{"id":252219,"date":"2022-04-18T16:24:00","date_gmt":"2022-04-18T13:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252219"},"modified":"2022-04-13T03:33:40","modified_gmt":"2022-04-13T00:33:40","slug":"kuidas-kokku-panna-vilkuv-stoppsignaal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/kuidas-kokku-panna-vilkuv-stoppsignaal\/","title":{"rendered":"Kuidas kokku panna vilkuv stoppsignaal?"},"content":{"rendered":"

Kes vormel 1 v\u00f5istlusi j\u00e4lgib, on m\u00e4rganud, et paljudel autodel vilguvad pidurituled. See t\u00e4hendab, et signaal mitte ainult ei helen punaselt, andes j\u00e4litavatele autodele selgeks, et pidurdamine toimub, vaid ka vilgub. Mis see on: uus “funktsioon”, austusavaldus moele v\u00f5i viis turvalisus<\/a>e suurendamiseks?<\/p>\n

1 Mis on seade?<\/h2>\n

Statistika j\u00e4rgi juhtub 24% k\u00f5igist \u00f5nnetustest ees liikuva s\u00f5idukiga kokkup\u00f5rke tagaj\u00e4rjel.<\/p>\n

Juhi \u00f5igeaegne t\u00e4helepanu juhtimine valgustatud “jalgadele” v\u00e4hendab seda protsenti oluliselt. Nii \u00fctleb tuntud Saksamaa liiklus\u00f5nnetuste anal\u00fc\u00fctik J\u00f6rg Ohlgrimm. Ja t\u00f5epoolest on. On n\u00e4idatud, et inimene reageerib rohkem d\u00fcnaamilistele kui staatilistele stiimulitele. Seega suurendab vilkuva piduritule kasutamine ilmselgelt liiklusohutust ja aitab v\u00e4ltida liiklus\u00f5nnetust.<\/p>\n

\"Kuidas<\/a><\/p>\n

Vilkuva piduritule kasutamine Pidurituli t\u00f5mbab t\u00e4helepanu vilkuva punase tulega. Paigaldatud s\u00f5iduki taha juhi silmade k\u00f5rgusele. Seega k\u00f5ik autojuhid, kes seda autot j\u00e4rgivad, n\u00e4evad seda signaali kindlasti ja saavad \u00f5igel ajal reageerida.<\/p>\n

Vilkuv pidurituli on lihtne seade, nii et seda on t\u00e4iesti v\u00f5imalik ise teha. Peatussignaali oma k\u00e4tega kokkupanekuks piisab spetsiaalse skeemi kasutamisest.
\nK661LA7 kiibil olev mikrovibraator genereerib impulsse. Suurema toitevoolu juhtimiseks tuleb kasutada transistorit. Piduritule t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5tete m\u00f5istmiseks peate esmalt skeemi uurima.<\/p>\n

2 Kuidas pidurituld kokku panna?<\/h2>\n
\n

Piduritulede kogumiseks on palju erinevaid skeeme.<\/p>\n<\/blockquote>\n

N\u00e4iteks \u00fcks neist t\u00e4hendab, et see seade hakkab vilkuma. V\u00f5ite leida ka “t\u00e4iustatud” skeemi, st millal seade t\u00f6\u00f6tab teatud algoritmi j\u00e4rgi. N\u00e4iteks vilgub signaal esmalt \u00fcks v\u00f5i kaks korda. P\u00e4rast transistori toite v\u00e4ljal\u00fclitamist (pausi ajal) s\u00fcttib helendi keskel signaal. Selline n\u00e4eb v\u00e4lja virvendusefekt.<\/p>\n

Et oleks lihtsam aru saada, kuidas need ahelad t\u00f6\u00f6tavad, v\u00f5ite v\u00f5tta \u00fche n\u00e4ite, n\u00e4iteks K561LA7.<\/p>\n

Arendus<\/a> p\u00f5hineb K561LA7 mikroskeemil, mis koosneb 5 “2I-NOT” t\u00fc\u00fcpi elemendist. Esimesel ja teisel elemendil on multivibraator ja kolmandal – inventar. T\u00e4nu viimasele luuakse v\u00e4ljundis kasulik signaal, kuna inventar eraldab multivibraatori vooluringist. Emiteri koormuse avamise ja toiteallika funktsiooni t\u00e4idab transistor KT816B, mis saab signaali l\u00e4bi inventari.<\/p>\n

