![\"Gupt](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230423-62507ba254af4.webp\")
<\/a><\/p>\nSAIC Maxuse kontserni T60 uue kupee ametlik esitlus on kavandatud 18. novembrile 2016 Hiina linnas Guangzhous (Guangzhou auton\u00e4itusel) toimuva auton\u00e4ituse osana. Kuid uudsusega saate juba tutvuda mitmest Hiina esindusest, mis loomulikult kasutasid Hiina autoajakirjanikke. Meie omakorda jagame teiega esimesi uudiseid oma lugejatega.<\/p>\n
Uue Hiina pikapi Gupt Maxus T60 atmosf\u00e4\u00e4ribensiini 1,8 (133 hj) ja 2,8 turbodiisliga (150 hj) algab Hiinas m\u00fc\u00fck 2017. aasta m\u00e4rtsis, hind<\/strong> on esialgsetel andmetel v\u00e4hemalt 130 000-140 000 yuan. (1225-1320 tuhat tava\u00fchikut).<\/p>\n Huvitav on see, et veoauto T60 l\u00e4heb turule suure t\u00f5en\u00e4osusega. “Kuidas sa tead?” \u2014 k\u00fcsin meie lugejatelt. Maxus on tollal Briti ettev\u00f5ttele LDV kuulunud tarbes\u00f5idukite tootmisele spetsialiseerunud kaubam\u00e4rk, mis omakorda on riigifirma GAZ Group omand. 2009 aastal l\u00e4ks LDV ettev\u00f5te SAIC kontserni kontrolli alla, kuid tootja ei kaotanud suhteid Venemaaga ning j\u00e4tkab kodumaistel teedel s\u00f5ites Gaza abistamist Maxuse auto remondil ja hooldamisel.<\/p>\n Seet\u00f5ttu ootan huviga uue Hiina pikapi Gupt Maxus T60 praegust turgu, eriti silmas pidades seda, et Hiinast p\u00e4rit uus on Jaapani pikapi Nissan Navara D23 looritatud koopia. V\u00f5imalik, et Hiina tootja on ametlikult omandanud Nissan Navara kere platvormi ja patendi\u00f5igused, kuid me pole selles kindlad. Igatahes on uus Hiina pikap Maxus T60 seotud mitte ainult Nissan Navara pikapiga, vaid Alaska Renault' ja isegi Mercedes-Benzi X-klassiga.<\/p>\n Nissan Motorsi ametlik \u00f5iguste versioon tundub eriti t\u00f5en\u00e4oline p\u00f5hjusel, et Hiina pikapi hakatakse tootma v\u00e4ga erinevate mudelitena: \u00fche, pooleteise ja kahe magamiskohaga kabiinid, kaks teljevahe suurust, kaks lasti platvormide suurused, tagavedu ja nelikvedu.<\/p>\n Ja Hiina uue auto varustus t\u00f5otab olla \u00fcsna kaasaegne, ulatudes t\u00e4iustatud multimeediumikompleksist 10-tollise puutetundliku ekraaniga (navigatsioon, autoside, bluetooth, tahavaatekaamera) ja s\u00fcsteemiga, mis v\u00f5imaldab teil valida mootori, k\u00e4igukasti. ja juhtimisre\u017eiimid (tavaline \/ ECO \/ power), viimistlus esi- ja k\u00fclgturvapatjadega ning turvakardinatega, anatoomilise tagaprofiiliga ja suurep\u00e4rase k\u00fclgtoega vastavat istet juhile ja k\u00f5rvalistujale t\u00e4iendavad elektriajam ja soojendus, l\u00fclitatav ESP ja isegi t\u00e4iustatud elektroonika pimeala peeglite objekti j\u00e4lgimise s\u00fcsteemi ees, allam\u00e4ge juhtimine, n\u00f5lvalt stardiabi, monitori vaade, ettepoole suunatud h\u00e4dapidurdus. Lubatud konditsioneer v\u00f5i kahetsooniline kliimaseade,<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n