{"id":252332,"date":"2022-05-01T17:53:00","date_gmt":"2022-05-01T14:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252332"},"modified":"2022-05-01T19:14:23","modified_gmt":"2022-05-01T16:14:23","slug":"daewoo-muutis-asendas-nime-lacetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/daewoo-muutis-asendas-nime-lacetti\/","title":{"rendered":"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti"},"content":{"rendered":"<p>UZ-Daewoost muudetud viiekohalist sedaani Daewoo esitleti 24. mail 2013 Moskva edasim\u00fc\u00fcjate konverentsil kui Usbekistani (GM Usbekistan) autotootja praeguse turu j\u00e4rjekordset uudsust. Aastatel 2013-2014 muutunud uus mudel Daewoo on v\u00f5imeline saama hiljuti Lada Priora ja Lada Granta t\u00f5siseks konkurendiks ning Korea ja Hiina toodangu soodsaks autoks. Ja hoolimata asjaolust, et muudetud Deo esialgne hind on 399 tuhandest tava\u00fchikust, mis on m\u00f5lema auto omast k\u00f5rgem.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-6250945f7f366.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-6250945f7f366.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Kuigi tootja lubas, ja seda k\u00f5rgem on tema j\u00e4rglaste kvaliteet. Kutsume lugejat v\u00e4lja selgitama, et uue Usbekistani p\u00e4ritolu sedaani puhul on fotode ja videote abil v\u00f5imalik hinnata v\u00e4lis- ja sisekujundust, n\u00e4ha auto tehnilisi omadusi ja varustustaset.<br \/>\nUue Daewoo alus on viimasel ajal muutunud Chevrolet Lacetti tundmiseks ja armastamiseks. Selle auto kasutamine alusena v\u00f5ib arendajate s\u00f5nul avaldada positiivset m\u00f5ju Daewoo populaarsuse kasvule, muutes ka selle tootjat, pakkudes neile viimasel ajal autoturul t\u00e4iendavat mainet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509460cc8f4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509460cc8f4.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Kui mudeli autoplatvorm on esivanemalt laenatud, on uustulnuka v\u00e4limus oma \u2013 aga mitte p\u00e4ris, veidi muudetud ja v\u00e4limuse jaoks lihtsam. Teisalt m\u00e4letame, et Lacetti sedaan ja luukp\u00e4ra on \u00fcksteisest v\u00e4ga erinevad, mitte ainult Stern, vaid ka t\u00e4iesti erinev esiosa lahendus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509461e8d90.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509461e8d90.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Nii et suurem osa k\u00f5igist uuendustest tuli Deo esikere muutmisele. Loojad, nad on Usbeki <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>erid, l\u00e4ksid minimaalselt lihtsale teele. V\u00f5etud \u00fcles ja viidud Daewoo sedaani esiosale, muutis esiosa Lacetti luukp\u00e4ra, muutes veidi iluv\u00f5re viimistlust. Muutunud on ka esikaitseraua kon<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>id ja koos nendega ka udutuled.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-625094637deb4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-625094637deb4.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Starteri tagumine ots on t\u00e4ielikult koosk\u00f5las Lacetti sedaani ahtriga, v\u00e4lja arvatud m\u00f5ned v\u00e4ga v\u00e4ikesed puudutused.