{"id":252373,"date":"2022-05-06T18:12:00","date_gmt":"2022-05-06T15:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252373"},"modified":"2022-04-13T06:57:30","modified_gmt":"2022-04-13T03:57:30","slug":"uus-kia-k5-on-julge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/uus-kia-k5-on-julge\/","title":{"rendered":"UUS KIA K5 ON JULGE"},"content":{"rendered":"

Uue p\u00f5lvkonna populaarne Optima sedaan muudab keret\u00fc\u00fcpi, disain<\/a>i, varustust ja isegi nime. L\u00f5una-Koreas juba m\u00fc\u00fcgil olevat K5 mudelit valmistatakse ette praegusele turule sisenemiseks. See auto demonstreerib KIA kaubam\u00e4rgi ambitsioone ja sellest v\u00f5ib saada meie riigis \u00fcks enimm\u00fc\u00fcdud autosid.<\/strong><\/p>\n

Ajalugu hinnatakse automaailmas. Paljud mudelid hoiavad oma nimesid aastak\u00fcmneid: 911, Golf, Corolla. KIA kaubam\u00e4rk, vastupidi, ei klammerdu mineviku k\u00fclge. See v\u00e4ljendub julges muutuses nii nimedes kui ka kujunduses. Paar aastat tagasi tutvustas Korea tootja teist p\u00f5lvkonda executive-klassi sedaani, mis hakkas \u00fcsna edukalt turgu vallutama Quorise nime all, kuid kannab n\u00fc\u00fcd nime K900. Mittetriviaalne lahendus mudelile, mis peab veel oma ajalugu looma. Sarnane saatus ootab ka populaarset \u00e4risedaani Optimat \u2013 peagi m\u00fc\u00fcakse seda hiljuti K5 nime all, nagu L\u00f5una-Koreas. Ei muutu ainult mudeli nimi, ootame suuremahulisi muudatusi disainis ja varustuses.<\/p>\n

\"UUS<\/a><\/p>\n

Hiljuti sai Optimast esimene mudel paljude aastate jooksul, mis esitas v\u00e4ljakutse D-klassi hegemoonile Toyota Camryle. Jaapani sedaan s\u00e4ilitab oma liidripositsiooni 2019. aastal m\u00fc\u00fcdud \u00fcle 34 000 \u00fchikuga. Optima mudelit m\u00fc\u00fcdi meie riigis tiraa\u017eiga 25 707 t\u00fckki. Korea sedaani kasutatakse laialdaselt autoparkides ja takso<\/a>teenustes. See on ruumikas, t\u00f6\u00f6kindel, sisu<\/a>tihe ja soliidse v\u00e4limusega. Tavaliselt muutuvad sellised edukad mudelid p\u00f5lvest p\u00f5lve vaid veidi. Kuid juhtub ka revolutsioone, nagu juhtus sama Toyota Camryga, mis muutis oma konservatiivse kuvandi ekspressiivseks. N\u00fc\u00fcd l\u00e4ks KIA samas suunas, kuid korealased olid veelgi julgemad.<\/p>\n

\u00c4\u00e4rmuslikud uudised: \u00e4risedaan pole enam tegelikult sedaan. Professionaalses keeles nimetatakse seda t\u00fc\u00fcpi keha fastbackiks. Erinevalt viieukselisest liftbackist KIA Stingerist on K5-l neli ust, kuid tagaaken ja katusepiilarid venivad taha ning pakiruumi kaas on oluliselt l\u00fchenenud. See kukkus v\u00e4lja suurejooneliselt ja sportlikult: kapott on tee poole kaldu, esitulede nurgad l\u00f5ikavad bumerangina l\u00e4bi esitiibade ning nende p\u00f5hiseade on integreeritud radiaatoriv\u00f5resse.\u00a0<\/p>\n

\"UUS<\/a><\/p>\n

Selline esiosa disain tekitab assotsiatsioone Ameerika sportautode Chevrolet Camaro ja Ford Mustangiga. Profiililt meenutab auto kupeed, mida r\u00f5hutab kroomitud vahet\u00fckk A-piilarist ahtrisse. Tagak\u00fcljele tekkis pikk LED-riba, mis \u00fchendas tulesid. Kui m\u00f5ni aasta tagasi oli see piduritulede joon Bentley GT kupee jaoks eksimatu, siis n\u00fc\u00fcd kasutavad seda tehnikat autotootjad \u00fcha enam. Nad hakkasid kaunistama m\u00f5nda Audi ja Porsche mudelit, ta ilmus uutele KIA mudelitele ja uusima p\u00f5lvkonna Hyundai Sonatale, millega K5 jagab sama platvormi.<\/p>\n

