{"id":252308,"date":"2022-04-28T10:44:00","date_gmt":"2022-04-28T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252308"},"modified":"2022-04-28T11:29:05","modified_gmt":"2022-04-28T08:29:05","slug":"suur-crossover-leading-ideal-l9-autopiloot-ja-soiduulatus-1200-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/suur-crossover-leading-ideal-l9-autopiloot-ja-soiduulatus-1200-km\/","title":{"rendered":"Suur crossover Leading Ideal L9: autopiloot ja s\u00f5iduulatus 1200 km"},"content":{"rendered":"

Hiina ettev\u00f5te Leading Ideal, mille asutas meediamogul Xian Li, toodab endiselt vaid \u00fcht mudelit: viiemeetrist h\u00fcbriidmootoriga Leading Ideal One krossoverit, mille hind on 53 000 dollarit. Kuid selle segmendi panus osutus \u00f5igeks: 2020. aastal m\u00fc\u00fcdi 33 tuhat autot ja 2021. aastal – \u00fcle 90 tuhande \u00fchiku! Seega ei saa ettev\u00f5tte teiseks mudeliks masssedaan, vaid veelgi kallim ja suurem crossover Leading Ideal L9.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

See p\u00f5hineb One mudelil ja jagab sellega mitte ainult platvormi, vaid ka kere j\u00f5ustruktuur<\/a>i ja j\u00f5uallika p\u00f5histruktuuri. Kuid erinevusi on palju. Juhtival Ideal L9-l on teljevahe suurendatud 165 mm v\u00f5rra (kuni 3100 mm) ja originaalne disain<\/a> koos \u00fche navigatsioonitulede ribaga kogu esiosa laiuses. Peaaegu k\u00f5ik kerepaneelid on vahetatud, mis ei suurendanud mitte ainult auto pikkust (kuni 5200 mm), vaid ka laiust (1998 mm) ja k\u00f5rgust (1800 mm). Originaalvelgede l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on 21 tolli.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

Esiklaasi kohale tekkis k\u00fc\u00fcr, millesse oli paigaldatud 128 laserkiirega lidar. See on peamine t\u00e4iendus autopiloodile, millel oli juba kaksteist ultraheliandurit, viis millimeetrit radarit ja kaksteist kaamerat (iga\u00fcks eraldusv\u00f5imega 8 megapikslit). Algstaadiumis j\u00e4rgib s\u00fcsteem sama teist autonoomia taset nagu One mudel, kuid v\u00f5imalusega uuendada neljandale tasemele: praegu on see tarkvaraprobleem.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

Interj\u00f6\u00f6r on t\u00e4iesti uus ja seal on ebatavalisi lahendusi. Tavaline n\u00e4idiku n\u00e4idik puudub ning peamised andmed (kiirus, l\u00e4bis\u00f5it, energiakulu) kuvatakse v\u00e4ikesel ekraanil, mis on paigaldatud rooli rummu kohale. Lisaks dubleeritakse neid parameetreid suurel projektsiooniekraanil.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

Juhist paremal on kaks puutetundlikku ekraani, mille diagonaal on kummalgi 15,7 tolli: keskne vastutab kliimaseadme, navigatsiooni ja muude seadistuste eest ning reisija ekraan on eranditult meedias\u00fcsteemi jaoks. Diraci helis\u00fcsteemis on 21 k\u00f5larit, millest neli on ehitatud esimese ja teise rea istmete seljatugedesse. Koguv\u00f5imsus on 2160 vatti.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

Interj\u00f6\u00f6ris on kolm istmerida ning kuus istet on polsterdatud nappa nahaga, elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega. Esiistmetel on ka ventilatsioon ja masseerijad, teise rea istmetel aga \u00fclest\u00f5stetavad jalatoed. Tagumistele reisijatele pakutakse kokkupandavaid laudu, k\u00fclmkappi kesktunnelis ja 15,7-tollist monitori katusel.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

Seni on tehnika kohta v\u00e4he teavet salastatud. Nagu One mudelil, on ka Leading Ideal L9-l j\u00e4rjestikune h\u00fcbriidpaigutus, kuid 1,2-bensiinilise “turbomootori” asemel on kapoti alla paigaldatud 1,5-ne neljasilindriline mootor, mis t\u00f6\u00f6tab Milleri majandusts\u00fcklil ja laeb veoakut. Rattaid veavad elektrimootorid. Aku t\u00e4islaadimisega peaks s\u00f5itma 200 km ja maksimaalne s\u00f5iduulatus ilma tankimiseta on 1200 km versus One crossoveri uusima versiooni 1080 km.<\/p>\n

\"Suur<\/a><\/p>\n

Muud funktsioonid avalikustatakse eelseisva Pekingi auton\u00e4ituse esilinastuse ajal. Siis nad \u00fctlevad teile hinna. Hiinas hakkab L9 mudel esialgsetel andmetel maksma 70-75 tuhat dollarit. Kuid seda on siiski palju v\u00e4hem kui siin k\u00fcsitud Mercedes GLS-i v\u00f5i Range Roveri puhul, mida Leading Ideal oma peamisteks konkurentideks peab.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hiina ettev\u00f5te Leading Ideal, mille asutas meediamogul Xian Li, toodab endiselt vaid \u00fcht mudelit: viiemeetrist h\u00fcbriidmootoriga Leading Ideal One krossoverit, mille hind on 53 000 dollarit. Kuid selle segmendi panus osutus \u00f5igeks: 2020. aastal m\u00fc\u00fcdi 33 tuhat autot ja 2021. aastal – \u00fcle 90 tuhande \u00fchiku! Seega ei saa ettev\u00f5tte teiseks mudeliks masssedaan, vaid veelgi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[906],"tags":[],"class_list":["post-252308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}