\nLoodan, et Venemaa sedaanautode Luxgen 5 komplekteerimine Derwaysi tehases T\u0161erkesskis langetab paljude autohuviliste jaoks oluliselt auto hinda. Huvitaval kombel on 2013. aasta novembris automudelite Luxgen 5 sedaan platvormi esmaesitlus krossover U6 Turbo metroomark, mis plaanib ka hiljuti m\u00fc\u00fcki panna.<\/p>\n
Idas, olles viinud Euroopa stiilitraditsioonid oma autodele autofirmadesse, on k\u00f5ik sellega juba harjunud, mist\u00f5ttu pole \u00fcllatav, et kontseptsioonid ei meenutanud n\u00f5rgalt Opel Amperat. Elektrilisel Neora EV-l on j\u00e4rgmised n\u00e4itajad: laetav liitiumioonaku v\u00f5imsusega 48 kW ja mootor v\u00f5imsusega 180 kW (241 hj). Tootja \u00fctleb, et auto valib esimese saja vaid 6,5 sekundiga. Tippkiirus on 250 km\/h, samas kui seda piirab elektrooniline s\u00fcsteem. Aku t\u00e4islaadimisest piisab umbes 400 kilomeetri l\u00e4bimiseks, kiirust tuleb hoida 40 miili tunnis. Mootori j\u00f5udluse taastamine aku 80% t\u00e4itmisega on teoreetiliselt v\u00f5imalik 60 minutiga.<\/p>\n Elektriauto kodumaine kontseptuaalne maailm t\u00e4itus t\u00e4ielikult nii elektrooniliste vidinate kui ka neoontuledega. See v\u00f5imaldas Mark Neoral olla suurep\u00e4rane reklaamit\u00f6\u00f6riist selle Taiwani kaubam\u00e4rgi omanikule koos Yulon Groupiga. See kontseptsioon ei j\u00f5udnud masstootmisse, vaid toodi uusi, v\u00e4hem toretseva v\u00e4limusega ja traditsioonilise bensiinikuluka mootoriga Luxgen 5 sedaanmudeleid. Luxgen 5 esiosa vaadates t\u00f5mbavad t\u00e4helepanu nurkades olevad ristk\u00fclikukujulised LED-id, pea optika suured esituled, mis kitsenevad veidi trapetsikujulise iluv\u00f5reni. Kroomitud raamiga radiaatoriv\u00f5re, mille \u00fclemises osas on VAZ-i m\u00e4rki meenutav L-t\u00e4he kujul tootja logo. Luxgen 5 tagak\u00fcljel on stiilsed ja originaalsed LED-idega gabariidituled, p\u00f5hjas hajutiga kaitseraud ja pagasiluugil m\u00f5\u00f5tudelt v\u00e4ike spoiler. Samuti on \u00fcsna levinud kroomitud h\u00fcppaja, mis m\u00e4ngib visuaalse l\u00fcli rolli ahtritulede vahel.<\/p>\n \u00dclddisain on m\u00f5nev\u00f5rra idamaise suunitlusega, kuid auto \u00fcldilme on v\u00e4ga \u00fchtlane ja siledad kerekontuurid, mis v\u00f5imaldas saavutada \u00f5hutakistusteguri Cx v\u00e4\u00e4rtusega 0,28 (joon. sportsedaanid ja kupeed). See rikub seda pisut \u00fclegabariidilise radiaatoriv\u00f5rega, kuid see m\u00f5jutab mudeli populaarsust, selgub palju hiljem.<\/p>\n Juhti ja nelja kaass\u00f5itjat ootavad salongis v\u00e4hem meeldivad elamused: salongis h\u00f5ljub algup\u00e4rase disainiga Volvo, keskkonsool ja stiilne Torpedo, v\u00e4rske ja peksmata pisarakujuline kanalilahendus. Paneeli \u00fclaosas on originaalne ja stiilne vaip.<\/p>\n Rool on viimistletud nahaga, armatuurlaud on t\u00e4iselektrooniline, esiklaasi all, otse juhi ees, on n\u00e4idikute n\u00e4idu projektsiooniga ekraan. Esiistmed osutusid eba\u00f5nnestunuks: peen vihje k\u00fclgtuest, profiilkaareline seljatugi ja kummalised peatoed (autoajakirjanike s\u00f5nul on istumine v\u00e4ga ebamugav). On lihtsalt t\u00f5en\u00e4oline, et Taiwani sedaani sisemuses on esimene valearvestus ergonoomikas.<\/p>\n Luxgen 5 sisemuses on peamiseks pilkup\u00fc\u00fcdvaks elemendiks kindlasti 9-tolline puutetundlik ekraan (multimeedias\u00fcsteem p\u00e4rineb vist nutitelefonide tootjalt HTC). See vidin v\u00f5imaldab teil kasutada navigeerimist, kuulata muusikat, vaadata videoid, helistada ja isegi minna v\u00f5rku.<\/p>\n![\"Auto](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237316-625091fdcba75.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nNii p\u00e4\u00e4ses foto- ja videosisu<\/a> kasuks Taiwani ettev\u00f5tte vaimus\u00fcnnituse turule, millest saab n\u00fc\u00fcd l\u00e4hemalt r\u00e4\u00e4kida.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nP\u00f5rkeraua kaitsekate on udutulede v\u00e4ikesed ristk\u00fclikud. Kapotti kaunistab laineline krimpsujoon, mille servad on auto esitiibadel tuimad.
\nKeredisain<\/a>i silmatorkav detail, k\u00fclgedel on teravalt piiritletud servad, mis algavad esirattakoobaste kontuur<\/a>ist, ristuvad k\u00e4epideme k\u00f5rgusel ja l\u00f5pevad C-piilariga. K\u00f5ik see sobitub harmooniliselt \u00f5rnalt kaldu ja kaldu sedaani tagumise katuse k\u00fclge.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n