{"id":252255,"date":"2022-04-22T17:27:00","date_gmt":"2022-04-22T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252255"},"modified":"2022-04-13T04:18:11","modified_gmt":"2022-04-13T01:18:11","slug":"bmw-jaetab-v12-mootoriga-huevasti-viimased-seitsmed-tulevad-sellega-vaelja-suvel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/bmw-jaetab-v12-mootoriga-huevasti-viimased-seitsmed-tulevad-sellega-vaelja-suvel\/","title":{"rendered":"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeff1987. aastal alanud BMW 12-silindriliste mootorite ajastu on l\u00f5ppemas: Baieri firma kuulutas v\u00e4lja 12 sedaanist M760i xDrive The Final V12 koosneva erilise h\u00fcvastij\u00e4tuseeria USA turule.<\/p>\n<p>1980 aastate keskel v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud BMW vajas tehasehinnanguga M70 5,0-liitrist vabalthingavat V12, et konkureerida Mercedes-Benziga premium-segmendi tipptasemel. 1987 aastal katsetati seda mootorit esimesena E32 p\u00f5lvkonna &#8220;seitsme&#8221; BMW peal modifikatsioonides 750i ja 750iL. V\u00f5imsus ei olnud t\u00e4nap\u00e4evaste standardite j\u00e4rgi kuigi suur &#8211; 300 hj, kuid t\u00f6\u00f6 sujuvus ja \u00fcllas heli osutusid ideaalseks.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a165a0f07.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a165a0f07.webp\" alt=\"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel\"><\/a><\/p>\n<p>BMW 7. seeria p\u00f5lvkonna E32 M70 mootoriga<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a166b6556.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a166b6556.webp\" alt=\"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel\"><\/a><\/p>\n<p>BMW 7. seeria p\u00f5lvkonna E32 M70 mootoriga<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a167ecb3b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a167ecb3b.webp\" alt=\"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel\"><\/a><\/p>\n<p>BMW 7. seeria p\u00f5lvkonna E32 M70 mootoriga<\/p>\n<p>Seej\u00e4rel paigaldati modifitseeritud kujul M70 esimese p\u00f5lvkonna 8. seeria kupeele ja legendaarsele McLaren F1 superautole, milles see tootis \u00fcle 600 &#8220;hobuse&#8221;. M70-le j\u00e4rgnesid moodsamad vabalthingavad V12-d, indeksiga M73 ja N73. BMW ei julgenud diiselmootoriga V12 v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tada.<\/p>\n<p>Moodne N74 12-silindriline mootor on tuntud alates 2008. aastast ja oli algselt varustatud kahe turbolaaduriga, et parandada keskkonnam\u00f5ju. Peale BMW 7 paneb selle kokku Rolls-Royce ja \u00dchendkuningriigi mudelite puhul j\u00e4tkab see t\u00f5en\u00e4oliselt tootmist, kuid V12-mootoriga BMW 7. seeria j\u00e4tab sel aastal h\u00fcvasti ega ole enam Euroopas saadaval.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a1693050f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a1693050f.webp\" alt=\"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel\"><\/a><\/p>\n<p>Moodne BMW M760Li xDrive p\u00f5lvkonna G11\/G12<\/p>\n<p>viimasel ajal on V12 pakutud ainult pika teljevahega M760Li xDrive sedaani jaoks ja see toodab 6,6-liitrise t\u00f6\u00f6mahuga 609 hj. &#8211; sama, mis USA-s, kuid Euroopas v\u00e4hendati p\u00e4rast praeguse &#8220;seitsme&#8221; 2019. aastal \u00fcmberkujundust N74 mootori v\u00f5imsust keskkonnakaalutlustel 585 hj. Tipptasemel BMW M760Li xDrive kiirendab 100 km\/h 3,8 sekundiga, tippkiirus on piiratud 250 km\/h. Praegune hind on 14 040 000 tava\u00fchikut. Eelmise aasta esimese kolme kvartaliga m\u00fc\u00fcdi hiljuti vaid 24 &#8220;seitsmest&#8221; V12-ga (t\u00e4isaasta kohta meil veel andmeid pole).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a16a83faf.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a16a83faf.webp\" alt=\"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel\"><\/a><\/p>\n<p>Moodne BMW M760Li xDrive p\u00f5lvkonna G11\/G12<\/p>\n<p>Eile teatas BMW Ameerika pressiteenistus, et selle aasta juunis tuleb turule viimane Baieri kaubam\u00e4rgi autodele m\u00f5eldud V12, need paigaldatakse juubelisarja The Final V12 &#8220;seitsmestele&#8221; koos vastavate nimesiltidega ning Lisaks saavad Final V12 seeria autod spetsiaalselt <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>itud 20-tollised veljed, laiendatud standardvarustuse ja eksklusiivsed BMW Individual osad. Hindu pole veel avaldatud, tavap\u00e4rane &#8220;seitse&#8221; V12-ga maksab USA-s alates $ 157 800. Kas sama\/sarnane eriseeria tuleb viimast korda, pole teada \u2013 BMW Venemaa pressiteenistus meie p\u00e4ringule ei vastanud selles k\u00fcsimuses.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a16be32f0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a16be32f0.webp\" alt=\"BMW j\u00e4tab V12 mootoriga h\u00fcvasti: viimased \u201cseitsmed\u201d tulevad sellega v\u00e4lja suvel\"><\/a><\/p>\n<p>Muide, V12 ei aidanud BMW-d v\u00f5itluses Mercedes-Benziga kuigi palju: eelmisel aastal m\u00fc\u00fcdi USA-s &#8220;seitsmesi&#8221; 7706 ja S-klassi &#8211; 14 282 \u00fchikut ja seda hoolimata asjaolust, et Mercedes. -Benz El B Eelmisel aastal kannatas Benz \u00fcleilmse mikrokiipide puuduse k\u00e4es, mist\u00f5ttu j\u00e4rjekorrad m\u00f5nede n\u00f5utavate mudelite juurde venisid kaheks aastaks.<\/p>\n<p>Sel aastal tutvustab BMW 7. seeria uut p\u00f5lvkonda ja lipulaeva versioon ei ole seekord 12-silindriline, vaid t\u00e4iselektriline nimega i7.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeff1987. aastal alanud BMW 12-silindriliste mootorite ajastu on l\u00f5ppemas: Baieri firma kuulutas v\u00e4lja 12 sedaanist M760i xDrive The Final V12 koosneva erilise h\u00fcvastij\u00e4tuseeria USA turule. 1980 aastate keskel v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud BMW vajas tehasehinnanguga M70 5,0-liitrist vabalthingavat V12, et konkureerida Mercedes-Benziga premium-segmendi tipptasemel. 1987 aastal katsetati seda mootorit esimesena E32 p\u00f5lvkonna &#8220;seitsme&#8221; BMW peal modifikatsioonides 750i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242793,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[706],"tags":[],"class_list":["post-252255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}