![\"Sinised](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237795-6250940469839.webp\")
<\/a><\/p>\nKvaliteetne v\u00e4rvimine Llumarilt Esimesel juhul r\u00e4\u00e4gime l\u00e4bipaistvast peitsimisest, teisel t\u00fc\u00fcbil on sinine v\u00f5i lilla varjund, sellest ka selle v\u00e4rvimismeetodi nimetus “sinine v\u00e4rvimine”. V\u00e4rvus on tingitud spetsiaalse grafiidikihi olemasolust kile koostises, t\u00e4nu millele minimeeritakse kiirgusaste ja suureneb valguse l\u00e4bilaskvus. Seet\u00f5ttu on kameeleonv\u00e4rvi valimisel vaja p\u00f6\u00f6rata t\u00e4helepanu sellistele p\u00f5hin\u00e4itajatele nagu:<\/p>\n
- \n
- valguse l\u00e4bilaskvusaste;<\/li>\n
- tootmismeetod (metalliseeritud v\u00f5i pihustatud);<\/li>\n
- tootja ja garantii;<\/li>\n
- t\u00f6\u00f6omadused (liimimisviis, v\u00e4rv).<\/li>\n<\/ul>\n
Olenevalt tootmistehnoloogiast erinevad atermaalsed kiled kasutatavate pol\u00fcestrikihtide arvu poolest. K\u00f5ige sagedamini soovitatud tuuleklaasidel kasutatavatel l\u00fc\u00fcmikutel on v\u00e4hem kihte, mis v\u00f5imaldab rohkem valgust l\u00e4bida. Seda t\u00fc\u00fcpi toonimine (sinine, lilla ja rohekas toon) sisaldab veel mitut kihti, mis muudab selle tumedamaks ja selle valguse l\u00e4bilaskvus ei vasta alati GOST-i standarditele auto esiklaasi ja k\u00fcljeklaaside lubatud toonimise kohta.<\/p>\n
2 Materjali peamised eelised ja puudused<\/h2>\n
Erinevalt tavameetoditest ei kaitse sinine v\u00f5i atermaalne toonimine salongi sisu<\/a> uudishimulike pilkude eest, vaid toimib t\u00e4iendava mugavuse vahendina, kuna sellel on suurenenud kuumakindlus. T\u00e4nap\u00e4evastel autodel on tavaliste akende k\u00fclge liimitud maksimaalse valguse l\u00e4bilaskvusega l\u00e4bipaistev atermaalkile, mis toimib ka t\u00e4iendava soojusisolatsioonina ja parandab teeolude n\u00e4htavust olenemata ilmastikuoludest. Seet\u00f5ttu toonib \u00fcha rohkem autojuhte sel viisil autot, eriti esiklaasi.<\/p>\n
![\"Sinised](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237795-625094057276d.webp\")
<\/a><\/p>\nAthermal tuuleklaasi tooniv kile<\/p>\n
Oma maksumuse j\u00e4rgi on sinine toon k\u00f5rgete tootmiskulude t\u00f5ttu teistest valikutest veidi kallim; kui aga otsite usaldusv\u00e4\u00e4rset kaitset ultraviolettkiirte negatiivsete m\u00f5jude ja t\u00e4iendava soojusisolatsiooni eest, on see varjund parim valik. Nagu eespool juba r\u00f5hutatud, on selle kile ainsaks puuduseks v\u00e4hene h\u00e4mardamise aste ja loomulikult m\u00f5ne autojuhi jaoks k\u00f5rge hind.<\/p>\n
Pidage meeles, et v\u00f5ltsingute arv kasvab iga p\u00e4evaga, nii et \u00e4rge kiirustage pakkumistega, et osta film madala hinnaga kahtlase tootmise “kameeleoni” all. Hiina kile praktiliselt ei kaitse interj\u00f6\u00f6ri kiirguse eest, kodumaised kiled on kvaliteetsed, kuid praktikas j\u00e4tab nende vastupidavus soovida. Nende kiledega saab n\u00e4iteks toonida autode esitulesid, mis on samuti populaarne erinevate tuunimishuviliste seas; Tuuleklaasi toonimiseks ei ole soovitatav kasutada mittetermiliste omadustega madala kvaliteediga kilet.<\/p>\n
https:\/\/youtu.be\/65BSARSgKUo<\/a><\/p>\n
3 Atermaalse kilega isetumenev tuuleklaas<\/h2>\n
Kile saab kleepida oma k\u00e4tega auto k\u00fcljele ja tuuleklaasidele, tehnoloogia on peaaegu sama, mis tavalise kilega toonimisel. Sinine kile on liimitud auto akende sisek\u00fcljele. See on vajalik katte suurema vastupidavuse tagamiseks ning juhi ja kaass\u00f5itja t\u00e4iendavaks kaitseks kokkup\u00f5rke korral kiles sisalduvate tuuleklaasi kildude eest.<\/p>\n
![\"Sinised](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237795-625094068a6a7.webp\")
<\/a><\/p>\nSinise kile kleepimine autole Kvaliteetsel materjalil on reeglina isekleepuv alus, mis h\u00f5lbustab oluliselt oma k\u00e4tega kleepimist. K\u00f5ige t\u00e4htsam on klaaspind liimimiseks korralikult ette valmistada ja m\u00f5\u00f5dud t\u00e4pselt tuuleklaasi kontuur<\/a>i j\u00e4rgi kohandada. Tuuleklaasi m\u00f5\u00f5dud saate ise m\u00e4\u00e4rata v\u00f5i kasutada konkreetse automargi tootja andmeid.<\/p>\n
Nagu tavalist kilet, m\u00fc\u00fcakse ka sinist v\u00e4rvi rullides, nii et skoorimise ja l\u00f5ikamisega probleeme ei teki. Klaasi sisemuse ettevalmistamiseks tuleb kasutada spetsiaalset rasvaeemalduslahust (sobib tavaline vedeldi). Enne lahuse pealekandmist tuleb klaas puhastada tolmust ja mustusest. Kile tuleks peale kanda ettevaatlikult alt \u00fclespoole, kontaktpunktide \u00f5humullide eemaldamiseks v\u00f5ite kasutada kaabitsat.<\/p>\n
Kui kleepuvat alust pole, kasutatakse toonimist standardtehnoloogia abil. Selleks kasutatakse ehitusf\u00f6\u00f6nit ja seebilahust. Kihti kantakse ka alt \u00fcles. Sama kehtib ka auto k\u00fclje- ja tagaklaaside toonimise kohta, kuid tagaklaaside jaoks v\u00f5ib kasutada tumedamat metalliseeritud atermaalset kilet (pluss ioonkattega kile) sinist v\u00f5i muud v\u00e4rvi, et need ei teeks seda, mis on sees. auto v\u00e4ljastpoolt n\u00e4htav.<\/p>\n