{"id":252474,"date":"2022-05-17T17:17:00","date_gmt":"2022-05-17T14:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252474"},"modified":"2022-05-17T18:34:59","modified_gmt":"2022-05-17T15:34:59","slug":"erimeelsuste-toonekurg-sveitsi-superauto-hispano-suiza-maguari-hs1-gts-on-vaeljalaskmiseks-valmis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/erimeelsuste-toonekurg-sveitsi-superauto-hispano-suiza-maguari-hs1-gts-on-vaeljalaskmiseks-valmis\/","title":{"rendered":"Erimeelsuste toonekurg: \u0160veitsi superauto Hispano Suiza Maguari HS1 GTS on v\u00e4ljalaskmiseks valmis"},"content":{"rendered":"<p>\u0160veitsi ettev\u00f5te Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG teatas 1200-hobuj\u00f5ulise V10 bensiinimootoriga varustatud keskmise mootoriga superauto Maguari HS1 GTS tootmise alustamisest. J\u00e4rgmise kuue aasta jooksul tehakse 300 eksemplari.<\/p>\n<p>Algne Hispaania ettev\u00f5te Hispano Suiza asutati 1904. aastal ja konkureeris enne II maailmas\u00f5da edukalt Bentley, Bugatti, Maybachi ja Rolls-Royce'iga ning t\u00e4naseks on Hispano Suiza nime all kaks s\u00f5ltumatut ettev\u00f5tet, kes ei saa legendaarset nime jagada.<\/p>\n<p>Moodsa Hispaania Hispano Suiza Carsi l\u00f5i 2019. aastal Miguel Mateu, 20. sajandi alguses samanimelise ettev\u00f5tte \u00fche kaasasutaja Damian Mateu lapselapselaps. Hispano Suiza Cars toob turule elektrilise h\u00fcperauto Carmen, mis deb\u00fcteeris kolm aastat tagasi Genfi auton\u00e4itusel.<\/p>\n<p>\u0160veitsi ettev\u00f5tte Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG taga on Austria <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>er Erwin Leo Himmel, kes t\u00f6\u00f6tas 1990. aastatel Audis, 2010. aastal omandas Himmel Hispano Suiza kaubam\u00e4rgi \u00f5igused ja otsustas sellega siseneda kaasaegsele luksusautode turule. Kui r\u00e4\u00e4gime ajaloolisest kontekstist, siis keskendub see ettev\u00f5te Marc Birkigtile, \u0160veitsi insenerile ja \u00e4rimehele, kellel oli idee luua algne autofirma Hispano Suiza ja kes oli tegelikult selle peainsener, samas kui Hispaania partnerid vastutasid rohkem rahanduse ja juhtimise eest.<\/p>\n<p>Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG n\u00e4itas oma disainiga keskmise mootoriga superauto kontseptsiooni juba 2010. aastal, kuid alles 2019. aastal j\u00f5udis \u00f5igeaegselt kohale Audi R8 komponentidest ja koostudest valmistatud tootmiseelne Maguari HS1 GTC. \u0160veitsi firma vaikis p\u00e4rast tootmiseelse auto esilinastust kolm aastat ning mullu veebruaris levisid meedias teated selle pankrotist. Tegelikult ei l\u00e4inud pankrotti mitte \u0160veitsi firma ise, vaid superauto arendamist j\u00e4lgis selle Austria t\u00fctarfirma Hispano Suiza Engineering GmbH. Algselt plaaniti tootma hakata 2020. aastal, kuid COVID-19 pandeemia t\u00f5ttu l\u00e4ksid plaanid nurja ja ettev\u00f5tte finantsseisund sai tugevalt kannatada.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080f72bcdb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080f72bcdb.webp\" alt=\"Erimeelsuste toonekurg: \u0160veitsi superauto Hispano Suiza Maguari HS1 GTS on v\u00e4ljalaskmiseks valmis\"><\/a><\/p>\n<p>\u0160veitsis Zugis asuv emaettev\u00f5te Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG aga elab edasi ja teatas sel kuul pikaajalise superauto tootmise alustamisest, mis ehitatakse tema enda koostekohas M\u00fcnchenis. Ajakirja Carscoops teatel algab ettev\u00f5tte esindajale viidates kokkupanek aprillis