{"id":252862,"date":"2022-06-29T12:21:00","date_gmt":"2022-06-29T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252862"},"modified":"2022-04-13T17:23:59","modified_gmt":"2022-04-13T14:23:59","slug":"nio-es6-aastal-2019-jr-kuid-rohkem-dalnoboynie-vend-electrocreaser-nio-es8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/nio-es6-aastal-2019-jr-kuid-rohkem-dalnoboynie-vend-electrocreaser-nio-es8\/","title":{"rendered":"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8"},"content":{"rendered":"<p>Uus Hiina elektrokreaser NIO EC6 (EC6 NIO) esitletakse ametlikult 15. detsembril 2018, NIO p\u00e4eva eri\u00fcritusel Hiinas. Meie \u00fclevaates NIO ES6 kohta aastatel 2018\u20132019 &#8211; <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a>, fotod, hind, riistvara spetsifikatsioonid ja NIO ES8 mudeli noorem, kuid arenenum vend. NIO 5-kohalise elektrilise krossoveri EC6 turuletoomise teine \u200b\u200bmudel \u00fcllatas autojuhte ja ajakirjanikke m\u00f5istliku hinnaga, alates 358 000 j\u00fcaanist (ligikaudu 3455 tuhat standard\u00fchikut) ja pideva s\u00f5iduulatusega 510 km (elektrocreaseri modifikatsioon koos akudega v\u00f5imsus 84 kW).<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/xntOss6CbpU\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/8_TIbAFPQNs\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Muide, uudsuse hinnaklass on soliidne, algv\u00e4\u00e4rtusest 358 000 j\u00fcaani autol, millel on kaks elektrimootorit koguv\u00f5imsusega 435 j\u00f5udu, nelikvedu ja 70 kWh akude komplekt., pakkudes \u00fche laadimisega 410 km l\u00e4bis\u00f5itu alates 548 000 j\u00fcaanist (umbes 5288 tuhat) krossoveril, millel on kaks mootorit v\u00f5imsusega 544 hobuj\u00f5udu, nelikvedu ja veoaku v\u00f5imsusega 84 kWh, mis v\u00f5imaldab \u00fchte laadimist l\u00e4bida 510 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Kuid uue elektrilise crossoveri maksumus, v\u00e4lja arvatud Hiina valitsuse valitsuse toetuste mahaarvamine. NIO ettev\u00f5tte juhtkonna kinnitusel v\u00f5ib uue NIO EU6 elektrilise krossoveri hind t\u00e4nu riiklikele toetustele olla naeruv\u00e4\u00e4rne (see on selge, nagu suur elektrokreeser) ja j\u00e4\u00e4b ainult 190 000 j\u00fcaani (1833 tuhat tava\u00fchikut).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Uut elektrilist krossoverit NIO ES6 pakutakse eranditult 5-kohalise interj\u00f6\u00f6riga ja see on oluliselt v\u00e4iksem kui tema vanem vend NIO ES8, mis on saadaval 6-7 piirkonnas. M\u00f5lema NIO s\u00f5iduki kere v\u00e4liskujundus on teostatud \u00fchist stiili kasutades. Nii et juuniormudeli EC6 kere on varustatud samade stiilsete elementide ja atribuutidega nagu k\u00f5rgema astme elektrilise krossoveri ES8 kere.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Mitmetasandiliste valgusallikatega v\u00f5imsa esiosa ja majesteetliku kaitseraua, harmoonilise ja stiilse kereprofiili, originaalsete plastikust hingedega paneelide, l\u00fckandukse k\u00e4epidemete, suurte rattakoopa v\u00e4ljal\u00f5igete ja mahuka plastikust kerekomplekti juuresolekul alumise perimeetri \u00fcmber. kere, elegantsed n\u00f5ud koos uskumatult stiilsete LED-tagatuledega.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>NIO ES6 kere v\u00e4lism\u00f5\u00f5tmed aastatel 2018-2019 on 4850 mm pikk, 1965 mm lai, 1743-1758 mm k\u00f5rge, 2900 mm teljevahe ja 170 mm kliirens.<\/li>\n<li>Esiratta r\u00f6\u00f6bastee &#8211; 1668 mm tagarattad &#8211; 1672 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>NIO EC6 elektrilise krossoveri kere v\u00f5rreldes vanema NIO ES8 keremudeliga on alla 172 mm pikk, samas kui kompaktse teljevahe m\u00f5\u00f5tmed on 110 mm. Mudeli laius ja k\u00f5rgus on peaaegu identsed.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Olenevalt varustustasemest NIO EC6 krossoverile pakume vastavalt 19-20-tollised kummiga valuveljed m\u00f5\u00f5dus 255\/55 R19 ja 255\/50 R20. Aga lisavarustusena saab tellida suured 21-tollised veljed 265\/45 P21 rehvidega.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Uue Hiina t\u00e4is-LED elektrilise krossoveri valgustustehnoloogiateks on kitsad pilud, p\u00e4evatuled, esituled, udutuled ees ja taga ning loomulikult tagatuled. LED-suunatulede ja isegi LED-taganumbrituledega v\u00e4lispeeglite korpused.