{"id":252244,"date":"2022-04-21T11:23:00","date_gmt":"2022-04-21T08:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252244"},"modified":"2022-04-13T04:03:38","modified_gmt":"2022-04-13T01:03:38","slug":"uaz-cross-kupee-crossover-mis-suudab-uellatada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/uaz-cross-kupee-crossover-mis-suudab-uellatada\/","title":{"rendered":"UAZ Cross kupee – crossover, mis suudab \u00fcllatada"},"content":{"rendered":"

Kuigi k\u00f5iki v\u00f5lub ennustamine, siis milline saab olema UAZ-i superprojekt nimega “Vene Prado”. Ja nad vaatavad, kuidas UAZ patenteerib kolme kuuga kaks ukselinki. Poleks paha meenutada veel \u00fcht julget Uljanovski ideed.<\/p>\n

Paar aastat tagasi oli teave, et UAZ kavatseb t\u00f5siselt crossoveri sektorisse kiiluda. Nad \u00fctlevad, et sobivad arendus<\/a>ed on juba olemas ja varsti saame n\u00e4ha UAZ-i crossoverit.<\/p>\n

T\u00f5epoolest, \u00fcsna pea ilmusid v\u00f5rku tulevase crossoveri pildid, mille tehas Rospatentile andis.<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Ja pean tunnistama, et see tuli p\u00e4ris kena v\u00e4lja. Ja kui v\u00f5rku ilmusid fotod valmistootmiseelsest mudelist, hakkasid inimesed selle auto saatuse \u00fcle t\u00f5siselt arutama.<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Otsustades selle j\u00e4rgi, et tootmiseelne n\u00e4idis oli suhteliselt kaua valmis. T\u00f5en\u00e4oliselt on selle auto testid juba l\u00e4bitud. Miks seda veel turul pole?<\/p>\n

V\u00f5ib olla kaks v\u00f5imalust v\u00f5i see ilmub varsti p\u00e4rast kauaoodatud vene Prado ilmumist. V\u00f5i j\u00f5udis tehase juhtkond samadele j\u00e4reldustele, mis me k\u00f5ik. UAZ crossoverit pole vaja.<\/p>\n

Sisenege juba moodustatud turusektorisse. Kus t\u00f5sised m\u00e4ngijad on juba ammu ja kindlalt sisse seadnud. Sellise crossoveriga pole sellel \u00fcldse m\u00f5tet. Ta ei saa populaarseks. Kui selle hinda ei langetata v\u00e4hemalt 500 000 tingimusliku \u00fchikuni. Ja see on rohkem fantaasia.<\/p>\n

V\u00f5i peate v\u00f5tma ainulaadsuse. Teha selline konkurentide ristmik, mida on v\u00e4he, kas hinna v\u00f5i varustuse ja disaini osas.<\/p>\n

UAZ Cross kupee – see crossover teeb sada protsenti m\u00fcra.<\/p>\n

\"UAZ<\/a><\/p>\n

Kuid me k\u00f5ik m\u00f5istame suurep\u00e4raselt, et kui UAZ sellise auto loob, siis see maksab nagu malmsild. Seet\u00f5ttu tekib loogiline k\u00fcsimus, miks tahab autotootja turule tuua teadlikult eba\u00f5nnestunud auto?<\/p>\n

UAZ toodab h\u00e4id maastureid. Jah, nende kohta on kaebusi, kuid nad t\u00e4idavad oma funktsiooni nii seest kui v\u00e4ljast. Parandage seda, mida te k\u00f5ige paremini oskate. Miks j\u00f5upingutusi hajutada, on ebaselge, mille jaoks.<\/p>\n

Viige Patriot sellisesse seisundisse, et keegi ei keeraks keelt tema kohta halvasti \u00fctlema. See on v\u00f5it, see on l\u00e4bimurre.<\/p>\n

Ja raha kahtlastesse projektidesse ajada on selline amet. V\u00f5i kui teil on juba selline huvi crossoveri segmendi vastu, siis peaksite looma sellise auto, et k\u00fcsimusi ei tekiks. Vastasel juhul l\u00e4hevad tugevamad konkurendid selle kergesti “ahmima”. Mis, muide, tohutu hulk.<\/p>\n

\u00dcksk\u00f5ik, kuidas keegi UAZ-e kohtleb, on rumal \u00fchte asja eitada, praegu on need peamised kodumaised maasturid. Ja kui m\u00e4letate, et Niva l\u00e4heb peagi unustuseh\u00f5lma, nagu maastikuauto. Sellest UAZ-ist saab \u00fcldiselt m\u00e4e kuningas. Ja just selles suunas peab taim arenema. Kui sellele m\u00f5elda ja seda anal\u00fc\u00fcsida, siis pole vaja isegi revolutsioonilisi h\u00fcppeid teha.<\/p>\n

Veenduge, et UAZ-id ei m\u00e4daneks. P\u00f6\u00f6rake suurt t\u00e4helepanu komponentide, koostude ja ehituskvaliteedile. See on sisu<\/a>liselt k\u00f5ik, mida on vaja ostja usalduse v\u00f5itmiseks. Ja keegi ei vaja crossoverit, kui saate osta kvaliteetse maasturi.<\/p>\n

Mida arvate, kas UAZ-i mudelite reas on linnakrossoverit vaja?<\/p>\n

Veelgi huvitavamaid asju: rybalo4ka.rf<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuigi k\u00f5iki v\u00f5lub ennustamine, siis milline saab olema UAZ-i superprojekt nimega “Vene Prado”. Ja nad vaatavad, kuidas UAZ patenteerib kolme kuuga kaks ukselinki. Poleks paha meenutada veel \u00fcht julget Uljanovski ideed. Paar aastat tagasi oli teave, et UAZ kavatseb t\u00f5siselt crossoveri sektorisse kiiluda. Nad \u00fctlevad, et sobivad arendused on juba olemas ja varsti saame n\u00e4ha […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568,568],"tags":[],"class_list":["post-252244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}