{"id":252856,"date":"2022-06-28T10:03:00","date_gmt":"2022-06-28T07:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252856"},"modified":"2022-04-13T17:15:56","modified_gmt":"2022-04-13T14:15:56","slug":"tulevik-toyota-kaubamaergi-all-mis-ootab-meid-10-aasta-paerast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/tulevik-toyota-kaubamaergi-all-mis-ootab-meid-10-aasta-paerast\/","title":{"rendered":"Tulevik Toyota kaubam\u00e4rgi all. Mis ootab meid 10 aasta p\u00e4rast?"},"content":{"rendered":"<p>Oleme harjunud m\u00f5ttega, et sisep\u00f5lemismootoritel on varsti eluj\u00f5uline alternatiiv. Aga mis sellest saab? Elektromobiil? Kust siis nii palju elektrit saada? Samal ajal kui maailm neile k\u00fcsimustele vastuseid otsib, t\u00f6\u00f6tab Toyota aktiivselt. Olles \u00fcks innovaatilisemaid ettev\u00f5tteid, arendab see korraga mitut paljulubavat suunda, mis toovad tulevikku l\u00e4hemale. Ja \u00fcks neist suundadest on vesinik.<\/p>\n<p>2015 aastal t\u00f6\u00f6tas ettev\u00f5te v\u00e4lja Toyota Environmental Challenge strateegia. Aastaks 2050 tuleks CO2 heitkoguseid oluliselt v\u00e4hendada ja loodusvarade kasutamise seisukoht t\u00e4ielikult \u00fcle vaadata. See on t\u00f5eline v\u00e4ljakutse! Strateegia h\u00f5lmab keskkonnaprobleemide lahendamist, tuleviku transpordi arendamist ja alternatiivsete energiaallikate kasutamist.<\/p>\n<h3><strong>Probleemi keskkonnaalane pool<\/strong><\/h3>\n<p>Kogu maailm seisab silmitsi globaalse soojenemise ja kliimamuutuste probleemiga. K\u00f5ik riigid tahavad leida viisi, kuidas nafta-s\u00f6e-gaasi n\u00f5elalt vabaneda. Toyota panustab vesinikuenergiale ja arendab aktiivselt k\u00fctuseelementide tehnoloogiat. Ettev\u00f5te suhtub sellesse suunda nii t\u00f5siselt, et juhib isegi maailma vesinikutehnoloogia n\u00f5ukogu. Kuni 2022. aastani plaanib n\u00f5ukogu investeerida kuni 10 miljardit dollarit tanklate taristu arendamisse. N\u00e4iteks Saksamaal on selliseid jaamu juba 100 ja aastaks 2021 lisandub veel 15. Ja selle aasta oktoobris loodi kaubam\u00e4rgi kodumaal Jaapani vesiniku\u00fchendus, kuhu kuulus \u00fcheksa suurimat riiklikku ettev\u00f5tet. Selle eesotsas on ka Toyota. \u00dchingu eesm\u00e4rgiks on t\u00e4isv\u00e4\u00e4rtusliku vesiniku infrastruk<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>i loomine ja uue energia propageerimine.<\/p>\n<h3><strong>Uued s\u00f5idukid<\/strong><\/h3>\n<p>Selgub, et vesinikku saab kasutada ka autodes! See on \u00fcks &#8220;rohelise mobiilsuse&#8221; valdkondi, mida br\u00e4nd arendab. Toyota on alternatiivsete j\u00f5uallikatega s\u00f5idukite tootmise poolest maailmas esirinnas. Ettev\u00f5te toodab h\u00fcbriide, pistikh\u00fcbriide ja akuga elektris\u00f5idukeid. Eesm\u00e4rk: 5,5 miljonit elektris\u00f5idukit aastaks 2025.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216468-625042b163c8c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216468-625042b163c8c.webp\" alt=\"Tulevik Toyota kaubam\u00e4rgi all. Mis ootab meid 10 aasta p\u00e4rast?\"><\/a><\/p>\n<p>Toyota t\u00f6\u00f6tas v\u00e4lja esimese h\u00fcbriidi 1997. aastal. See oli kuulus Prius. N\u00fc\u00fcdseks on toodetud \u00fcle 13 miljoni t\u00fcki. Ja 2013. aastal n\u00e4itas ettev\u00f5te k\u00fctuseelemendiga autot &#8211; Toyota Mirai. See on puhtaima energia esindaja, kuna sellel pole heitgaase ja selle toodetav vesi on joodav.<\/p>\n<h3><strong>Miks vesinik?<\/strong><\/h3>\n<p>K\u00f5ik &#8220;elektrifitseeritud&#8221; autod vajavad palju v\u00f5imsust ja autopargi kasvades on seda rohkem vaja. P\u00f5him\u00f5tteliselt toodetakse seda ikkagi s\u00fcsivesinike p\u00f5letamisel. See on v\u00e4ga r\u00e4pane viis. Ja isegi kui autol pole tavalist v\u00e4ljalasketoru, on see lihtsalt teises kohas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216468-625042b2a8dd3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216468-625042b2a8dd3.webp\" alt=\"Tulevik Toyota kaubam\u00e4rgi all. Mis ootab meid 10 aasta p\u00e4rast?\"><\/a><\/p>\n<p>Vesinik on taskukohane energiakandja, millel on ainulaadsed omadused. Seda saab veest ammutada ja see vajab vaid veidi elektrit. Tuuleturbiinidest piisab. Kuid k\u00fctuseelementide abil saadud elektrist ei piisa ainult autole. Toyota Mirai'l on spetsiaalne pistik, mille kaudu saab toidet n\u00e4iteks maamajale, kui m\u00f5ni mahalangenud puu voolu katkestab. Nii et ka diiselgeneraatori v\u00f5ib ajaloo pr\u00fcgikasti saata.<\/p>\n<h3><strong>Kas sa tahaksid proovida?<\/strong><\/h3>\n<p>Kas olete valmis proovima oma autot vesinikuga tankida? Kas s\u00f5ita t\u00e4iesti h\u00e4\u00e4letult ja isegi pikki vahemaid? On ju Mirai l\u00e4bis\u00f5it \u00fchel bensiinijaamal vesinikuga 650 kilomeetrit. Mis sa sellest arvad? Kirjuta kommentaaridesse!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oleme harjunud m\u00f5ttega, et sisep\u00f5lemismootoritel on varsti eluj\u00f5uline alternatiiv. Aga mis sellest saab? Elektromobiil? Kust siis nii palju elektrit saada? Samal ajal kui maailm neile k\u00fcsimustele vastuseid otsib, t\u00f6\u00f6tab Toyota aktiivselt. Olles \u00fcks innovaatilisemaid ettev\u00f5tteid, arendab see korraga mitut paljulubavat suunda, mis toovad tulevikku l\u00e4hemale. Ja \u00fcks neist suundadest on vesinik. 2015 aastal t\u00f6\u00f6tas ettev\u00f5te [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[906,906],"tags":[],"class_list":["post-252856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}