{"id":252692,"date":"2022-06-10T14:10:00","date_gmt":"2022-06-10T11:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252692"},"modified":"2022-04-13T13:46:25","modified_gmt":"2022-04-13T10:46:25","slug":"hammasrihma-vahetus-renault-megane-2-renault-megane-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/hammasrihma-vahetus-renault-megane-2-renault-megane-ii\/","title":{"rendered":"Hammasrihma vahetus &#8220;Renault Megane 2&#8221; (Renault Megane II)"},"content":{"rendered":"<p>Teise p\u00f5lvkonna Megane'i toodeti erinevate mootoritega, mille maht oli poolteist kuni kaks liitrit. K\u00f5igi j\u00f5uallikate \u00fchine omadus on rihma abil nukkv\u00f5lli ajam. Autod on viimasel ajal olnud \u00fcsna populaarsed ja n\u00fc\u00fcdseks on j\u00e4relturul \u00fcsna laialdaselt esindatud. P\u00e4rast auto ostmist seisavad paljud omanikud silmitsi k\u00fcsimusega, kuidas ja millal oma Megan 2 rihm\u00fclekannet vahetada.<\/p>\n<h2>\u00dcldine informatsioon<\/h2>\n<p>Tehas soovitab nukkv\u00f5lli veorihma vahetada iga 115 tuhande km j\u00e4rel. Mootori konstruktsioon on selline, et klapirihma purunemisel puutuvad need kokku kolbidega, seega on parem rihm eelnevalt v\u00e4lja vahetada, 65\u201370 tuhande km kaugusel. Masina t\u00f6\u00f6tamise ajal on soovitatav rihma kontrollida umbes kahek\u00fcmne tuhande km j\u00e4rel. Sellised lihtsad soovitused aitavad v\u00e4ltida pikki ja kulukaid mootoriremonti.<\/p>\n<p>Peamine raskus rihma asendamisel on m\u00e4rkide puudumine osadel, mille abil saate m\u00e4\u00e4rata gaasijaotusmehhanismi elementide \u00f5ige asukoha. Peamised Megan 2 mootorite t\u00fc\u00fcbid, mida praegusel turul leidub:<\/p>\n<ul>\n<li>bensiin 1400 kuupi (98 j\u00f5udu), 1600 (113 ja 116 j\u00f5udu) ja 2000 (150 j\u00f5udu);<\/li>\n<li>diisel 1500 (86 j\u00f5udu).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Spetsiaalne t\u00f6\u00f6riist<\/h2>\n<p>\u00d5ige klapi ajastuse seadistamiseks vajate v\u00e4ntv\u00f5lli kinnituspolti ja malli, mis blokeerib nukkv\u00f5llide p\u00f6\u00f6rlemise. Originaalosad on nummerdatud Mot.1054 ja 1496 (mootoritele 1600 ja 1400).<\/p>\n<p>Paljud autoomanikud teevad selliseid seadmeid iseseisvalt, kasutades kinnitusdetailide skemaatilisi jooniseid.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bda14436.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bda14436.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<h2>Asendusmaterjalid<\/h2>\n<p>\u00dcksikasjad hammasrihma asendamiseks 1,6-liitrise mootoriga Renault Megane 2 vastu:<\/p>\n<ul>\n<li>Rihma paranduskomplekt (rihm, kaks pingutusrulli ja polt, mida kasutatakse peamise rihmaratta kinnitamiseks).<\/li>\n<li>Rihmaratta kuuskantpolt (umbes 2016. aastast, ei kuulu ajastuse remondikomplekti).<\/li>\n<li>Nukkv\u00f5llide pistikud.<\/li>\n<li>Jahutusvedeliku pump.<\/li>\n<li>hermeetik paigaldamiseks.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sarnast komplekti on vaja k\u00f5igi teiste Megan 2 mootorite hooldamiseks.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdb3410d.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdb3410d.