Siin avaldame saidil auto.inform.com.de meie lugejate arvamused ja Mazda CX 5 2015-2016 krossoveri n\u00e4idise tegelike omanike \u00fclevaated. K\u00f5ik miinused ja puudused, probleemid ja t\u00f6\u00f6 omadused, k\u00fctusekulu. Mootor, k\u00e4igukast, ajam. Mazda CX5 praeguse modifikatsiooni v\u00f5rdlemine predydushimi versioonide ja konkurentidega, hindade ja konfiguratsioonidega. \u00dcleval postitatud v\u00e4rsked kommentaarid.<\/p>\n
Mazda SH-5 2015-2016 artikli<\/strong> \u00fclevaade<\/p>\n Aleksander Oleg Sergei Aleksander Brigantin Valery Alexander Vladimir Marina
\nAlates novembrist 2015. P\u00e4rast uuendamist juhtus s\u00fcmboolselt, et avaldada oma arvamust. Auto on p\u00f5him\u00f5tteliselt rahul, kuid \u00fcllatunud… mitte nii palju kui disain<\/a>erid. Miks panna viigimarju, pole vaja juhtkangi, mis tegelikult l\u00fcliteid dubleerib. Parem on panna soojendusega tuuleklaas, nagu uus Kashak… (muide, see on selle ainus ilmne pluss). Kell armatuur<\/a>laual on kadunud (pole paigas). \u00dcllatas PTF-i kujundus \u00f6konoomsuse stiilis. Isegi uuendatud cx5-s v\u00f5ib seda kehvaks nimetada. Viimane asi… m\u00e4lupulka m\u00e4ngitakse iga kord algusest peale. Miks saavad inimesed Kial korealasi teha, aga Yapiga mitte? Tundsin juba tugevat vastumeelsust USB-nupu vastu.
\n11 m\u00e4rts 2016<\/p>\n
\nMul on ka CX-5 – auto on suurep\u00e4rane, olen k\u00f5igega rahul. Ainus puudus on see, et tuuleklaasiharjade puhketsoon puudub.
\n26 2015<\/p>\n
\nOlen Valeriga t\u00e4iesti n\u00f5us. Poritiivad ja parkimisandurid saab Mazda CX5-l loomulikult alusesse panna. \u00dcldiselt on masin “stabiilne ja normaalne.”
\n24 september 2015<\/p>\n
\nI-l oli 2014. aasta Mazda cx5 ja peale laupkokkup\u00f5rget (p\u00f5rkes vastu piirdeaeda) p\u00e4\u00e4sesid k\u00f5ik \u00fchegi kriimuta ja esiklaas ei purunenud, vaid auto kanti maha. Auto \u00f5igustab end t\u00e4ielikult nii gaasi l\u00e4bis\u00f5idu kui ka ohutuse osas. Ma v\u00f5tan sama.
\n18 september 2015<\/p>\n
\nValeri, millest sa r\u00e4\u00e4gid. “Tugevam kui tuuleklaas” ei ole paak\u2026 peale katusereelingu on sellel autol k\u00f5ik (t\u00e4islastis). Vaadake kogu komplekti Mazda ametlikul veebisaidil.
\n30 juuni 2015<\/p>\n
\nGentlemen, Mazda cx5 tootjad on hea auto, kuid see tuleb meelde tuletada. Esimese asjana tuleb tuuleklaas tihedalt kokku t\u00f5mmata ja kruiis<\/a>ile panna, katusele katusereelingud peale panna \u2013 auto saab ilus. Porilappe pole v\u00f5imalik paigaldada \u2013 k\u00f5ik on korealased, v\u00e4hemalt taga, kui pertronic panna. Autode hinnad t\u00f5usevad ja ei tee midagi. Arvan, et Jaapani h\u00e4rrased, on aeg midagi ette v\u00f5tta, \u00e4rge tehke kaubam\u00e4rki au!
\n21 mai 2015<\/p>\n
\nOwn Mazda CX-5 v\u00e4ljalase 2,5 liitrit 2013. aastal, autoga rahul, on, mida v\u00f5rrelda. Oodake m\u00e4rtsi ja v\u00f5tke uuesti CX-5.
\n4 veebruar 2015<\/p>\n
\nSee on minu jaoks hea \u00fcmberkujundus! Auto n\u00e4gu on muutunud soliidsemaks, iluv\u00f5rel on sirged jooned. Ja esituled on h\u00e4sti uuendatud. Salong on ka hea. H\u00e4sti tehtud disainerid! Mazda reeglid!
\n28 detsember 2014<\/p>\n
\nArvustus sisaldab fotosid uuendatud Mazda CX-5 krossoveri Ameerika versioonist (sain \u00f5igesti aru). Huvitav on see, et venekeelne versioon erineb Ameerika omadest?
\n25 detsember 2014<\/p>\n