{"id":252427,"date":"2022-05-12T17:15:00","date_gmt":"2022-05-12T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252427"},"modified":"2022-04-13T08:05:02","modified_gmt":"2022-04-13T05:05:02","slug":"uut-nissan-qashqaid-esitletakse-ametlikult","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/uut-nissan-qashqaid-esitletakse-ametlikult\/","title":{"rendered":"Uut Nissan Qashqaid esitletakse ametlikult"},"content":{"rendered":"

Tere autohuvilised!<\/strong><\/h3>\n

Olete liikvel kanalil, siin r\u00e4\u00e4gime iga p\u00e4ev uusimatest autotoodetest praegusel turul. Samuti on arvustusi kasutatud autode turult ja soovituslikke arvustusi autotoodete kohta. Tellige, pange s\u00f5rm p\u00fcsti ja alustame.<\/strong><\/p>\n

Jaapanlased t\u00f5id v\u00e4lja hiljuti populaarse Nissan Qashqai crossoveri kolmanda p\u00f5lvkonna. Auto muutus veelgi populaarsemaks ja kaasaegsemaks ning sai ka uue mootorivaliku. M\u00f5elgem v\u00e4lja, kuidas crossover on muutunud ja mis meid l\u00e4hitulevikus ees ootab. Kuid k\u00f5igepealt tuletagem l\u00fchidalt meelde auto ajalugu.<\/p>\n

Esimene Nissan Qashqai ilmus hiljuti 2007. aastal, seej\u00e4rel m\u00fc\u00fcdi seda 1,6\u20132,0-liitriste atmosf\u00e4\u00e4rsete bensiinimootoritega, mis olid \u00fchendatud mehaanika ja variaatoriga. Teine p\u00f5lvkond veeretati v\u00e4lja 2014. aastal ja siis muutus crossover palju rikkalikumaks ja kaasaegsemaks, saades samal ajal baasi 1,2-liitrise turbomootori. Noh, n\u00fc\u00fcd vaatame kolmandat p\u00f5lvkonda.<\/p>\n

\"Uut<\/a><\/p>\n

V\u00e4limus ja kere on t\u00e4ielikult muutunud, uus Qashqai on muutunud nurgelisemaks. Esiosa on saanud uue kolmetasandilise optika. \u00dclaosas on p\u00e4evatuled, need asuvad peamiste esitulede \u00fcksuste k\u00f5rval.<\/p>\n

Optika \u00fclemine osa sulandub harmooniliselt kaubam\u00e4rgiga V-kujulise v\u00f5rega. Uuesti disain<\/a>iti ka kaitseraud, \u00e4\u00e4rtes on muutunud \u00f5huv\u00f5tu ni\u0161\u0161ide kujundus. P\u00e4ris allosas on udutuled ja suur \u00f5huv\u00f5tuava.<\/p>\n

\"Uut<\/a>\"Uut<\/a><\/p>\n

Profiilis hakkas uus Qashqai selgem ja kiirem v\u00e4lja n\u00e4gema ning rattad v\u00f5ivad n\u00fc\u00fcd olla 20-tollised. Ka ahtrit kaunistati ja muudeti moodsamaks. Laternate kuju pole palju muutunud, kuid t\u00e4idis on muutunud rikkalikumaks. Kaitseraual on l\u00e4ikiv viimistlus.<\/p>\n

Salong on t\u00e4ielikult muutunud ja hakkas palju parem v\u00e4lja n\u00e4gema kui varem, v\u00f5ib isegi \u00f6elda, et see on muutunud. Interj\u00f6\u00f6r on muide sarnane hiljuti esitletud Mitsubishi Outlanderile, mis p\u00f5hineb Nissan X-trailil.<\/p>\n

\"Uut<\/a>\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a><\/p>\n

Esipaneel on t\u00e4ielikult \u00fcmber kujundatud, multimeediumiekraan h\u00f5ljub n\u00fc\u00fcd keskkonsooli kohal. Kuid see pole t\u00e4iesti puutetundlik, sellel on paar nuppu ja hulk mehaanilisi nuppe. Kliimas\u00fcsteem asub \u00fches plokis koos \u00f5hukanalitega, sellel on ka paar nuppu ja hulk nuppe ning lisaks mustvalge ekraan.<\/p>\n

Olen kesktunneli v\u00e4limusega v\u00e4ga rahul, siin pole midagi \u00fcleliigset. Moodne juhtkangi k\u00e4igukangi ja pesumasin teere\u017eiimide valimiseks. Armatuur<\/a>laud on esmakordselt t\u00e4ielikult digitaalne. Korrigeeriti ka rooli, sai kogukamaks ja kodarad olid sirged.<\/p>\n

Uus 3. p\u00f5lvkonna Nissan Qashqai kolis Renault-Nissan-Mitsubishi liidu CMF-C platvormile. T\u00e4nu sellele on see veidi kasvanud. Pikkus on n\u00fc\u00fcd 4430 mm, laius 1840 mm, k\u00f5rgus 1635 mm, teljevahe 2666 mm. Ka tagumistele s\u00f5itjatele on see avaramaks muutunud, jalgades on juurde tulnud ligi 30 mm. Pagasiruumi on suurendatud 480 liitrini, seda saab n\u00fc\u00fcd avada ilma k\u00e4teta.<\/p>\n

\"Uut<\/a>\"Uut<\/a><\/p>\n

Euroopa jaoks on n\u00fc\u00fcd saadaval ainult elektrifitseeritud elektrijaamad. Alusel saab olema 1,3-liitrine turbomootor, millel on elektrooniline lisand 140-157 hj, esi- v\u00f5i nelikvedu. Generaatoriks lubavad nad ka 1,5-liitrist bensiinimootorit, see toidab elektrimootorit, selle v\u00f5imsus on 190 hj. ja p\u00f6\u00f6rdemoment 330 Nm.<\/p>\n

Millal ja milliste mootoritega uus Nissan Qashqai meie juurde ilmub, pole veel teada, kuid pole kahtlust, et see kohale j\u00f5uab. Praegust teise p\u00f5lvkonna Qashqaid on hiljuti m\u00fc\u00fcdud hinnaga 1,46 – 2,07 miljonit tava\u00fchikut. Ootan huviga viimaseid uudiseid!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tere autohuvilised! Olete liikvel kanalil, siin r\u00e4\u00e4gime iga p\u00e4ev uusimatest autotoodetest praegusel turul. Samuti on arvustusi kasutatud autode turult ja soovituslikke arvustusi autotoodete kohta. Tellige, pange s\u00f5rm p\u00fcsti ja alustame. Jaapanlased t\u00f5id v\u00e4lja hiljuti populaarse Nissan Qashqai crossoveri kolmanda p\u00f5lvkonna. Auto muutus veelgi populaarsemaks ja kaasaegsemaks ning sai ka uue mootorivaliku. M\u00f5elgem v\u00e4lja, kuidas crossover […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234153,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[696,696],"tags":[],"class_list":["post-252427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}