{"id":252391,"date":"2022-05-08T18:39:00","date_gmt":"2022-05-08T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252391"},"modified":"2022-05-08T18:43:00","modified_gmt":"2022-05-08T15:43:00","slug":"neljas-noorus-uue-audi-a3-proovisoit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/neljas-noorus-uue-audi-a3-proovisoit\/","title":{"rendered":"Neljas noorus. Uue Audi A3 proovis\u00f5it"},"content":{"rendered":"

Uus Audi A3 sai oma klassi rikkalikuma varustuse \u2013 valikute nimekirjas on isegi istmete massaa\u017e ja maatriksoptika.Uus
\nAudi A3 j\u00f5udis hiljuti vaid aasta p\u00e4rast maailma esilinastust. Pandeemia, tarneprobleemid ja mudeli enda ni\u0161\u0161 m\u00e4ngisid siin olulist rolli \u2013 see on \u00fcks pikemaid deb\u00fc\u00fcte. Viimase aasta jooksul on troikal konkurente aga viimasel ajal v\u00e4hemaks j\u00e4\u00e4nud, mist\u00f5ttu on mudelile esitatavad n\u00f5uded n\u00fc\u00fcd hoopis teised.<\/p>\n

Hind: 2 610 000 – 2 986 000 tingimus\u00fchikut
\nMaks. kiirus: 225 km\/h
\nKiirendus 100 km\/h: 8,2 sekundit
\nMootor: TFSI 1,4, 150 hj
\nKeskmine k\u00fctusekulu: 4,9 l\/100 km
\nTegelikult on Audi meile juba pikka aega \u00f5pe<\/a>tanud, et sarja v\u00e4ikseim mudel pole mitte A3, vaid A1. Minu isiklikust tutvumisest tillukese luugiga on m\u00f6\u00f6das k\u00fcmme aastat ja selle aja jooksul on A1 j\u00f5udnud viimasel ajal lahkuda, siis uuendatuna tagasi tulnud ja siis j\u00e4lle kadunud. Ja see n\u00e4eb v\u00e4lja nagu igavesti. Seega on sisendmudeli koha n\u00fc\u00fcd h\u00f5ivanud Audi A3<\/p>\n

\"Neljas<\/a><\/p>\n

Sakslased ei saanud v\u00e4limusega targaks ja see on suurep\u00e4rane. A3 puhul loetakse Audi signatuur<\/a>istiili uuendatud A4 ja A5 vaimus. Uudsus sai midagi ka noorematelt Q3 ja Q3 Sportbacki krossoveritelt. A3 on muutunud eelk\u00e4ijast neli sentimeetrit pikemaks \u2013 see on klassi standarditele vastav standardne t\u00f5us. K\u00fclgedel on palju reljeefseid jooni, suured \u00f5huv\u00f5tuavad p\u00f5rkeraudadel, kaubam\u00e4rgiga pesa kapoti servas, suured LED-esituled ja 18-tollised rattad tippversioonis \u2013 k\u00f5ik see muudab kolmerublase rahat\u00e4he d\u00fcnaamiliseks ja m\u00e4rgatavaks., kuid siin pole \u00fclekujundust. \u00dcldiselt on k\u00f5ik kindel ja etteaimatav.<\/p>\n

Uue A3 interj\u00f6\u00f6r on keskendunud juhile. Kaks suurt \u00f5hukanalit rooli k\u00fclgedel on juhi korrashoidja “majaga” \u00fchendatud ja teevad kohe selgeks, kes siin juhib.<\/p>\n

\"Neljas<\/a><\/p>\n

Salongi keskel on juhi poole p\u00f6\u00f6ratud 10-tolline puuteekraan. T\u00e4pselt sama – ja p\u00f5hi A4, A5 ja A6, kuid on \u00fcks oluline erinevus. Vanematel mudelitel pole mitte \u00fcks ekraan, vaid kaks korraga – alumine vastutab kliimakontrolli eest. Arvestades \u00abtroika\u00bb tagasihoidlikumat suurust, said insenerid hakkama vaid \u00fche ekraaniga ning kliimaseadet juhiti nuppude abil. Nii et paigutus on siin t\u00e4pselt sama, mis teise p\u00f5lvkonna Q3 krossoveril.<\/p>\n

Ainus vastuoluline element salongis oli must l\u00e4ikiv plastik ekraani k\u00fclgedel. P\u00e4eval l\u00e4ikivad vahet\u00fckid ja m\u00e4\u00e4rduvad ka kiiresti. \u00dclej\u00e4\u00e4nud n\u00e4htav osa A3 sisemusest on peaaegu t\u00e4iuslik: seal on pehme mustriliste \u00f5mblustega nahk ja h\u00f5bedased vahet\u00fckid ja isegi veidi puitu. Aga k\u00f5ik, mis j\u00e4\u00e4b allapoole vaatev\u00e4lja, on juba k\u00f5vast ja odavamast plastikust.<\/p>\n

\"Neljas<\/a><\/p>\n

Aga hindadega?
\nVenemaa ostjad saavad valida nelja varustustaseme vahel. Kalleim versioon on S-line stiilipaketiga Sport. Selline Audi A3 koos k\u00f5igi konfiguraatoris saadaolevate v\u00f5imalustega l\u00e4heb maksma 4,1 miljonit tava\u00fchikut. Seda hoolimata asjaolust, et “troika” baashinnaks hinnati 2,6 miljonit rubla.<\/p>\n

Algaval A3-l on aga juba k\u00f5ik vajalik olemas: kahetsooniline kliimaseade, automaatne parkimiss\u00fcsteem, tahavaatekaamera, start-stopp ja LED-esituled. Ja \u00e4rge unustage, et Saksa konkurendid BMW 2-seeria ja Mercedes A-klass sarnase varustusega maksavad veelgi rohkem. Keegi aga ei lubanud, et k\u00f5ige soodsam lisatasu peaks olema odav.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uus Audi A3 sai oma klassi rikkalikuma varustuse \u2013 valikute nimekirjas on isegi istmete massaa\u017e ja maatriksoptika.Uus Audi A3 j\u00f5udis hiljuti vaid aasta p\u00e4rast maailma esilinastust. Pandeemia, tarneprobleemid ja mudeli enda ni\u0161\u0161 m\u00e4ngisid siin olulist rolli \u2013 see on \u00fcks pikemaid deb\u00fc\u00fcte. Viimase aasta jooksul on troikal konkurente aga viimasel ajal v\u00e4hemaks j\u00e4\u00e4nud, mist\u00f5ttu on […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235675,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[569,569],"tags":[],"class_list":["post-252391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-proovisoidud"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}