{"id":252671,"date":"2022-06-08T19:45:00","date_gmt":"2022-06-08T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252671"},"modified":"2022-04-13T13:19:07","modified_gmt":"2022-04-13T10:19:07","slug":"keha-ilma-liikumiseta-miks-mu-auto-kuelma-ilmaga-ei-kaeivitu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/keha-ilma-liikumiseta-miks-mu-auto-kuelma-ilmaga-ei-kaeivitu\/","title":{"rendered":"Keha ilma liikumiseta. Miks mu auto k\u00fclma ilmaga ei k\u00e4ivitu?"},"content":{"rendered":"

Reklaam Zenis Selle n\u00e4htuse k\u00f5igi p\u00f5hjuste m\u00f5istmiseks ei pea te olema autoekspert. Hoidke lihtsalt oma autol silm peal.<\/p>\n

\"Keha<\/a><\/p>\n

Esiteks – aku<\/strong><\/h3>\n

T\u00fchja aku on \u00fcks levinumaid autode “k\u00fclmumise” p\u00f5hjuseid otse parklas. Kui starter ei keera, aga s\u00fc\u00fcde t\u00f6\u00f6tab, otsige k\u00e4ivitusjuhtmetega naaber.<\/p>\n

Auto valgustamine pole keeruline, kuid on omap\u00e4ra: k\u00f5igepealt paneme autod k\u00f5rvuti, seej\u00e4rel l\u00fclitame mootorid v\u00e4lja. Punase juhtmega \u00fchendame k\u00f5igepealt doonori “pluss” ja t\u00fchja aku pluss, miinus – musta juhtmega maandusega. Ootame kolm minutit ja paneme doonorauto k\u00e4ima.<\/p>\n

Halvad kontaktid<\/strong><\/h3>\n

Teelt sattunud mustus ja sool satuvad sageli akuklemmidele. Seet\u00f5ttu oks\u00fcdeeruvad need sageli ja takistavad generaatoril akut normaalselt laadida. Oks\u00fcdeerunud kontakte saab v\u00e4ltida spetsiaalsete plastkorkidega, mis asetatakse aku kontaktidele.<\/p>\n

Kui oks\u00fcdatsioon on juba toimunud, v\u00f5ite l\u00e4himas autoteeninduses elektrikult v\u00f5tta liivapaberi v\u00f5i “uuesti pressida” klemmid.<\/p>\n

\"Keha<\/a><\/p>\n

Vigane starter<\/strong><\/h3>\n

Kui auto on \u00fcle viie aasta vana ja k\u00e4ivitamisega on varem probleeme olnud, tuleb starterit eriti ettevaatlikult “keerata”. Pikaajalisel v\u00e4ntamisel hakkab starter v\u00e4ga kuumaks minema. Selle t\u00f5ttu v\u00f5ib solenoidrelee puruneda v\u00f5i ankrum\u00e4hise lakk sulada. Lisaks v\u00f5ib kulunud kollektor ja ankurdusharjad kaasa tuua s\u00f5idu autoteenindusse.<\/p>\n

halvad juhtmed<\/strong><\/h3>\n

Mida vanem auto, seda sagedamini vaatab see kapoti alla. M\u00f5nikord \u00f5nnestub meistritel kahjustada k\u00f5rgepinge k\u00e4ivitusjuhtmeid v\u00f5i s\u00fc\u00fctemoodulit. Suure pakasega autoteenindusse lahkumiseks piisab v\u00e4ikesest mehaanilisest l\u00f6\u00f6gist – negatiivse temperatuur<\/a>i korral juhivad juhtmed k\u00fc\u00fcnaldele k\u00e4ivitusvoolu halvemini.<\/p>\n

Hammasrihm katki<\/strong><\/h3>\n

Selle rikke esimene m\u00e4rk on starteri lihtne kerimine. P\u00e4rast esimesi s\u00fcmptomeid on parem turvav\u00f6\u00f6 \u00fcle vaadata ja veenduda, et see on terve. Kui see on rebenenud, on parem tellida varuosa ja vahetada see kohe parklas. Vastasel juhul v\u00f5ite “tuleda” mootorit remontima v\u00f5i v\u00e4lja vahetama<\/p>\n

\"Keha<\/a><\/p>\n

Ummistunud v\u00e4ljalasketoru<\/strong><\/h3>\n

Kas auto v\u00e4ntab, k\u00e4ivitub, aga seiskub? Vaatame v\u00e4ljalaskes\u00fcsteemi. Iga auto aurustab p\u00e4rast k\u00e4ivitamist kondensaadi – vee, mis voolab v\u00e4ljalasketorust v\u00e4lja. Automaatk\u00e4ivituse sagedasest soojendamisest v\u00f5ib tekkida j\u00e4\u00e4koorik, mis ummistab heitgaaside v\u00e4ljalaskeava ja suunab need tagasi kollektorisse. R\u00f5hk langeb j\u00e4rsult ja auto seiskub.<\/p>\n

Paksendatud \u00f5li<\/strong><\/h3>\n

Ei j\u00f5udnudki suve\u00f5li talve\u00f5li vastu vahetada ja v\u00e4ljas on juba -25? Noh, autot tuleb teeninduses v\u00f5i kraanikausis soojendada. Autode “soojendus” teenuse saate tellida otse kohapeal, kuid eksootiline taaselustamisviis, millele m\u00f5ned inimesed kasumliku \u00e4ri loovad, maksab p\u00e4ris kopika \u2013 “elustamisgrupi” saabumine autole maksab. maksavad umbes kolm kuni viis tuhat tava\u00fchikut.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reklaam Zenis Selle n\u00e4htuse k\u00f5igi p\u00f5hjuste m\u00f5istmiseks ei pea te olema autoekspert. Hoidke lihtsalt oma autol silm peal. Esiteks – aku T\u00fchja aku on \u00fcks levinumaid autode “k\u00fclmumise” p\u00f5hjuseid otse parklas. Kui starter ei keera, aga s\u00fc\u00fcde t\u00f6\u00f6tab, otsige k\u00e4ivitusjuhtmetega naaber. Auto valgustamine pole keeruline, kuid on omap\u00e4ra: k\u00f5igepealt paneme autod k\u00f5rvuti, seej\u00e4rel l\u00fclitame mootorid […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[886,886],"tags":[],"class_list":["post-252671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sezonne-obsluhovuvannia-ta-zberihannia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}