V\u00f5rreldes praeguse Optimaga on uus K5 5 cm pikem ja 2 cm madalam. 4,5 cm v\u00f5rra suurendatud teljevahe annab teise rea reisijatele t\u00e4iendava mugavuse. Ka salongi esiosa on p\u00f5hjalikult \u00fcmber joonistatud. Traditsioonilise k\u00e4igukanupu asemel on paigaldatud seib, nagu n\u00e4iteks Jaguari mudelitel. Multimeedias\u00fcsteemi ekraan on paigutatud otsast otsani armatuur<\/a>lauaga, mis v\u00f5ib olla ka elektrooniline. M\u00f5ningaid funktsioone dubleerivad kaubam\u00e4rgiga kolme kodaraga roolil olevad nupud. Fotodel n\u00e4eb interj\u00f6\u00f6r stiilne ja visuaalse m\u00fcrata v\u00e4lja.<\/p>\n

\"UUS<\/a><\/p>\n

L\u00f5una-Korea turule m\u00f5eldud autode tippvarustuses on nahk- ja puitliistud, t\u00e4iustatud \u00f5hufiltriga kliimas\u00fcsteem, autot \u00fcmbritsev sise- ja alavalgustus ning arvukad elektriajamid. Rakendust kasutades saab eelnevalt salongi eelsoojendada v\u00f5i jahutada ning autoga saab s\u00f5ita ka paar meetrit edasi v\u00f5i tagasi, ilma roolis istumata. See funktsioon on kasulik, kui auto on pargitud kitsasse kohta v\u00f5i tuleb garaa\u017eist v\u00e4lja s\u00f5ita. Ka elektrooniliste abiliste valik on lai, sealhulgas adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja koos s\u00f5idurea juhtimise s\u00fcsteemiga. H\u00e4\u00e4lk\u00e4skluste abil saate juhtida kliimas\u00fcsteemi, l\u00fclitada sisse istmete soojendus ja ventilatsioon. Seda k\u00f5ike aga pakutakse Koreas ning milline saab olema masinate varustus praegusele turule, selgub hiljem.<\/p>\n

\"UUS<\/a><\/p>\n

Mootori rida muutub. K5 jaoks pakuvad nad uut 2,5 GDI mootorit k\u00fctuse otsesissepritsega, mis pole Hyundai Sonata ostjatele saadaval. See arendab 194 hj. koos. ja 246 Nm p\u00f6\u00f6rdemomenti ning see \u00fchendatakse uue 8-k\u00e4igulise automaatk\u00e4igukastiga. P\u00f5hij\u00f5useade j\u00e4\u00e4b samaks – 2-liitrine hajutatud sissepritsega mootor ja 6-k\u00e4iguline automaat. See annab 150 hj. koos. ja p\u00f6\u00f6rdemoment 192 Nm. See tandem on tuntud Optima, Sonata ja mitmete teiste kontserni mudelite poolest. Hiljem v\u00f5ib ilmuda tipptasemel turbomootor nagu 245-hobuj\u00f5uline Optima GT ja K5-le pole \u00fchtegi manuaalk\u00e4igukastiga esialgset versiooni.<\/p>\n

M\u00fc\u00fcjate s\u00f5nul j\u00f5uavad autod m\u00fc\u00fcgisalongidesse varas\u00fcgisel. Hindu saab hinnata Hyundai Sonata hinnakirja j\u00e4rgi. 150-hobuj\u00f5ulise mootoriga p\u00f5hiversioon maksab alates 1 549 000 rubla. 2,5-liitrise mootori ja k\u00f5igi v\u00f5imalustega tippauto hinnaks on 2 164 000 rubla.<\/p>\n

\"UUS<\/a>\"UUS<\/a>
\"UUS<\/a>
\"UUS<\/a>
\"UUS<\/a>
\"UUS<\/a>
\"UUS<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uue p\u00f5lvkonna populaarne Optima sedaan muudab keret\u00fc\u00fcpi, disaini, varustust ja isegi nime. L\u00f5una-Koreas juba m\u00fc\u00fcgil olevat K5 mudelit valmistatakse ette praegusele turule sisenemiseks. See auto demonstreerib KIA kaubam\u00e4rgi ambitsioone ja sellest v\u00f5ib saada meie riigis \u00fcks enimm\u00fc\u00fcdud autosid. Ajalugu hinnatakse automaailmas. Paljud mudelid hoiavad oma nimesid aastak\u00fcmneid: 911, Golf, Corolla. KIA kaubam\u00e4rk, vastupidi, ei klammerdu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":236243,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[696,696],"tags":[],"class_list":["post-252373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}