{"id":252654,"date":"2022-06-06T20:22:00","date_gmt":"2022-06-06T17:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252654"},"modified":"2022-04-13T12:56:58","modified_gmt":"2022-04-13T09:56:58","slug":"mazda2-ja-nissan-almera-ning-global-ncap-kokkuporketestides-istmed-laehevad-roeoepast-vaelja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/mazda2-ja-nissan-almera-ning-global-ncap-kokkuporketestides-istmed-laehevad-roeoepast-vaelja\/","title":{"rendered":"Mazda2 ja Nissan Almera ning Global NCAP kokkup\u00f5rketestides: istmed l\u00e4hevad r\u00f6\u00f6past v\u00e4lja!"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffNCAP-i globaalne komitee avaldas kahe L\u00f5una-Aafrika turule m\u00f5eldud alamkompaktmudeli Mazda2 ja Nissan Almera katsetulemused, millel on m\u00f5lemal juhiistmel p\u00e4rast kokkup\u00f5rget vigastusi.<\/p>\n<p>Mazda2 ja Nissan Almera pole L\u00f5una-Aafrika turul k\u00f5ige nooremad ja populaarseimad mudelid, kohalik Almera on tavaliselt kolmas p\u00f5lvkond, samas kui arenenumatel ja olulisematel turgudel pakub Nissan 2019. aastast t\u00e4iesti uut Almerat, millel on moodne disain ja hea. <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">turvalisus<\/a>e seisukohast. African Almeral on ainult kaks esiturvapatja, ABS ja juhi turvav\u00f6\u00f6 n\u00e4idik. Aafrika turule m\u00f5eldud Mazda2 erineb Almerast varustuse poolest vaid selle poolest, et pakub k\u00f5rvalistuja turvav\u00f6\u00f6 indikaatorit.<\/p>\n<p>Globaalsel NCAP-il on Aafrika jaoks kitsas eelarve, nii et testimine taandub \u00fchele esikokkup\u00f5rke testile kiirusel 64 km\/h vastu juhipoolset deformeeruvat t\u00f5ket, mille nihe on 40%. Vanad ketirattad v\u00e4ljastatakse eraldi t\u00e4iskasvanud mootorratturitele ja eraldi lastele (kokkup\u00f5rketestis j\u00e4ljendavad tagaistmel v\u00e4ikesed mannekeenid 1,5- ja 3-aastaseid lapsi, m\u00f5lemad istuvad spetsiaalsetes lasteistmetel).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-6250611ec37e0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-6250611ec37e0.webp\" alt=\"Mazda2 ja Nissan Almera ning Global NCAP kokkup\u00f5rketestides: istmed l\u00e4hevad r\u00f6\u00f6past v\u00e4lja!\"><\/a><\/p>\n<p>Mazda 2<\/p>\n<p>Mazda2 esines kokkup\u00f5rketestis kokkuv\u00f5ttes h\u00e4sti ja sai t\u00e4iskasvanute kaitse eest 4 t\u00e4rni, mannekeeni andurid ei tabanud ohtlikke koormusi, kuid juhiistme seljatugi purunes kokkup\u00f5rke tagaj\u00e4rjel ja avaldas kokkup\u00f5rkel lisapinget tagumisele juhile ning oleks talle peaaegu j\u00e4rele j\u00f5udnud, kui ta tagaistmel istunud mannekeeni peast tagasi p\u00f5rkas. Kerekonstruktsioon osutus stabiilseks, kuid p\u00f5randapinna deformatsioon oli liiga tugev, see osa osutus ebastabiilseks.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-625061204b074.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-625061204b074.webp\" alt=\"Mazda2 ja Nissan Almera ning Global NCAP kokkup\u00f5rketestides: istmed l\u00e4hevad r\u00f6\u00f6past v\u00e4lja!\"><\/a><\/p>\n<p>Nissan Almera<\/p>\n<p>Nissan Almera sai t\u00e4iskasvanute kaitse eest 3 t\u00e4rni, kusjuures juhi rinnal, p\u00f5lvedel ja reitel paikneva oran\u017ei piirdekihi pinged \u00e4hvardavad verevalumeid ja luumurde. Juhi parema p\u00f5lve ja reie kaitset peetakse mitterahuldavaks (ohutase punane), kuna on suur oht kokku puutuda arma<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>laua j\u00e4iga sisekonstruktsiooniga. Lisaks kukkus juhiiste osaliselt kelgu pealt maha ja &#8220;k\u00f5ndis&#8221; koos juhiga salongis ringi, tekitades lisapinget ja ohtu. Videol on n\u00e4ha, kuidas tooli vasak pool &#8220;k\u00e4is&#8221; ja tool p\u00f6\u00f6rdus ukse poole. Almera kehaehitus (kaasa arvatud p\u00f5randapind) on ebastabiilne; see ei kaitse uute l\u00f6\u00f6kide eest mitmeastmelise avarii korral.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-62506121bbd96.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-62506121bbd96.webp\" alt=\"Mazda2 ja Nissan Almera ning Global NCAP kokkup\u00f5rketestides: istmed l\u00e4hevad r\u00f6\u00f6past v\u00e4lja!\"><\/a><\/p>\n<p>Nissan Almera<\/p>\n<p>Lastekaitse eest said m\u00f5lemad autod kolm t\u00e4rni kinnituste kehva m\u00e4rgistamise ja kaasreisija turvapatja suutmatuse keelata, et lapseistme asemele paigaldada. Lisaks registreeris Mazda 3-aastast last imiteeriva nuku rinnale suured koormused (pruuni v\u00e4rvi tasemed).<\/p>\n<p>Globaalne NCAP-i komitee on juba teavitanud Mazdat ja Nissanit istmete kinnitusvigadest ning kutsunud \u00fcles viivitamatult tegutsema, kuid me kahtleme, et see l\u00f5ppeb tagasikutsumiskampaaniatega.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffNCAP-i globaalne komitee avaldas kahe L\u00f5una-Aafrika turule m\u00f5eldud alamkompaktmudeli Mazda2 ja Nissan Almera katsetulemused, millel on m\u00f5lemal juhiistmel p\u00e4rast kokkup\u00f5rget vigastusi. Mazda2 ja Nissan Almera pole L\u00f5una-Aafrika turul k\u00f5ige nooremad ja populaarseimad mudelid, kohalik Almera on tavaliselt kolmas p\u00f5lvkond, samas kui arenenumatel ja olulisematel turgudel pakub Nissan 2019. aastast t\u00e4iesti uut Almerat, millel on moodne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[896,896],"tags":[],"class_list":["post-252654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-systemy-bezpeky-ta-zakhystu-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}