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<h2>Instrumendid<\/h2>\n<p>Renault Megane 2 hammasrihma vahetamiseks vajate:<\/p>\n<ul>\n<li>Standardne mutriv\u00f5tmete komplekt.<\/li>\n<li>T\u00e4iendavad pistikupesad 16 ja 18 mm jaoks.<\/li>\n<li>Kuusnurk suurusega 5 mm.<\/li>\n<li>V\u00f5ti &quot;t\u00e4rni&quot; all 5 mm.<\/li>\n<li>Klipid (originaal v\u00f5i omatehtud).<\/li>\n<li>Lameda n\u00f5elaga kruvikeeraja.<\/li>\n<li>H\u00fcdrauliline tungraud.<\/li>\n<li>Veerev tungraud.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>T\u00f6\u00f6 j\u00e4rjekord<\/h2>\n<p>J\u00e4rgnevalt kirjeldatakse hammasrihma asendamise protseduuri Renault Megane'il 16 klapiga 1,6 mootoriga (k\u00f5ige tavalisem variant):<\/p>\n<ul>\n<li>Asetage auto liftile v\u00f5i s\u00fcvendisse.<\/li>\n<li>T\u00f5stke auto tungraua peale ja eemaldage esiratas (paremal) ja kaare plastikust kaitsekapp.<\/li>\n<li>Eemaldage mootorikilp ja t\u00f5stke seda tungrauaga veidi \u00fcles. Asetage karteri ja tungraua pea vahele puidust siset\u00fckk, kuna ilma selleta saate kaubaalust kergesti kahjustada. T\u00f5stmiseks v\u00f5ib kasutada tavalist mehaanilist tungrauda v\u00f5i h\u00fcdraulilist tungrauda.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdc63579.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdc63579.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Eemaldage mootorilt \u00fclemine plastkate.<\/li>\n<li>Keerake lahti poldid, et kinnitada mootori kinnitus pea k\u00fclge. Kokku on viis polti. Botidel on erinev d\u00fc\u00fcn, parem on m\u00e4rkida nende suhteline asukoht.<\/li>\n<li>Eemaldage kolm polti, mis kinnitavad toe kere k\u00fcljeosa k\u00fclge.<\/li>\n<li>Eemalda padi. Samal ajal tuleb see ettevaatlikult eemaldada \u00f5hukonditsioneeri toru ja korpuse vahelise pilu kaudu.<\/li>\n<li>Eemaldage metallist rihmakatte \u00fclemine osa. See on kinnitatud kahe mutri ja kolme poldiga. Juurdep\u00e4\u00e4s \u00fchele mutrile on v\u00f5imalik ainult l\u00e4bi rattakoobas oleva kinnitusava. Eemaldatud katte alt on n\u00e4ha rihm, kaks k\u00e4iku ja faasil\u00fcliti.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdd646e6.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdd646e6.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Eemaldage terasest tugevdusplaat alamraami ja kere vahel.<\/li>\n<li>Eemaldage t\u00e4itematerjalide pol\u00fc-kiilrihm.<\/li>\n<li>P\u00f6\u00f6rake v\u00f5lli rihmaratta mutrist p\u00e4rip\u00e4eva, m\u00e4\u00e4rates hammasrataste m\u00e4rgid nukkv\u00f5llide p\u00f6\u00f6ramiseks. Saavutage m\u00e4rkide suund \u00fclespoole, samal ajal kui parempoolne m\u00e4rk ei tohiks veidi ulatuda pea korpuse sooneni.<\/li>\n<li>Kinnitage v\u00e4ntv\u00f5ll spetsiaalse poldiga, keerates selle karteris olevasse avasse. See asub hooratta k\u00f5rval (m\u00f5\u00f5tevarda augu all) ja suletakse kruvikorgiga. P\u00e4rast poldi kinni keeramist peate v\u00f5lli p\u00e4rip\u00e4eva keerama, kuni j\u00f5uate kontakti riivivardaga. Sel juhul on esimese silindri kolb maksimaalses \u00fclemises asendis. Asendit saab kontrollida s\u00fc\u00fctek\u00fc\u00fcnla peas oleva ava kaudu.