{"id":252252,"date":"2022-04-22T16:10:00","date_gmt":"2022-04-22T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252252"},"modified":"2022-04-13T04:14:36","modified_gmt":"2022-04-13T01:14:36","slug":"chery-qq-uus-polvkond-sai-icari-alambraendi-esimeseks-mudeliks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/chery-qq-uus-polvkond-sai-icari-alambraendi-esimeseks-mudeliks\/","title":{"rendered":"Chery QQ uus p\u00f5lvkond sai iCari alambr\u00e4ndi esimeseks mudeliks"},"content":{"rendered":"<p>Suvel v\u00e4lja kuulutatud Chery QQ sedaan on t\u00e4ielikult vabastatud ja on valmis alustama m\u00fc\u00fcki Hiina turul. Kolmandas p\u00f5lvkonnas muutis k\u00e4gu t\u00e4ielikult oma kontseptsiooni: kui varem oli see \u00f6konoomse klassi A + viieukseline (algselt Daewoo Matiz mudelilt kopeeritud), siis n\u00fc\u00fcd on see veelgi minia<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>sem elektriline kolmeukseline.<\/p>\n<p>Cheryle avaldas silman\u00e4htavat muljet Wuling Mini EV mikroauto turuedu, mis tuli turule 2020. aasta suvel ja t\u00f5usis kohe esimesel t\u00e4ism\u00fc\u00fcgiaastal 329 000 m\u00fc\u00fcdud \u00fchikuga Hiina turu populaarseimaks elektriautoks! Seega kordab uus Chery QQ v\u00e4ikest Wulingit s\u00f5na otseses m\u00f5ttes k\u00f5iges, alates korpuse kujust ja portidest kuni j\u00f5udluseni. Seal oli Matizi kloon \u2013 temast sai Vulini koopia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242870-6250a1bc7b4c4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242870-6250a1bc7b4c4.webp\" alt=\"Chery QQ uus p\u00f5lvkond sai iCari alambr\u00e4ndi esimeseks mudeliks\"><\/a><\/p>\n<p>Kuid <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">turundus<\/a>e osas otsustas Chery konkurentsist kaugemale minna ja l\u00f5i iCari kaubam\u00e4rgi all k\u00e4gu jaoks eraldi \u00f6kos\u00fcsteemi: selle logo lehvib roolil, kuigi ettev\u00f5tte embleemid on endiselt tuttavad iCari kerelt!), auto liitumiss\u00fcsteem ja eraldi veebirakendus k\u00f5igile omanikele (mitte ainult tellijatele), mis v\u00f5imaldab pilveteenuste kaudu autoga \u00fchenduse luua. Ja esimesel t\u00f6\u00f6p\u00e4eval esitati Chery QQ-le ainult selle rakenduse kaudu 63 tuhat avaldust!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242870-6250a1bddfb0a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242870-6250a1bddfb0a.webp\" alt=\"Chery QQ uus p\u00f5lvkond sai iCari alambr\u00e4ndi esimeseks mudeliks\"><\/a><\/p>\n<p>Nii on uue kolmeukselise auto pikkus 2980 mm, laius 1496 mm ja k\u00f5rgus 1637 mm ning teljevahe 1960 mm. Erinevused Wulingi kaubam\u00e4rgi analoogist: mitte rohkem kui iga suuruse s\u00f5rme pikkus. Praktiliselt lamedad kerepaneelid, minimaalsed kaunistused, k\u00f5rge pakiruumi k\u00fcnnis, 12-tollised minirattad \u2013 k\u00f5ik on nagu projekt. Kui just Chery QQ optika huvitavam v\u00e4lja ei n\u00e4e ja lampide asemel on paigaldatud dioodid. Valikus on kuus pastelset v\u00e4rvi.<\/p>\n<p>Salong on \u00e4\u00e4rmiselt utilitaarne. Chery instrumendiekraan on v\u00e4rviline (Wulini jaoks \u00fchev\u00e4rvilise asemel) ning n\u00e4itab ka raadio ja mp3-m\u00e4ngija seadistusi: eraldi kaugjuhtimispulti pole, &#8220;muusika&#8221; juhtimise eest vastutavad ainult nupud roolil. Roolisammas ei ole reguleeritav, panipaiga rolli t\u00e4idavad kaks taskut esipaneelil.<\/p>\n<p>Konditsioneer ja \u00fche juhi turvapadi on tasulised valikud, mis on varustatud parkimisandurite ja tahavaatekaameraga. Vormiliselt on salong neljakohaline, kuid sel juhul mahub pagasnikusse vaid s\u00fclearvuti. Pagasi vedamiseks saab kokku panna viimase rea \u00fcksikud seljatoed (Wulingil on \u00fches t\u00fckis seljatugi).<\/p>\n<p>Chery QQ-l on tagavedu ning konstruktsiooni lihtsustamiseks on taha paigaldatud vedruvedrustusega pidevsild. Elektrimootor toodab 27 hj ja 85 Nm. Valida saab s\u00e4\u00e4stlike liitium-raud-fosfaat-akude vahel, mille v\u00f5imsus on 9,6 v\u00f5i 13,9 kWh, mille passi ulatus ulatub vananenud NEDC ts\u00fcklil vastavalt 120 ja 170 km-ni. See t\u00e4hendab, et p\u00e4riselus on see umbes 70 ja 100 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242870-6250a1bf2ff04.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242870-6250a1bf2ff04.webp\" alt=\"Chery QQ uus p\u00f5lvkond sai iCari alambr\u00e4ndi esimeseks mudeliks\"><\/a><\/p>\n<p>P\u00f5hiversiooni t\u00fchimass on 669 kg, &#8220;suure&#8221; aku ja k\u00f5igi v\u00f5imalustega sedaan t\u00f5mbab aga kuni 743 kg. K\u00f5igi modifikatsioonide maksimaalne kiirus on sama &#8211; 100 km \/ h. Cuckoo on varustatud ABS-iga, kuid puudub stabiliseerimiss\u00fcsteem.<\/p>\n<p>Huvitaval kombel ei \u00fcritanud Chery isegi Wulingi pakkumist hinna osas \u00fcle kavaldada. Kui see maksab 4500\u20136800 dollarit, k\u00fcsivad nad QQ eest minimaalselt 4700 dollarit, tippversiooni hind on 6900 dollarit. M\u00fc\u00fck algab novembri l\u00f5pus.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suvel v\u00e4lja kuulutatud Chery QQ sedaan on t\u00e4ielikult vabastatud ja on valmis alustama m\u00fc\u00fcki Hiina turul. Kolmandas p\u00f5lvkonnas muutis k\u00e4gu t\u00e4ielikult oma kontseptsiooni: kui varem oli see \u00f6konoomse klassi A + viieukseline (algselt Daewoo Matiz mudelilt kopeeritud), siis n\u00fc\u00fcd on see veelgi miniatuursem elektriline kolmeukseline. Cheryle avaldas silman\u00e4htavat muljet Wuling Mini EV mikroauto turuedu, mis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[696],"tags":[],"class_list":["post-252252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}