{"id":252668,"date":"2022-06-07T13:46:00","date_gmt":"2022-06-07T10:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252668"},"modified":"2022-04-13T13:15:21","modified_gmt":"2022-04-13T10:15:21","slug":"cadillac-ct6-2019-uus-lipulaev-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/cadillac-ct6-2019-uus-lipulaev-cadillac\/","title":{"rendered":"Cadillac CT6 2019 \u2013 uus lipulaev Cadillac"},"content":{"rendered":"

Uuendatud Cadillac CT6 2018 tutvustab Ameerika ettev\u00f5tte Cadillac 2018-2019 mudeliaasta uusi tooteid. \u00dcmberkujundamise \u00fcle elanud Cadillac CT6 sedaan sai Cadillac Escala esindusauto stiilis \u0161iki v\u00e4limuse, uuendatud interj\u00f6\u00f6ri, uue V8 4.2 bensiinimootori kahe turbolaaduriga ja Cadillac CT6 V-Sporti sportversiooni. Meie \u00fclevaates aasta Cadillac CT6 2018-2019 kohta – Cadillaci lipulaeva fotod, hind, varustus ja tehnilised andmed<\/a>. Uuendatud Cadillac CT6 maailmaesilinastus New Yorgi auton\u00e4itusel 2018. aastal, uute toodete m\u00fc\u00fcgi algus Ameerikas toimub sel suvel hinnaga<\/strong> 55 000 dollarit 2,0-liitrise turbomootoriga sedaani p\u00f5hiversiooni eest., “laetud” Cadillac CT6 V autode maksumust -sport koos 557-hobuj\u00f5ulise V8 4.2 twin-turboga pole tootja veel teatanud.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

V\u00e4rskendatud Cadillac CT6 senisel turul ilmumise kohta ainult sel p\u00f5hjusel, et reformieelne Cadillac CT6 ilmus siseturule veidi enam kui aasta tagasi ja ausalt \u00f6eldes “taevast pole piisavalt t\u00e4hti ” – hetkel ainult 12 eksemplari Ameerika sedaanist. Cadillaci lipulaev loodi USA turule, kus see konkureerib juhtivate sedaanidega nagu Lexus LS ja BMW 7. seeria ning Mercedes-Benz S-klass. Eelmisel aastal ostsid ameeriklased n\u00e4iteks 10 542, n\u00e4iteks Cadillac CT6 ja ainult 4094 Jaapani Lexus LS sedaani ja Saksa BMW 7. seeria sedaani ning Mercedes-Benz S-klass, mille tulemuseks oli vastavalt 9276 ja 15888. Nii et CT6 omad peamine konkurent on see Mercedes-Benzi S-klass, aga ka… “kingitus” Saksa konkurendile,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Tehnilised andmed<\/strong> Cadillac CT6 V-Sport aastatel 2018-2019.
\nAmeerika sedaani uue modifikatsiooni kapoti all on sellel ainulaadne kahe turbolaaduriga V8 4.2 diiselmootor (557 hj 850 Nm), mis edastab veoj\u00f5u k\u00f5ikidele ratastele (nelivedu) 10-k\u00e4igulise Hydra-Maticu abil. automaatk\u00e4igukast 10L90. K\u00e4sitsi ehitatud mootor asub Performance Build Centeri (Bowling Green, Kentucky osariigis) keskel, konveieri vahetus l\u00e4heduses, millelt Chevrolet Corvette sportauto maha veereb.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Muide, t\u00fchjalt lehelt loodud ainulaadse kaheksasilindrilise turbomootori peamised tehnilised omadused on alumiiniumist 90-kraadise kaldega silindriplokk, neli nukkv\u00f5lli, 32 klappi, sepistatud terasest v\u00e4ntv\u00f5ll ja \u00fchendusvardad, mootor k\u00f5rge surveastmega 9,8:1, Turbo t\u00fc\u00fcpi topeltvolutiline, elektrooniliselt juhitav m\u00f6\u00f6davooluklapp, auru\/vee vahejahuti ja topeltliblikklapp. Mootor on varustatud k\u00fctuse otsesissepritses\u00fcsteemiga, mis ei s\u00f5ltu sisselaske- ja v\u00e4ljalaskesilindri deaktiveerimiss\u00fcsteemi klapi ajastuse muutumisest v\u00e4ikese koormuse korral ning k\u00e4ivitus-\/seiskamiss\u00fcsteemiga, muutuva v\u00f5imsusega \u00f5lipumbaga, silindri \u00f5lid\u00fc\u00fcsidega. plokk, mis tagab kolbide t\u00e4iendava m\u00e4\u00e4rimise ja jahutamise altpoolt. Turbiin annab r\u00f5hku 1,38 baari,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Muidugi mitte ainult unikaalne mootor uue Cadillac CT6 V-Spordi arsenalis. Seal on nelikvedu, t\u00e4ielikult juhitav \u0161assii, tagumine mehaaniline piiratud libisemisega diferentsiaal, t\u00e4iustatud rool, adaptiivne vedrustus, magnetjuhtimine elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega, v\u00e4ljalaskes\u00fcsteem, mida t\u00e4iendavad aktiivsed ventiilid, originaalprogramm, mis pakub s\u00fcsteem stabiliseerimiseks ja veoj\u00f5u jaotamiseks teljel, Brembo pidurid monoblokiga 19 1-tolliste pidurikettade ja 4-kolviliste pidurisadulatega, 20-tollised valuveljed ja spetsiaalsed rehvid, mis on valmistatud ainult sedaani CT6 “laetud” versiooni jaoks.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Huvitav on see, et uuendatud Cadillac ST6 mootorivalikus on kahe turbo\u00fclelaaduriga uue V8 4.2 mootori t\u00f5eline ja “tsiviil” versioon, mis annab 507 hobuj\u00f5udu ja 750 Nm maksimaalset p\u00f6\u00f6rdemomenti. Vaatamata enam kui 500 hobuse olemasolule kapoti all, ei saa seda vaevalt tagasihoidlikuks soorituseks nimetada.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Uue bensiiniturbo – Cadillaci mudelite mootorite rivis “kaheksa” – kasutuselev\u00f5tuga l\u00e4heb pensionile v\u00f5ib-olla \u00fcks v\u00f5i isegi mitu reformieelsele Cadillac CT6 autole paigaldatud mootorit. Veel pole teada, milline mootor Ameerika ettev\u00f5ttele kingitakse ja muide, neid on ainult kolm: neljasilindriline 2,0 turbo (265 hj) ja kaks kuuesilindrilist vabalthingavat 3,6-liitrist (335). hj) 3,0 kahe turbomootoriga (404 PP).<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Olles tegelenud tehnikaga p\u00e4rast Cadillac ST6 uue kere v\u00e4liskujunduse v\u00e4rskendamist, otsustatakse kasutada Cadillac Escala ideeauto stiili ja sedaani moderniseeritud sisemust.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