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bde7a8e3.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bde7a8e3.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Eemaldage \u00f5huvarustusvoolik ja gaasihoovastik.<\/li>\n<li>Keerake nukkv\u00f5llide plastkorgid kruvikeerajaga v\u00e4lja.<\/li>\n<li>Sisestage kinnitus\u0161abloon nukkv\u00f5llide soontesse. Sooned peavad asuma samal sirgel ja olema v\u00f5llide telje all. Kuni 5 mm paksune riiv peaks sisenema ilma pingutuseta.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdf9df64.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505bdf9df64.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Keerake polt lahti ja eemaldage rihmaratas. Polt keeratakse lahti kas starteriga v\u00f5i k\u00e4igu sisse l\u00fclitades ja pidureid hoides.<\/li>\n<li>Lukustage metallist rihmakatte alumine osa, mis on kinnitatud nelja poldiga.<\/li>\n<li>Vabastage t\u00fchiratta rihmaratta kinnituspolt.<\/li>\n<li>V\u00f5tke v\u00f6\u00f6 v\u00e4lja.<\/li>\n<li>T\u00fchjendage vedelik ja eemaldage kaheksa poldi k\u00fclge kinnitatud pump. Antifriisi t\u00fchjendamiseks kasutatakse tavaliselt paisupaagi voolikut.<\/li>\n<li>Eemaldage m\u00f6\u00f6davoolurull.<\/li>\n<li>Kandke pumba ja ploki tihendile ja vastaspindadele hermeetik. Paigaldage pump ja pingutage poldid ringikujuliselt.<\/li>\n<li>Paigaldage pingutusrull ja pange rihm nukkv\u00f5lli hammasratastele. Paigaldamisel v\u00f5tke arvesse mehhanismi p\u00f6\u00f6rlemissuunda. Kinnitage see ajutiselt plastsidemetega.<\/li>\n<li>T\u00f5mmake rihm \u00fcle \u00fclej\u00e4\u00e4nud hammasrataste ja paigaldage m\u00f6\u00f6daviigurull. \u00c4rge unustage vanast pesust j\u00e4rele j\u00e4\u00e4nud pesurit rulli alla panna.<\/li>\n<li>P\u00f6\u00f6rake pingutusrulli keskel olevat ekstsentrikut sisemise kuuskantv\u00f5tmega, kuni ekstsentriku osuti joondub korpusel oleva m\u00e4rgiga. P\u00f6\u00f6rlemissuund on n\u00e4idatud ekstsentrikul.<\/li>\n<li>Pingutage polt, et rull peatuks kinnitada. Paigaldage korpuse alumine pool ja rihmaratas. Eemaldage traksid ja kinnitusvahendid. P\u00f6\u00f6rake mootori v\u00f5lli 4-8 p\u00f6\u00f6ret ja kontrollige malli m\u00e4rkide ja soonte joondamist.<\/li>\n<li>T\u00e4ida v\u00e4rske vedelikuga.<\/li>\n<li>Paigaldage k\u00f5ik eemaldatud osad uuesti.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Alternatiivne meetod<\/h2>\n<p>Teine v\u00f5imalus faaside paigalduse \u00f5igsuse t\u00e4iendavaks kontrollimiseks on vana rihma ja ajami hammasrataste m\u00e4rgistamine. M\u00e4rgid kantakse k\u00f5ikidele rihma ja hammasrataste kontaktpunktidele.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be09ffc6.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be09ffc6.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<p>Seej\u00e4rel kantakse m\u00e4rgid \u00fcle uuele rihmale ja see paigaldatakse hammasratastele vastavalt nendel olevatele m\u00e4rkidele. P\u00e4rast seda p\u00f6\u00f6ratakse mootorit mitu korda k\u00e4sitsi, et juhtida teist etappi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be1a4d33.