{"id":252797,"date":"2022-06-22T10:40:00","date_gmt":"2022-06-22T07:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252797"},"modified":"2022-04-13T16:00:26","modified_gmt":"2022-04-13T13:00:26","slug":"renault-duster-10-aastat-vana-tavaline-lend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/renault-duster-10-aastat-vana-tavaline-lend\/","title":{"rendered":"Renault Duster &#8211; 10 aastat vana, tavaline lend"},"content":{"rendered":"<p>Autodel on ka s\u00fcnnip\u00e4evad ja \u00fcmmargused kuup\u00e4evad. Nii et Duster t\u00e4histab selle aasta m\u00e4rtsis oma k\u00fcmnendat juubelit, kuigi teeb seda vaikselt ja m\u00e4rkamatult, kuigi mulle tundub, et see s\u00fcndmus on teenimatult unustatud. Tegelikult on see iga mudeli puhul m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne turul p\u00fcsimise periood, seda enam tuleks arvestada, et Duster on endiselt oma segmendi esikolmikus. Saate seda tagasihoidlikku t\u00f6\u00f6meest \u00f5nnitleda t\u00e4htsa kuup\u00e4eva puhul ja samas n\u00e4ha, mis edu ta on saavutanud ja mida br\u00e4ndilt edaspidi oodata.<\/p>\n<p>Muidugi esitleti autot avalikkusele veidi varem, 2009. aastal, kuid ametlik m\u00fc\u00fck algas 2. m\u00e4rtsil 2010. V\u00f5iks \u00f6elda, et just sel p\u00e4eval pandi maailmaturule uus segment, mis hiljem. sai v\u00e4ga populaarseks. N\u00fc\u00fcd on sellel rohkem kui 20 konkurenti ja see nimekiri t\u00e4ieneb pidevalt.<\/p>\n<p>Esialgu ei oodanud keegi tulevaselt Dusterilt sellist kommertsedu ja seda peeti ni\u0161imudeliks. Tollal, 2010. aastal, ilmus Duster vaid Dacia kaubam\u00e4rgi all ning Euroopa turul algas selle hind 10 500 eurost. Ja 17 600 euro eest sai selle osta juba tippversioonis koos k\u00f5igi lisav\u00f5imalustega, sealhulgas nelikvedu Nissanilt ja Renault diiselmootoriga.<\/p>\n<p>Modell, nagu praegu \u00f6eldakse, &#8220;vallandatud&#8221;. Alates esimestest m\u00fc\u00fcgip\u00e4evadest t\u00f5usis see kaubam\u00e4rgi poodiumi k\u00f5rgeimale astmele ja sai kompaktsete linnamaasturite segmendi vaieldamatuks liidriks. Oluline tegur oli kahtlemata taskukohane hind. Alates 2010. aastast kuni t\u00e4naseni on Dacia \u00fches Rumeenia tehases tootnud umbes 1,8 miljonit Dusterit, mille turuv\u00e4\u00e4rtus on kokku 27 miljardit eurot.<\/p>\n<p>P\u00e4rast edu Euroopas algas v\u00e4ikese maasturi v\u00f5iduk\u00e4ik \u00fcmber maailma. Juba Renault kaubam\u00e4rgi all on see hiljuti m\u00fc\u00fcdud Brasiiliasse, Indiasse ja Colombiasse. Ta sai oma esimese miljoni m\u00fc\u00fcgi 2014. aastal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218894-62504d1d75c05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218894-62504d1d75c05.webp\" alt=\"Renault Duster - 10 aastat vana, tavaline lend\"><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4hes, et mudelit m\u00fc\u00fcakse pidevalt, ei kiirusta Renault grupp oma kompaktset krossoverit uuendama. Dusteri p\u00f5lvkonnavahetuse ts\u00fckkel on kaheksa aastat, mis on t\u00e4nap\u00e4evaste standardite j\u00e4rgi \u00fcsna pikk. Teist p\u00f5lvkonda esitleti 2017. aasta septembris Frankfurdi auton\u00e4itusel ja see tuli m\u00fc\u00fcgile, taas ainult Euroopas, alates 2018. aasta algusest. Pean \u00fctlema, et isegi Renault' standardite j\u00e4rgi on mudelivaliku uuendamine meie riigis. on hilinenud. 2012 aasta algusest, mil Avtoframoses kokkupandud Dusterite m\u00fc\u00fck algas, on ju m\u00f6\u00f6das juba kaheksa aastat ning teise p\u00f5lvkonna v\u00e4ljalaskmist pole veel teatatud.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218894-62504d1f19241.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218894-62504d1f19241.webp\" alt=\"Renault Duster - 10 aastat vana, tavaline lend\"><\/a><\/p>\n<p>Renault Grupi insenerid ja <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>erid on juba alustanud Dusteri linnamaasturi kolmanda p\u00f5lvkonna v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamist, mis ilmub t\u00f5en\u00e4oliselt 2026. aastal. Enne seda v\u00f5etakse 2022. aastal kasutusele olemasoleva teise p\u00f5lvkonna uuendus.<\/p>\n<p>Kolmas Duster tuleb loomulikult juba teistsuguses keskkonnas v\u00e4lja. See saabub h\u00fcbriidide ja elektris\u00f5idukite aeg. Ja ta peab neid tehnoloogiaid proovima.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218894-62504d2135f28.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-218894-62504d2135f28.webp\" alt=\"Renault Duster - 10 aastat vana, tavaline lend\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4nap\u00e4eval pole m\u00f5tet Dusteri omadusi ja tehnilisi omadusi kirjeldada, nii palju aastaid on neid uuritud ja vaagitud \u00fcles-alla. Tahan lihtsalt \u00f5nnitleda riiklikku bestsellerit selle esimese vooru aastap\u00e4eva puhul, soovida head m\u00fc\u00fcki ja lojaalseid kliente ning tule Renault, too meile teine, muidu on see mingi \u00fclemaailmne eba\u00f5iglus, isegi Brasiilias on see juba uus ja me k\u00f5ik m\u00fc\u00fca k\u00fcmme aastat vana mudelretsept.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autodel on ka s\u00fcnnip\u00e4evad ja \u00fcmmargused kuup\u00e4evad. Nii et Duster t\u00e4histab selle aasta m\u00e4rtsis oma k\u00fcmnendat juubelit, kuigi teeb seda vaikselt ja m\u00e4rkamatult, kuigi mulle tundub, et see s\u00fcndmus on teenimatult unustatud. Tegelikult on see iga mudeli puhul m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne turul p\u00fcsimise periood, seda enam tuleks arvestada, et Duster on endiselt oma segmendi esikolmikus. Saate seda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":218895,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[866,936],"tags":[],"class_list":["post-252797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}