\u00dcmberkujundamise \u00fcle elanud Ameerika ettev\u00f5tte 5-meetrine lipulaev sai \u0161iki, stiilse ja agressiivse kere esiosa, kuid uued iluv\u00f5re trapetsid, a\u017euurse mustriga pika v\u00f5rgu, r\u00f6\u00f6vellikud LED-esituled koos LED-kosega, p\u00e4evas\u00f5idutuled ja selgete \u00f5huv\u00f5tuavade ja aerod\u00fcnaamiliste omadustega sportkaitseraud. Suurt neljaukselist Ameerika esmaklassilist Sport sedaani toidavad uued LED-sisu<\/a>ga terava otsaga seisutuled, uus pakiruumi kaas ja \u00fcmberkujundatud kaitseraud.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Muudatused Cadillac CT6 \u00fcmberehitatud versiooni sisemuses on palja silmaga n\u00e4htavad. Aga nagu \u00f6eldakse: “kass nutab”. Kesktunneli t\u00e4iesti uue kujundusega koos paari p\u00f6\u00f6rleva seibiga, mis juhivad multimeediumis\u00fcsteemi, ja uue juhtkangiga automaatk\u00e4igukasti juhtimiseks. Tootja s\u00f5nul on materjalide ja viimistluse kvaliteet k\u00f5rgem kui reformieelsel sedaanil.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

J\u00e4\u00e4b vaid lisada, et soovi korral saate Cadillac CT6 varustada tohutul hulgal k\u00f5ige kaasaegsemaid ja t\u00e4iustatud seadmeid: virtuaalne armatuur<\/a>laud, salvestusfunktsiooniga kaameras\u00fcsteem (ruumilise n\u00e4gemise salvesti), infrapuna \u00f6ine n\u00e4gemine, automaatne pidurdus., s\u00fcsteem, mis suudab \u00e4ra tunda jalak\u00e4ijaid ja jalgrattureid, 10,2-tollise v\u00e4rvilise puuteekraaniga multimeditsiin (navigatsioon, multimeedia, OnStar s\u00fcsteem 4G LTE ja Wi-Fi internetiga), Bose Panaray premium audios\u00fcsteem 34 k\u00f5lariga, neljatsooniline kliima kontroll ja muidugi kallid viimistlusmaterjalid (erineva t\u00fc\u00fcpi naturaalsest puidust nahk, harjatud alumiinium, s\u00fcsinikkiud).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uuendatud Cadillac CT6 2018 tutvustab Ameerika ettev\u00f5tte Cadillac 2018-2019 mudeliaasta uusi tooteid. \u00dcmberkujundamise \u00fcle elanud Cadillac CT6 sedaan sai Cadillac Escala esindusauto stiilis \u0161iki v\u00e4limuse, uuendatud interj\u00f6\u00f6ri, uue V8 4.2 bensiinimootori kahe turbolaaduriga ja Cadillac CT6 V-Sporti sportversiooni. Meie \u00fclevaates aasta Cadillac CT6 2018-2019 kohta – Cadillaci lipulaeva fotod, hind, varustus ja tehnilised andmed. Uuendatud […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[836,836],"tags":[],"class_list":["post-252668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}