<\/p>\n<p>Selgus nagu selles laulus: &#8211; &#8220;Ma pimestasin teda sellest, mis oli&#8230;&#8221;. J\u00e4medalt \u00f6eldes tegi kaks autot \u00fche ja see on peaaegu originaal. Tulemus UZ-Daewoo v\u00e4lisilmega on muutnud k\u00f5ik l\u00e4heb h\u00e4sti ja \u00fcsna orgaaniliselt. Auto kere loomulikult ei hiilga moodsatest disainir\u00f5\u00f5mudest ega otsi iludusv\u00f5istlustelt auhindu, kuid n\u00e4eb soliidne ja kompositsioonis v\u00e4lja.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509464a7047.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509464a7047.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Eriti meeldiv on see, et v\u00e4hem kui 400 tuhande tava\u00fchiku eest v\u00f5ib saada v\u00e4ga suurte v\u00e4lism\u00f5\u00f5tmetega Euroopa C-klassi sedaani omanikuks.<\/p>\n<ul>\n<li>Usbeki Daewoo kere on muutunud 4515 mm pikkuselt, 1725 mm laiuselt ja 1445 mm k\u00f5rguselt, 2600 mm teljevahega, 145 mm kliirensiga (kliirensiga), 1480 mm esi- ja tagaratta r\u00f6\u00f6pmega.<\/li>\n<\/ul>\n<p>DEU millimeetrist millimeetrini muudetud kere m\u00f5\u00f5tmed langevad kokku Lacetti sedaani parameetritega, autod on Gemini.<\/p>\n<ul>\n<li>Usbeki sedaani tellimisel saab potentsiaalne klient valida <a href=\"\/recomendet-startmail_com\" class=\"sds-arl\">email<\/a>i v\u00e4rvi mitme variandi vahel: valge-suitsune, piimjas, h\u00f5bedane, p\u00e4rlhall, tumehall ja helemust.<\/li>\n<li>Auto on olenevalt varustustasemest varustatud teras- v\u00f5i valuvelgedega 15 raadiusega rehvidega 195\/55 R15, k\u00fctusepaaki on valmis 60 liitrit bensiini.<\/li>\n<li>Sedaani t\u00fchimass j\u00e4\u00e4b olenevalt varustustasemest ja k\u00e4igukastist vahemikku 1245\u20131300 kg.<\/li>\n<li>Paljudes tingimustes muudetud Daewoo kereosad on tembeldatud spetsiaalsest korrosioonivastase kattega teraslehest.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mudel n\u00e4eb v\u00e4lja \u00fcsna lihtne ja ilmetu, mis Chevrolet Lacetti doonori vanust arvestades pole \u00fcllatav. Daewoo sisekujunduse eest vastutavad General Motorsi Uzbekistani spetsialistid vahetasid omalt poolt vaid ventilatsioonisuunajad ja embleemi roolirummul. Muidu on meie ees Lacetti sisemuse t\u00e4pne koopia, kuid k\u00f5ik on tehtud korralikult, ilma n\u00e4htavate vigadeta, ilma kinnitusteta, elementide paigutuseta. Viimistlusmaterjalina on kasutatud kangast ja korralikku plastikut.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509465e2d0e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509465e2d0e.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>Daewoo viiekohaline interj\u00f6\u00f6r on muudetud \u00fcsna ruumikaks, selles on mugavuseks piisavalt ruumi juhile ja neljale reisijale.<\/p>\n<p><strong>Daewoo on muutnud hindu ja tehnilisi<\/strong> andmeid: paljude autojuhtide jaoks pakutakse General Motorsi Usbekistani ettev\u00f5ttes kokku pandud uut Usbeki sedaani neljas p\u00f5hiversioonis. Mis omakorda jagunevad kahte t\u00fc\u00fcpi k\u00e4igukastide (manuaalk\u00e4igukast 5 v\u00f5i 6 automaatk\u00e4igukast) paigaldamise t\u00f5ttu veel kaheks. Seet\u00f5ttu on varustuse valik tegelikult suur, valikuv\u00f5imalusi lausa kaheksa.<\/p>\n<p>Esialgse mugavuse (vastavalt SX-1 ja SX-2) hulka kuuluvad eesmised turvapadjad, p\u00e4evatuled, udutuled, kesklukk, rooliv\u00f5imendi, elektrilised aknad k\u00f5igil neljal uksel, kliimaseade, elektrilised ja soojendusega peeglid, juhiistme t\u00f5stuk, tuul deflektorid ventilatsioon tagas\u00f5itjatele, roolisamba k\u00f5rguse reguleerimine, heli ettevalmistus 6 k\u00f5lariga.