{"id":252767,"date":"2022-06-18T15:48:00","date_gmt":"2022-06-18T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252767"},"modified":"2022-04-13T15:22:06","modified_gmt":"2022-04-13T12:22:06","slug":"nissan-peatab-barcelona-tehase-mueuegi-ja-elektrisoidukitele-uelemineku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/nissan-peatab-barcelona-tehase-mueuegi-ja-elektrisoidukitele-uelemineku\/","title":{"rendered":"Nissan peatab Barcelona tehase m\u00fc\u00fcgi ja elektris\u00f5idukitele \u00fclemineku"},"content":{"rendered":"

Barcelona tehase sulgemise otsuse tegi Nissani juhtkond mullu kevadel, kuid selle saatus pole veel selgunud. Peamine ostukandidaat on praegu Hispaania ettev\u00f5te QEV Technologies.<\/p>\n

Nissani Barcelona tehas (ametlikult Nissan Motor Iberica) on langenud Jaapani ettev\u00f5tte ressursside optimeerimise programmi ohvriks: selle Euroopa elektrifitseerimiskeskus valiti asukohaks Suurbritannia Sunderlandis, kuhu Nissan investeerib veel 1 miljard naela, samas kui Hispaania ettev\u00f5te on \u00e4rist v\u00e4ljas. See plaaniti sulgeda 2020. aasta l\u00f5pus, kuid Hispaania v\u00f5imude palvel, olles mures selle tootmisega seotud 3000 inimese saatuse p\u00e4rast, l\u00fckati tehase sulgemine edasi 2021. aasta detsembrisse. 17 detsember V\u00e4ljastati pressiteade selle kohta, kus viimane kokkupandud auto (Navara pikap) koosteliinilt maha veeres ja Nissani tiiva all oleva ettev\u00f5tte ajalugu on l\u00e4bi.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Esimene Nissan Patrol pandi kokku Hispaanias<\/p>\n

Tehas k\u00e4ivitati 1983. aastal ja hakkas tootma \u0161assiil asuvaid Patrol linnamaastureid \u2013 see oli esimene Jaapani auto, mis asus Euroopas. Seej\u00e4rel said Hispaania registreerimise mudelid Terrano II, Pathfinder, Navara, Serena, Primastar, NV200 ja Pulsar. Koos Navara pikapi praeguse kolmanda p\u00f5lvkonnaga valmistas Barcelona tehas selle kloone: Mercedes-Benzi X-klassi ja Renault Alaskani. Lisaks p\u00f5hit\u00f6\u00f6kojale sisaldab Nissan Motor Iberica kahte abitehast: \u00fcks valamiseks, teine \u200b\u200b\u0161assii ja vedrustuse osade jaoks. Alates turule toomisest on Nissan Motor Iberica tootnud 3 345 000 s\u00f5idukit.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nissan Motor Iberica tehase kaasaegne panoraam<\/p>\n

Suvel sai teatavaks, et p\u00e4rast Barcelona tehase sulgemist lahkub Nissan Navara pikap Euroopa turult \u2013 viimastel aastatel on see m\u00fc\u00fcdud palju kehvemini kui tema peamised konkurendid (Ford Ranger, Toyota Hilux ja Mitsubishi L200).), kuid Navara karj\u00e4\u00e4r j\u00e4tkub Aasias, Aafrikas ja Ladina-Ameerikas. Mercedes-Benzi X-klassi kokkupanek Barcelonas peatati 2020. aasta kevadel, kuna Daimleri juhtkond oli mudeli m\u00fc\u00fcgitulemustes v\u00e4ga pettunud. Renault Alaskanil pole p\u00e4rijat, isegi see kloon ei olnud \u00e4riliselt edukas.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nissan navara<\/p>\n

J\u00e4rjekordne t\u00f6\u00f6aasta Nissan Motor Iberica tehases ei aidanud selle saatust m\u00e4\u00e4rata: L\u00f5una-Korea LG Energy Solution, Prantsuse Schneider Electric ja Hiina Great Wall Motor olid varem nimetatud potentsiaalsete ostjate hulgas, kuid lahkusid l\u00f5puks ettev\u00f5ttest. Hispaania koht. Eile teatas Reuters, et Hispaania v\u00f5imud nimetasid omandamise peamiseks kandidaadiks noore kohaliku ettev\u00f5tte QEV Technologies: see saab emaettev\u00f5tte ja k\u00f5rvalrajatised v\u00f5tab t\u00f5en\u00e4oliselt \u00fcle Hispaania elektrit\u00f5ukerattatootja Silence.<\/p>\n

QEV Technologies on teerajaja elektris\u00f5idukite vallas, kuid see ettev\u00f5te pole kunagi varem masstootmisega tegelenud ning on peamiselt tegelenud motospordi, protot\u00fc\u00fcpide tootmise ja k\u00f5rgtehnoloogiliste komponentidega v\u00e4ikeprojektide jaoks (eelk\u00f5ige on ettev\u00f5tte veebisaidil esile t\u00f5stetud t\u00f6\u00f6 superauto Hiina autot\u00f6\u00f6stuse BAIC kaubam\u00e4rgi Arcfox all). Kui tehing \u00f5nnestub, hakkab QEV Technologies koost\u00f6\u00f6<\/a>s Rootsi ettev\u00f5tetega Inzile ja Volta Barcelonas tootma elektrimootorite komponente (peamiselt akusid) ning pakkuma autode lepingulist kokkupanekut, nagu Soome ettev\u00f5te praegu teeb. Valmet ja Hollandi VDL Nedkar.<\/p>\n

Teine Nissan Motor Iberica potentsiaalne ostja on Belgia ettev\u00f5te Punch Powertrain, mis on tuntud oma automaatk\u00e4igukastide poolest (paigaldatud UAZ-i s\u00f5idukitele) ja suurendab n\u00fc\u00fcd aktiivselt elektris\u00f5idukite komponentide ja koostude tootmist. \u00dcldiselt, kuigi Barcelona tehase saatus j\u00e4\u00e4b \u00f5hku rippuma, ei suutnud Hispaania v\u00f5imud tagada oma t\u00f6\u00f6tajate “vaba” liikumist \u00fchelt omanikult teisele. Niipea kui uus omanik on kindlaks tehtud, kulub tal v\u00e4hemalt aasta aega, et tehast oma eesm\u00e4rkidele vastavaks kohandama.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Barcelona tehase sulgemise otsuse tegi Nissani juhtkond mullu kevadel, kuid selle saatus pole veel selgunud. Peamine ostukandidaat on praegu Hispaania ettev\u00f5te QEV Technologies. Nissani Barcelona tehas (ametlikult Nissan Motor Iberica) on langenud Jaapani ettev\u00f5tte ressursside optimeerimise programmi ohvriks: selle Euroopa elektrifitseerimiskeskus valiti asukohaks Suurbritannia Sunderlandis, kuhu Nissan investeerib veel 1 miljard naela, samas kui Hispaania […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[806,936],"tags":[],"class_list":["post-252767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}