![\"100.](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-233020-6250840f7e35f.webp\")
<\/a><\/p>\nNeed masinad t\u00f6\u00f6tavad tavaliselt v\u00e4ga rasketes tingimustes. See p\u00f5hjustab sageli pihustite, kolvir\u00f5ngaste ja ventiilide koksi kiirenemist. "Saja" bensiin sisaldab komponente, mis aeglustavad seda protsessi. Kuid sellise k\u00fctuse peamine eesm\u00e4rk on taluda detonatsiooni kauem kui muud t\u00fc\u00fcpi k\u00fctused. See polnud mingil juhul loodud d\u00fc\u00fcside ja muude mootori t\u00f6\u00f6elementide pesemiseks. K\u00f5rge oktaanarvuga bensiin v\u00f5imaldab lihtsalt mootoril t\u00e4isv\u00f5imsust arendada, kaitstes samal ajal seda enneaegse ummistumise ja kulumise eest. See on k\u00f5ik.<\/p>\n
On veel \u00fcks oluline aspekt, mida tuleb m\u00f5ista. K\u00f5rge oktaanarv ei t\u00e4henda k\u00f5rget kvaliteeti. Igal mootoril on oma k\u00fctuset\u00fc\u00fcp, mis vastab selle tehnilistele omadustele. Nii 92. kui ka 100. bensiin v\u00f5ivad ootamatult halvad olla. Kuigi viimase puhul on see hetk muidugi paremini kontrollitav.<\/p>\n
M\u00f5ned autojuhid v\u00e4idavad, et "penny" k\u00fctus on v\u00f5imalikult puhas. Kuid millest tootjad seda t\u00e4pselt puhastavad, nad ei t\u00e4psusta. Tegelikult saadakse k\u00f5rgeid oktaanarvusid mitte \u00fcldsegi tooraine p\u00f5hjalikuma t\u00f6\u00f6tlemisega, vaid tootele erinevate lisandite lisamisega.<\/p>\n
Nii et kas tasub AI-100 valada?<\/h2>\n
T\u00e4iesti m\u00f5ttetu on mootorit 100 bensiiniga loputada. Selleks on ette n\u00e4htud spetsiaalsed k\u00fctuseliigid. Peaaegu igast bensiinijaamast leiate puhastuslisanditega k\u00fctust. Seda peate kasutama, kui soovite v\u00e4hendada mootori sadestumist. Lisaks peate valima tavap\u00e4raselt kasutatava oktaanarvuga k\u00fctuse.<\/p>\n