te) avalikustas oma esimese crossoveri nime: kui eelmisel s\u00fcgisel n\u00e4idatud ideekuulutaja kandis nime Concept #1, siis seeriaversioon kannab nime lihtsalt #1, t\u00e4his #, kuna turundajate poolt v\u00e4ljam\u00f5eldud, r\u00f5hutatakse seoseid kaasaegse digimaailmaga. N\u00fc\u00fcd, mil crossover on testimisfaasis, on l\u00e4hikuudel oodata t\u00e4ielikku v\u00e4ljalaset. N\u00fc\u00fcdseks tegevuse l\u00f5petanud Daimleri kontsern (hiljuti \u00fcmbernimetatud Mercedes-Benz Group […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[696,696],"tags":[],"class_list":["post-252195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}