ning aasta l\u00f5pu poole on \u0160veitsi Hispano Suiza valmis autosid erinevatel avalikel \u00fcritustel otsepildis n\u00e4itama, klientidele algavad tarned 2023. aastal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080f87ba1d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080f87ba1d.webp\" alt=\"Erimeelsuste toonekurg: \u0160veitsi superauto Hispano Suiza Maguari HS1 GTS on v\u00e4ljalaskmiseks valmis\"><\/a><\/p>\n<p>Seeriasuperauto, mille renderdusi teile tutvustame, kannab nime Maguari HS1 GTS ehk viimane t\u00e4ht on muudetud v\u00f5rreldes tootmiseelse autoga. M\u00e4rks\u00f5na Maguari on s\u00e4ilinud ja viitab L\u00f5una-Aafrika toonekure liigile, see toonekurg on Hispano Suiza kaubam\u00e4rgi ajalooline s\u00fcmbol.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080f9a1e3d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080f9a1e3d.webp\" alt=\"Erimeelsuste toonekurg: \u0160veitsi superauto Hispano Suiza Maguari HS1 GTS on v\u00e4ljalaskmiseks valmis\"><\/a><\/p>\n<p>Auto disaini kohandati n\u00fcansside tasemel kolm aastat. Kere (\u00fcldpikkus &#8211; 5,1 m) on alumiiniumist elektrikonstruktsiooniga ja s\u00fcsinikkiust v\u00e4lispaneelidega. Mootor on v\u00f5imsam ja Audi tugevalt muudetud vabalthingav 5,2-liitrine V10. Maguari HS1 GTS-is on t\u00f6\u00f6mahtu suurendatud 5,5 liitrini ja kaks turbolaadurit pakuvad muljetavaldavat j\u00f5udlust: 1200 hj 8400 p\/min juures ja 1100 Nm 6700 p\/min juures.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080fac3008.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080fac3008.webp\" alt=\"Erimeelsuste toonekurg: \u0160veitsi superauto Hispano Suiza Maguari HS1 GTS on v\u00e4ljalaskmiseks valmis\"><\/a><\/p>\n<p>K\u00e4igukast on 7-k\u00e4iguline &#8220;automaatne&#8221; t\u00fc\u00fcpi DCT (kahe siduriga), veorattad on taga. 100 km\/h-ni kiirendab Maguari HS1 GTS v\u00e4hem kui 2,8 sekundiga. Tippkiirus \u00fcletab teoreetiliselt 400 km\/h, kuid praktikas on see elektrooniliselt piiratud 360 km\/h. V\u00e4idetavalt on k\u00e4iguosa omamoodi aktiivne h\u00fcbriidvedrustus ja s\u00fcsinik-keraamilised pidurid 440 mm ketaste ja 6-kolviliste pidurisadulatega. Rehvim\u00f5\u00f5t 285\/35 ZR 22 ees ja 335\/30 ZR 23 taga. Auto t\u00fchimass on 1890 kg.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080fbe0ac9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-232340-625080fbe0ac9.webp\" alt=\"Erimeelsuste toonekurg: \u0160veitsi superauto Hispano Suiza Maguari HS1 GTS on v\u00e4ljalaskmiseks valmis\"><\/a><\/p>\n<p>\u0160veitsi firma Maguari HS1 GTS hinda ei nimeta, kuid kolm aastat tagasi teatati, et iga eksemplar l\u00e4heb maksma v\u00e4hemalt 2,2 miljonit eurot.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160veitsi ettev\u00f5te Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG teatas 1200-hobuj\u00f5ulise V10 bensiinimootoriga varustatud keskmise mootoriga superauto Maguari HS1 GTS tootmise alustamisest. J\u00e4rgmise kuue aasta jooksul tehakse 300 eksemplari. Algne Hispaania ettev\u00f5te Hispano Suiza asutati 1904. aastal ja konkureeris enne II maailmas\u00f5da edukalt Bentley, Bugatti, Maybachi ja Rolls-Royce&#8217;iga ning t\u00e4naseks on Hispano Suiza nime all kaks s\u00f5ltumatut ettev\u00f5tet, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[726,726],"tags":[],"class_list":["post-252474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerodynamika-ta-efektyvnist-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}