\u00dcheks probleemiks, mis on j\u00e4\u00e4nud lahendamata alates esimese auto v\u00e4ljalaskmisest ja t\u00e4naseni, on pika vahemaa liikumisel ebamugavustunde ja isegi valu tekkimine seljas. Ja \u00fcksk\u00f5ik kui mugav, maandumise seisukohalt korrektselt, turvatooli polnud, siiani hakkab isegi peale kahetunnist istumisasendis veedetud aega alaseljas raskustunne, \u00fcldine ebamugavustunne. See ei kehti ainult juhi, vaid ka kaasreisija kohta, kes on ligikaudu samades tingimustes kui need, kes autot juhivad.<\/p>\n
Paneme silmad kinni, kuid selle tagaj\u00e4rjel haigestume palju t\u00f5siseid emakakaela- ja l\u00fclisambahaigusi ning s\u00fc\u00fcdistame end nii kergemeelsuses ja t\u00e4helepanematuses oma tervise suhtes. Seet\u00f5ttu tehke reegliks, et terve selg kujuneb meie elu jooksul, eriti noores eas. Kuidas s\u00e4ilitada autojuhi terve selg, on t\u00e4nase artikli teema.<\/p>\n
Vale istekoha p\u00f5hit\u00f5de on see, et enamik juhte reguleerib oma istet viisil, mis ei ole meditsiiniliselt sobiv, nii et see on juhile mugav. N\u00fc\u00fcd me ei v\u00f5ta arvesse istmete suhtelise s\u00f5idumugavuse muutust, r\u00e4\u00e4gime sellest, et reguleerime seljatoe kaldenurka, peatuge, istme k\u00f5rgust nii, nagu tunneme end mugavalt. Peamised m\u00e4rgid eba\u00f5igest istmest on tugevalt kallutatud taha, seljatugi, juhi omaksv\u00f5tmine, mitte istumine, vaid poollamavas asend, keskendumine<\/a> peatugile. Selles asendis on \u00fclaosa, kael, \u00f5lad veidi l\u00f5dvestunud ja alaselg v\u00f5tab selle tulemusena kogu koormuse. V\u00f5ib-olla eelistavad m\u00f5ned inimesed autot juhtida, kuid aja jooksul tunnete k\u00f5iki osteokondroosi “v\u00f5lusid”.<\/p>\n Enne pikale reisile minekut m\u00f5elge, kuidas te autokoolis s\u00f5itma \u00f5ppisite. L\u00f5ug peaks olema veidi \u00fcles t\u00f5stetud, p\u00f5lved peaksid olema veidi \u00fcle reie taseme. Istme seljatugi tuleks reguleerida nii, et seljatugi puudutaks seda t\u00e4ielikult, mitte ainult \u00f5lgu. Alaselg tuleb suruda vastu istme, mitte raskusele, et te ei vabaneks v\u00e4ltimatust v\u00e4simustundest. Istme seljatuge ei tohiks k\u00f5vasti tagasi l\u00fckata, vastupidi, see peaks olema v\u00f5imalikult l\u00e4hedal p\u00fcstisele asendile, et saaksite sellele tugineda kolmes seljaasendis: alaselg, abaluu, \u00f5lad. Juhiistme reguleerimisest oleme varem r\u00e4\u00e4kinud, seega me sellel pikemalt ei peatu. Veel \u00fcks asi, kui te ei leia mugavat asendit, proovige kasutada juhiistme jaoks spetsiaalseid nimmepatju.<\/p>\n Isegi kui te ei tunne seljas valu, Kui te ei ole v\u00e4sinud, on soovitatav verevoolu j\u00e4tkata, et see peatuks iga paari tunni tagant, et seljalihased saaksid puhata. Seet\u00f5ttu soovitavad arstid perioodiliselt peatuda, autost v\u00e4ljuda ja teha v\u00e4ikseid seljaharjutusi, et vanemas eas sellega probleeme ei tekiks. Piisab mitu korda edasi-tagasi kummardamisest, et seljalihas saaks toonuse ja vabaneks “j\u00f5ust”. Ideaalis peate muidugi rippuma mingis baaris, nii et seljalihased saaksid t\u00e4ielikult t\u00fchjeneda ja selgrool\u00fclid paika loksuksid, kuid paraku on kuskil rajal baaris \u00e4\u00e4rmiselt raske leida.<\/p>\n Seega, hoolitse oma selja eest, \u00e4ra anna j\u00e4rele oma laiskusele, mis sunnib Sind autos v\u00f5tma sellise asendi, milles tunned, kui lihtne see petlik tunne on ja sellega kaasnevad vaid ebameeldivad tagaj\u00e4rjed. Jah, alguses on teil v\u00e4ga ebamugav istuda autos ja hoida oma selga peaaegu p\u00fcsti, kuid te ei m\u00e4rka, kuidas pikkade vahemaade l\u00e4bimine ei too teile ebamugavust ja v\u00e4simust seljas, kui p\u00fc\u00fcate end parandada.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00dcheks probleemiks, mis on j\u00e4\u00e4nud lahendamata alates esimese auto v\u00e4ljalaskmisest ja t\u00e4naseni, on pika vahemaa liikumisel ebamugavustunde ja isegi valu tekkimine seljas. Ja \u00fcksk\u00f5ik kui mugav, maandumise seisukohalt korrektselt, turvatooli polnud, siiani hakkab isegi peale kahetunnist istumisasendis veedetud aega alaseljas raskustunne, \u00fcldine ebamugavustunne. See ei kehti ainult juhi, vaid ka kaasreisija kohta, kes on ligikaudu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":218201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[836,836],"tags":[],"class_list":["post-252815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Peamine tingimus on istme \u00f5ige reguleerimine.<\/h2>\n
Kui oled teel…<\/h2>\n