<br \/>\nOptimaalses konfiguratsioonis (SX-3 ja SX-4 jaoks) on see lisatud ABS-ile ning Optimum plus versioonile (ZX-5 ja SX-6) &#8211; soojendusega esiistmed ja helis\u00fcsteem.<br \/>\nK\u00f5ige kallimas konfiguratsioonis Elegant (SDX1 ja SDX2) on eelmiste versioonide varustamiseks sellised funktsioonid nagu puitviimistlus, topsihoidjatega k\u00e4etugi tagaistujatele, nimmetugi juhiistmel, soojendusega klaasipuhastite puhkeala, rooli k\u00f5rgus ja s\u00fcgavus. reguleerimine, katuseluuk elektriline, valuveljed R15.<br \/>\nSedaani Daewoo pakiruum on muutunud elamisv\u00f5imeliseks 405 liitrilt koos reisijatega teises reas, kuni 1225 liitrini kokkuklapituna, eraldi teise rea seljatoed.<\/p>\n<p>Kui palju osta: autode hindade k\u00fcsimuses muutis Daewoo hiljuti 2013-2014, p\u00f5hiversioonis Daewoo muudetud ZX auto maksab v\u00e4hemalt 399 tuhat tavalist \u00fchikut manuaalk\u00e4igukastiga mudeli jaoks, auto t\u00f5stab maksumuse 499 tuhandele tava\u00fchikule. Tippversiooni eest peavad Kunstnike Keskmaja ostjad maksma vastavalt 490 ja 542 tuhat tava\u00fchikut.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MPhdmch3f-0\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Tehnilised andmed<\/strong>: auto kapoti alla paigaldamiseks on Gentra Deol ainult \u00fcks mootor &#8211; neljasilindriline bensiinimootor, kahe nukkv\u00f5lli ja 16 klapiga, t\u00f6\u00f6mahuga 1,5 liitrit (mudel B15D2). Mootor on varustatud DOHC-ajaketiga versioonist, mis vastab t\u00e4ielikult Euro-5 keskkonnastandarditele, eeldusel, et see t\u00f6\u00f6tab 95. bensiiniga.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509467905fc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237840-62509467905fc.webp\" alt=\"Daewoo muutis \u2013 asendas nime Lacetti\"><\/a><\/p>\n<p>J\u00f5uallika maksimaalne v\u00f5imsus on 141 Nm p\u00f6\u00f6rdemomendi juures rohkem kui 107 j\u00f5udu. See mootor \u00fchendatakse 5- v\u00f5i 6-k\u00e4igulise automaatk\u00e4igukastiga.<br \/>\nSelline mootori v\u00f5imsus kiirendab sedaani kiiruseni 100 km \/ h 11,9 sekundiga, mehaanikaga versiooni maksimaalne kiirus ulatub 180 km \/ h, kuid autoga 163,5 km \/ h. Tootja lubab, et linnare\u017eiimis k\u00fctusekulu v\u00e4heneb. olema umbes 8,5 liitrit 5 liitri manuaalk\u00e4igukastiga ja 9,5 6 automaatk\u00e4igukasti juuresolekul.<br \/>\nUZ-Daewoo vedrustus on muutunud t\u00e4iesti iseseisvaks, ees klassikalised McPhersoni tugipostid, taga mitme hoobiga, nelikpidurid, ees ketas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UZ-Daewoost muudetud viiekohalist sedaani Daewoo esitleti 24. mail 2013 Moskva edasim\u00fc\u00fcjate konverentsil kui Usbekistani (GM Usbekistan) autotootja praeguse turu j\u00e4rjekordset uudsust. Aastatel 2013-2014 muutunud uus mudel Daewoo on v\u00f5imeline saama hiljuti Lada Priora ja Lada Granta t\u00f5siseks konkurendiks ning Korea ja Hiina toodangu soodsaks autoks. Ja hoolimata asjaolust, et muudetud Deo esialgne hind on 399 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":237841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568],"tags":[],"class_list":["post-252332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}