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>NIO ES6 elektrilisel krossoveril on vaikimisi 5-kohaline sedaan ja suur pagasiruum, mis suudab teise rea selja taga mahutada 584 liitrist pagasit 1433 liitrini. Tavalise tagaistme asendiga on koorma pikkus 950 mm. Teise rea tagaosa kokkuklappides saab pagasiruumi pikkust suurendada kuni 1860 mm. pagasiruumi maksimaalne laius on 1300 mm (tagumiste kaarte vahel 1000 mm) ja k\u00f5rgus 750 mm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>\u00dclevaates esitletakse uut Hiina elektrilist krossoverit NIO EC6 maksimaalses konfiguratsioonis, programmi kolmandas versioonis, mis h\u00f5lmab mitte ainult kahe elektrimootori olemasolu 400 kW (544 hj) 725 Nm p\u00f6\u00f6rdemomendi ja 84 p\u00f6\u00f6rdemomendiga. kWh akusid, aga ka rikkalikku varustust. P\u00f5hiversioon, muide, on samuti v\u00e4ga rikkaliku varustusega ja erineb ainult v\u00e4iksema arvu elektrooniliste abiliste ja abiliste olemasolust (liiklusm\u00e4rke tuvastav s\u00fcsteem, reahoidmise s\u00fcsteem adaptiivse juhtimisega esitules\u00fcsteemide abistamiseks, parkimisabi, tagumise man\u00f6\u00f6vri abis\u00fcsteem parklates, soojendusega rool, esiklaas, \u00f5huv\u00e4rskendaja salongis).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Seega saavad autojuhid elektrokorreeri NIO EC6 ostmisel valida erineva mootori v\u00f5imsuse ja aku mahutavuse ning varustus on k\u00f5igi versioonide jaoks peaaegu identne ja eeldab virtuaalse arma<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>laua olemasolu koos 8,8-tollise t\u00e4isv\u00e4rvilise ekraaniga. multifunktsionaalne rool, t\u00e4iustatud multimeediumis\u00fcsteem 11,3-tollise puutetundliku ekraaniga, topeltkliimaseade, juhi ja k\u00f5rvalistuja istmed, elektriliselt reguleeritavad, soojendusega ja ventileeritavad (kappi k\u00f5rvalistuja iste mugava jalatoega), tagaistme mugavus ja soojendusaste. seljatoe nurga astmeline reguleerimine.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Mudel ka kaameras\u00fcsteem, elektriline pagasiruumi kaas, elektrilised aknat\u00f5stukid k\u00f5ikidele ustele, v\u00f5tmeta sisenemiss\u00fcsteem, elektriliselt reguleeritavad v\u00e4lispeeglid, soojendusega ja automaatselt kokkuklapitavad, panoraamklaaskatus, suurus 1200 mm kuni 740 mm, liug-500 mm sektsiooniga, adaptiivne <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">kruiis<\/a> juhtseade, esimese rea esi- ja k\u00fclgturvapadjad ning esimese ja teise istmerea turvakardinad, ABS koos EBD ja BAS-iga, TCS ja ESP, parkimisandurid ees ja taga, esmaklassilised viimistlusmaterjalid (ehtne ja kunstnahk, seemisnahk, alumiinium), LED sisevalgustus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" alt=\"NIO ES6 aastal 2019 Jr. kuid rohkem dalnoboynie vend electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p><strong>NIO ES6 spetsifikatsioonid<\/strong> aastatel 2018-2019.<br \/>\nUus NIO ES6 elektriline krossover on meie omaga samal t\u00e4iustatud platvormil, mille ehitas vanem vend NIO ES8 (igale teljele \u00fcks elektrimootor, nelikvedu, kabiini p\u00f5randa all paiknev veoaku).<br \/>\nOstjate valik kuni 4 uue elektri\u00fclekande versiooni.<\/p>\n<ul>\n<li>Baasmudel NIO EC6 410 elektrimootorite koguv\u00f5imsusega (320 kW 610 Nm) ja akude komplektiga v\u00f5imsusega 70 kW. See auto kiirendab 0\u2013100 km\/h 5,6 sekundiga ja suudab \u00fche laadimisega l\u00e4bida kuni 410 km.<\/li>\n<li>Siis NIO EC6 430 elektrimootoritega koguv\u00f5imsusega (400 kW 725 Nm) ja 70 kWh veoakuga. Kiirendus 0-100 km\/h on 4,7 sekundit ja s\u00f5iduulatus 430 km.<\/li>\n<li>K\u00f5rguselt j\u00e4rgmine varustus kannab nime 480 NIO ES6 ja see on varustatud kahe elektrimootoriga (320 hj 610 Nm) paaris 84 kW veoakudes. Kiirendusaeg 0-100 km\/h 5,6 sekundiga, v\u00f5imsusvaru \u00fche laadimisega kuni 480 km.<\/li>\n<li>Tipptasemel NIO EC6 510 elektrimootoriga, mis vabastab kokku (400 kW 725 Nm) ja 84 kWh aku. Spurt esimese sajani v\u00f5tab aega 4,7 sekundit ja s\u00f5iduulatus on 510 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Elektrilise krossoveri k\u00f5igi modifikatsioonide maksimaalne kiirus on piiratud 200 km \/ h.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uus Hiina elektrokreaser NIO EC6 (EC6 NIO) esitletakse ametlikult 15. detsembril 2018, NIO p\u00e4eva eri\u00fcritusel Hiinas. Meie \u00fclevaates NIO ES6 kohta aastatel 2018\u20132019 &#8211; video, fotod, hind, riistvara spetsifikatsioonid ja NIO ES8 mudeli noorem, kuid arenenum vend. NIO 5-kohalise elektrilise krossoveri EC6 turuletoomise teine \u200b\u200bmudel \u00fcllatas autojuhte ja ajakirjanikke m\u00f5istliku hinnaga, alates 358 000 j\u00fcaanist [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[806,936],"tags":[],"class_list":["post-252862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}