\"Kuidas<\/a><\/p>\n

Kiip K561LA7<\/p>\n

Olemas on ka sarnane kiip, kuid lisatud kondensaator ja diood. \u00dche v\u00f5i kahe impulsi jooksul kondensaator laeb ja t\u00fchjeneb otse “languse” korral transistori kaudu, mille tulemuseks on vilkuv efekt. Kondensaatori t\u00fchjenemise v\u00e4ltimiseks on lisatud diood. Dioodi tavaliselt diagrammil ei kuvata, kuna kasutada saab absoluutselt mis tahes dioodi. Kui olete vilkuri piduritule paigaldanud, ei ole vaja enam reguleerida, kuna see juba t\u00f6\u00f6tab.<\/p>\n

Kondensaatori mahtuvus m\u00f5jutab vilkumise sagedust. N\u00e4iteks K561LA7 kiibil j\u00e4\u00e4b toitepinge vahemikku 3\u201315 V, nii et selle saab \u00fchendada otse pardav\u00f5rku, mis on veel \u00fcks eelis.<\/p>\n

Signaali algoritm on j\u00e4rgmine: piduripedaali vajutamisel vilgub signaal esimesed 3 sekundit, seej\u00e4rel p\u00f5leb see pidevalt. Kui vajutate uuesti piduripedaali, kordub k\u00f5ik t\u00e4pselt \u00f5iges j\u00e4rjekorras.<\/p>\n

\"Kuidas<\/a><\/p>\n

Vilkuv algoritm. Kuid loomulikult tekib k\u00fcsimus, kuidas on lood liiklusummikus? Kas vilkumine ei lase taga seisval juhil teda valgusega pimestada? Tahad. Kuid just sel p\u00f5hjusel leiutati spetsiaalse G-sensoriga jalgkontroller, mis on m\u00f5eldud auto n\u00e4htavuse suurendamiseks pidurdamisel.<\/p>\n

Kontroller tuleb paigaldada sobivasse kohta ja kinnitada nii, et see p\u00fcsiks kindlalt ja kindlalt. Null-asendit saab seadistada kontrolleriga kaasas oleva spetsiaalse seadistusre\u017eiimi abil.<\/p>\n

N\u00fc\u00fcd selle re\u017eiimi aktiveerimise kohta. Seda on \u00fcsna lihtne teha, kuid see protseduur tuleb l\u00e4bi viia juba rakendatud piduriga. Seet\u00f5ttu on k\u00f5ige lihtsam paluda abi s\u00f5bralt, kes blokeerib piduri ja seej\u00e4rel annab seadmele toite. P\u00e4rast nullasendi seadmist peate reguleerima vilkumise sagedust. Tavaliselt on kontrolleril 10 sagedusre\u017eiimi. Need v\u00f5ivad olla erinevad: aeglasemast kuni peaaegu pideva p\u00f5lemiseni. Sageduse valimiseks peate nuppu all hoidma, seej\u00e4rel m\u00e4\u00e4rama ja m\u00e4\u00e4rama soovitud sageduse pilgutuste arvu j\u00e4rgi. Olles valinud parima v\u00f5imaluse, peate vabastama piduri ja seadet toitava kaabli.<\/p>\n

P\u00e4rast nende toimingute sooritamist saate nupu abil otse m\u00e4\u00e4rata l\u00e4ve, mille juures vilkumine aktiveeritakse. Selle t\u00e4hendus seisneb selles, et kui juht seda l\u00e4ve ei \u00fcleta, s\u00fcttib peatus nagu alati ja \u00fcletamise korral m\u00e4\u00e4ratud sagedustega. Kontrolleril on 12 l\u00e4ve, mis on samuti jagatud r\u00fchmadesse. Esimesed 5 k\u00fcnnist on n\u00f5rgad pidurdustsoonid, j\u00e4rgmised 3 v\u00f5i 4 pidurdavad ABS-iga. Viimased on m\u00f5eldud 1G \u00fclekoormuse jaoks. Kontrollerite hinnad on suhteliselt madalad. Reeglina s\u00f5ltuvad need \u00fchenduse koormusest.<\/p>\n

N\u00fc\u00fcd teate, kuidas pidurituld teha ja miks seda vaja on. J\u00e4\u00e4b vaid valida sobiv skeem ja v\u00f5ite seda tegema hakata.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kes vormel 1 v\u00f5istlusi j\u00e4lgib, on m\u00e4rganud, et paljudel autodel vilguvad pidurituled. See t\u00e4hendab, et signaal mitte ainult ei helen punaselt, andes j\u00e4litavatele autodele selgeks, et pidurdamine toimub, vaid ka vilgub. Mis see on: uus “funktsioon”, austusavaldus moele v\u00f5i viis turvalisuse suurendamiseks? 1 Mis on seade? Statistika j\u00e4rgi juhtub 24% k\u00f5igist \u00f5nnetustest ees liikuva s\u00f5idukiga […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243829,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[816,706],"tags":[],"class_list":["post-252219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektryka-ta-optyka-et","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}