Muide, vaatamata sellele, et see pole lihtne aritmeetika, on Renault Zoe esimene p\u00f5lvkond, mis sisenes Euroopa turule 2012. aasta septembris, muutunud \u00fcheks populaarsemaks elektris\u00f5idukiks Vanas Maailmas. Euroopas m\u00fc\u00fcdi iga teine \u200b\u200bRenault Zoe 10 rongi. Eelmise 2018. aasta l\u00f5pus ostsid Euroopa autojuhid Prantsusmaa elektriautosid \u00fcle 37,8 tuhande eksemplari ning Renault elektris\u00f5idukite kogum\u00fc\u00fck \u00fcletas 150 tuhande \u00fchiku piiri.<\/p>\n
Huvitaval kombel oli Zoe 2. p\u00f5lvkonna Renault'd v\u00e4liselt raske uue mudelina aktsepteerida. Muudatusi elektrimasinate disain<\/a>is peetakse \u00fcmberkujundamiseks ja ei midagi enamat. Uues keres luukp\u00e4ra elektriautot Renault Zoe on eelmise p\u00f5lvkonna mudelitest \u00fcsna raske eristada. Muudetud: standardvarustuses t\u00e4iesti uued LED-esituled, uus, stiilsem ja massiivsem esiraud, millel on selgelt v\u00e4ljendunud \u00f5huv\u00f5tuava, muudetud erineva plastikuga tagumine p\u00f5rkeraud ning originaalgraafika ja d\u00fcnaamiliste suunatuledega tagumised LED-\u00e4\u00e4rtuled.<\/p>\n Boonusena uuele tele-prantsuse elektrilisele luukp\u00e4rale pakub see t\u00e4iustatud 15-, 16- ja 17-tollisi rattaid ning laiendatud email<\/a>paletti kuni 9 v\u00e4rviga. Uued v\u00e4rvid on sinine (hall sinine), punane (tulepunane) ja valge (kvartsvalge).<\/p>\n Kui Renault Zoe kere p\u00f5lvkondade vahetuses on muutunud vaid detailides, siis 2. p\u00f5lvkonna elektriauto salongis on t\u00e4iesti uus ja kaasaegne spordiv\u00e4ljaku varustus ning originaalsed lahendused. Istmed on polsterdatud s\u00fcnteetilisest materjalist, mis on valmistatud taaskasutatud materjalidest, saadaval standardse LED-sisevalgustusena, virtuaalne n\u00e4idikupaneel 10-tollise v\u00e4rvilise ekraaniga (atraktiivne graafika, mida t\u00e4iendab kaardil navigeerimine), meelelahutuss\u00fcsteem, h\u00f5lpsasti juurdep\u00e4\u00e4setav 9,3-tolline v\u00e4rviline puuteekraan (Apple CarPlay ja Android Auto, navigatsioon), mugavus k\u00e4epidemetes asuval kliimaseadme ekraanil, mis vastutab seadistamise eest, vajutage kompaktse konsooli elektrilise seisupiduri, juhtmevaba laadimispadja k\u00e4iguvalijat.<\/p>\n Uus Renault Zoe on kaasaegne auto. Ja loomulikult on sellega kaasas palju elektroonilisi turvas\u00fcsteeme. Arsenalis on jalak\u00e4ijatuvastusfunktsiooniga automaatne piduris\u00fcsteem, s\u00f5iduraja kontrolls\u00fcsteem ja peeglite pimealade j\u00e4lgimine, kaugtuled, liiklusm\u00e4rkide tuvastuss\u00fcsteem, lihtne parkimisabi parkimisabi ja muud elektroonilised kiibid.<\/p>\n 2 p\u00f5lvkonna elektriauto Renault Zoe sai t\u00e4iendatud elektrit\u00e4idise, mis v\u00f5imaldab suurendada elektrimootori v\u00f5imsust ja aku mahtuvust ning pidurdusenergia taaskasutamise re\u017eiimi (re\u017eiim B). Mehaanilises osas – uus asi tagumiste ketaspidurite ees, trumli vahetus.<\/p>\n Uus Renault Zoe on liitium-ioonakule m\u00f5eldud komplekt v\u00f5imsusega 52 kWh, mis v\u00f5imaldab \u00fche laadimisega (WLTM-ts\u00fckkel) l\u00e4bida kuni 390 km. Aku laadimine toimub pordi kaudu, mis on paigaldatud Renault logoga elektriautode ninaosale, mis on spetsiaalne alalis- v\u00f5i vahelduvvoolu (kuni 50 kW) klemm.<\/p>\n Renault\u2019le pakub Zoe kahte elektrimootorit.<\/p>\n![\"2020.](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-227866-625071ae82220.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\nTehnilised andmed Renault Zoe 2019-2020<\/h2>\n
\n