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-222741-62505be1a4d33.webp\" alt=\"Hammasrihma vahetus &quot;Renault Megane 2&quot; (Renault Megane II)\" ><\/a><\/p>\n<h2>Teiste mootorite asendamise omadused<\/h2>\n<p>Renault Megane 2 hammasrihma asendamise protseduur 1,4-liitrise 16-klapilise mootoriga on absoluutselt identne \u00fclalkirjeldatud protseduuriga 1,6-liitrisel mudelil.<\/p>\n<p>Ja kuidas on diisliga? Renault Megane 2 hammasrihma asendamisel diiselmootoriga pole suuri erinevusi bensiinivalikutest. Kuid on m\u00f5ned erinevused:<\/p>\n<ul>\n<li>Rihmakate on plastikust ning kinnitub riivide ja kattepooli \u00fchendava tihvtiga. Seda tihvti saab lahti keerata ainult l\u00e4bi k\u00fclgdetaili ava. Selleks peate muutma mootori asendit, kuni tihvt on augu ees.<\/li>\n<li>Enne korpuse eemaldamist on vaja eemaldada andur, mis m\u00e4\u00e4rab nukkv\u00f5lli asendi.<\/li>\n<li>Nukkv\u00f5ll kinnitatakse 8 mm l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga tihvtiga, mis torgatakse hammasrattas olevasse avasse ja peas olevasse auku. V\u00e4ntv\u00f5ll on fikseeritud korgiga (originaalnumber Mot1489). Bensiini- ja diiselmootori korgid on erineva pikkusega!<\/li>\n<li>Kuna rihm k\u00e4itab ka k\u00fctusepumpa, on selle k\u00e4ik seatud mootori karteril oleva \u00fche poldi pea suunas oleva m\u00e4rgiga.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Asendushind<\/h2>\n<p>Ise-ise t\u00f6\u00f6 tegemisel koosneb Renault Megane 2 hammasrihma vahetamise kulu ainult varuosade hinnast. Niisiis on diiselauto varuosade maksumus:<\/p>\n<ul>\n<li>Rihmakomplekt 7701477028 &#8211; 3200 tingimuslikku \u00fchikut.<\/li>\n<li>Polt 8200367922 &#8211; 400 tingimuslikku \u00fchikut.<\/li>\n<li>Pump 7701473327 &#8211; 4700 tingimuslikku \u00fchikut. V\u00f5i SKF-i analoog, artikkel VKPC86418 v\u00e4\u00e4rtusega 2300 rubla.<\/li>\n<li>Uus jahutusvedelik 7711428132 GLACEOL RX (t\u00fc\u00fcp D) &#8211; umbes 2,5 tuhat standard\u00fchikut.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hammasrihma vahetuse kogumaksumus Renault Megane 2-l ei \u00fcleta 11 000 tava\u00fchikut, mis on palju odavam kui mootori kapitaalremont v\u00f5i uue lepingulise mootori ostmine.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teise p\u00f5lvkonna Megane&#8217;i toodeti erinevate mootoritega, mille maht oli poolteist kuni kaks liitrit. K\u00f5igi j\u00f5uallikate \u00fchine omadus on rihma abil nukkv\u00f5lli ajam. Autod on viimasel ajal olnud \u00fcsna populaarsed ja n\u00fc\u00fcdseks on j\u00e4relturul \u00fcsna laialdaselt esindatud. P\u00e4rast auto ostmist seisavad paljud omanikud silmitsi k\u00fcsimusega, kuidas ja millal oma Megan 2 rihm\u00fclekannet vahetada. \u00dcldine informatsioon Tehas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222742,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[776,706],"tags":[],"class_list":["post-252692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-et","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}