{"id":252415,"date":"2022-05-10T16:56:00","date_gmt":"2022-05-10T13:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252415"},"modified":"2022-05-10T19:06:36","modified_gmt":"2022-05-10T16:06:36","slug":"quadrifoglio-mudelid-jaeaevad-alfa-romeo-kavatseb-toota-kuume-elektriautosid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/quadrifoglio-mudelid-jaeaevad-alfa-romeo-kavatseb-toota-kuume-elektriautosid\/","title":{"rendered":"Quadrifoglio mudelid j\u00e4\u00e4vad: Alfa Romeo kavatseb toota “kuume” elektriautosid"},"content":{"rendered":"

Itaalia kaubam\u00e4rgi “laetud” akuautod peaksid Euroopa turule ilmuma 2024. aastal.<\/p>\n

Alfa Romeo kaubam\u00e4rk kuulus kuni viimase ajani Itaalia-Ameerika ettev\u00f5ttele Fiat Chrysler Automobiles. Selle aasta alguses tegi ta koost\u00f6\u00f6<\/a>d Prantsusmaa grupiga PSA. Selle tulemusena ilmus uus autohiiglane Stellantis (tehingus osalejate endisi nimesid enam ei kasutata). Uue turuosalise juhtkond on otsustanud loobuda k\u00f5igist praegu laialt levinud kaubam\u00e4rkidest, sealhulgas kahjumlikust Itaalia kaubam\u00e4rgist Alfa Romeo.<\/p>\n

\"Quadrifoglio<\/a><\/p>\n

Carsalesbase'i andmetel m\u00fc\u00fcsid koroonaviiruse pandeemia m\u00f5jud r\u00e4ngalt, Alfa Romeo edasim\u00fc\u00fcjad m\u00fc\u00fcsid eelmisel aastal Euroopas 35 718 s\u00f5idukit, mis on 34,3% v\u00e4hem kui 2019. aastal. T\u00e4navu negatiivne d\u00fcnaamika j\u00e4tkub: esimese kaheksa kuuga (v\u00e4rsked andmed<\/a> veel puuduvad) ostsid ostjad 17 173 eksemplari, mis on 15,6% v\u00e4hem kui 2020. aasta kaheksa kuuga.<\/p>\n

V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et Itaalia kaubam\u00e4rgi praeguses mudelivalikus on ainult kaks mudelit – Giulia sedaan ja Stelvio linnamaastur. Olematu Giulietta luukp\u00e4ra (praegu m\u00fc\u00fcvad edasim\u00fc\u00fcjad ladudesse seisma j\u00e4\u00e4nud autosid) koha v\u00f5tab siis enda alla Tonale crossover. Sellest saab kaubam\u00e4rgi esimene pistikh\u00fcbriid.<\/p>\n

\"Quadrifoglio<\/a><\/p>\n

Nagu varem oli teada, hakkab Alfa Romeo p\u00e4rast 2027. aastat m\u00fc\u00fcma ainult “rohelisi” autosid. Firma juhi Jean-Philippe Imparato s\u00f5nul ilmub margi esimene elektriauto 2024. aastal ja v\u00f5ib saada “laetud” versiooni, millel on Quadrifoglio nimele \u00e4ratuntav t\u00e4iendus.<\/p>\n

Briti v\u00e4ljaande Autocar andmetel kaalub Alfa Romeo iga kaubam\u00e4rgi mudeli jaoks Quadrifoglio kuuma versiooni. Kuid see ei t\u00e4henda, et igal selle sarja autol oleks “k\u00f5rge j\u00f5udlus<\/a>“. Jean-Philippe Imparato s\u00f5nul peavad sellised autod vastama premium-segmendi “koormatud” mudelite n\u00f5uetele.<\/p>\n

\"Quadrifoglio<\/a><\/p>\n

L\u00e4hiajal, 2022. aastal, peaks turule tulema Tonale crossover (deb\u00fc\u00fct l\u00fckati mitu korda edasi), 2023. aastal t\u00f5otab ilmuda Brenneri kompaktmaastur. Tuletame meelde, et mudel hakkab p\u00f5hinema STLA v\u00e4ikeplatvormidel (CMP). Selle tootmine algab Poolas asuvas tehases, mis on samal liinil praeguse Fiat 500X ja Jeep Renegade j\u00e4rglastega. Nagu oleme juba teatanud, saab Brennerist selliste mudelite nagu Opel Mokka ja Peugeot 2008 “sugulane”.<\/p>\n

Nagu varem teada oli, v\u00f5ib edaspidi rida laieneda lipulaeva kupee ja kabrioletiga. Nende rolle m\u00e4ngivad eeldatavasti \u00fcmbernimetatud sportautod, vastavalt GTV ja Spider. V\u00f5imalik, et seesama STLA Large platvorm saab aluse suurele kupeele, millel p\u00f5hinevad tulevikus Giulia sedaan ja uue p\u00f5lvkonna Stelvio crossover (ilmuvad ilmselt 2023. aasta l\u00f5pu poole).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Itaalia kaubam\u00e4rgi “laetud” akuautod peaksid Euroopa turule ilmuma 2024. aastal. Alfa Romeo kaubam\u00e4rk kuulus kuni viimase ajani Itaalia-Ameerika ettev\u00f5ttele Fiat Chrysler Automobiles. Selle aasta alguses tegi ta koost\u00f6\u00f6d Prantsusmaa grupiga PSA. Selle tulemusena ilmus uus autohiiglane Stellantis (tehingus osalejate endisi nimesid enam ei kasutata). Uue turuosalise juhtkond on otsustanud loobuda k\u00f5igist praegu laialt levinud kaubam\u00e4rkidest, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234675,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[806,936],"tags":[],"class_list":["post-252415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}