{"id":252994,"date":"2022-07-14T15:12:00","date_gmt":"2022-07-14T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252994"},"modified":"2022-04-13T20:14:52","modified_gmt":"2022-04-13T17:14:52","slug":"3-aasta-paerast-on-elektriautod-odavamad-kui-bensiini-ja-diiselmootoriga-autod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/3-aasta-paerast-on-elektriautod-odavamad-kui-bensiini-ja-diiselmootoriga-autod\/","title":{"rendered":"3 aasta p\u00e4rast on elektriautod odavamad kui bensiini- ja diiselmootoriga autod"},"content":{"rendered":"

UBS panga uute uuringute kohaselt maksavad elektris\u00f5idukid 2024. aastaks sama palju kui 2024. aastaks tavalised sisep\u00f5lemismootoriga s\u00f5idukid, mis kiirendab oluliselt \u00fclemaailmset \u00fcleminekut fossiilk\u00fctustel t\u00f6\u00f6tavatelt s\u00f5idukitelt elektris\u00f5idukitele. P\u00f5hjuseks akude hinna langus. See omakorda toob kaasa n\u00f5udluse nafta j\u00e4rele kiirema languse, kuna praegu kulutatakse umbes 60% selle maailma toodangust k\u00fctuse tootmisele.<\/strong><\/p>\n

Investeerimispanga UBS uuringu kohaselt langevad elektris\u00f5idukite akude tootmise lisakulud, mis suurendavad nende kulusid v\u00f5rreldes bensiini- ja diiselmootoriga s\u00f5idukitega, 2022. aastal 1900 dollarini s\u00f5iduki kohta ja kaovad 2024. aastaks t\u00e4ielikult. See p\u00f5hineb seitsme suurema tootja akude \u00fcksikasjalikul anal\u00fc\u00fcsil, kirjutab Guardian.<\/p>\n

\n

Hinnapariteedi saavutamist sisep\u00f5lemismootoritega (ICE) peavad eksperdid oluliseks m\u00e4rgiks \u00fclemaailmsest fossiilk\u00fctustest loobumise kohta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Suured autotootjad on endiselt ettevaatlikud kasumlike ICE-s\u00f5idukite j\u00e4rkj\u00e4rgulise kaotamise ja elektriajamile \u00fclemineku suhtes akude k\u00f5rge hinna t\u00f5ttu, mida toodavad peaaegu eranditult Aasia ettev\u00f5tted: LG Chem, Panasonic, CATL. Nende maksumus on t\u00e4na veerand kuni kaks viiendikku elektriauto tootmiskuludest.<\/p>\n

\n

UBS eeldab, et akude hinnad langevad 2022. aastaks alla ps\u00fchholoogilise 100 dollari\/kWh piiri. Ja need autoettev\u00f5tted, kellel pole aega tootmist \u00fcmber suunata, riskivad j\u00e4\u00e4da autsaiderite hulka ega j\u00f5ua kunagi j\u00e4rele t\u00e4nastele suurimatele elektris\u00f5idukite tootjatele Teslale ja Volkswagenile.<\/p>\n<\/blockquote>\n

"Aastaks 2025 on v\u00e4he p\u00f5hjust osta sisep\u00f5lemismootoriga autot," \u00fctles UBS-i anal\u00fc\u00fctik Tim Bush. Tema hinnangul kaob akuhindade langus ka vajaduse h\u00fcbriidautode j\u00e4rele, mis kombineerivad akusid klassikalise mootoriga.<\/p>\n

Akuhindade kiire langus toob eeldatavasti kaasa varasemast oodatust kiirema \u00fclemineku elektris\u00f5idukitele. Elektris\u00f5idukite m\u00fc\u00fck kasvab ELis ja Hiinas juba praegu h\u00fcppeliselt, hoolimata koroonaviiruse pandeemia p\u00f5hjustatud l\u00f6\u00f6gist autoturule.<\/p>\n

S\u00f5ltumatu autoanal\u00fc\u00fctik Matthias Schmidt on ennustanud, et 2020. aastal m\u00fc\u00fcakse EL-is miljon elektri- ja h\u00fcbriids\u00f5idukit 11 miljonilisest koguturust.<\/p>\n

Globaalselt ulatub UBS-i hinnangul 2025. aastaks elektris\u00f5idukite turuosa 17%-ni. Aastaks 2030 peaksid elektris\u00f5idukid moodustama 40% \u00fclemaailmsest m\u00fc\u00fcgist.<\/p>\n

K\u00f5ik see toob naftat tootvatele ettev\u00f5tetele ja nafta rafineerimisele kaasa ebameeldivaid tagaj\u00e4rgi. Nad eeldavad, et n\u00f5udlus nafta j\u00e4rele p\u00fcsib k\u00f5rgel veel v\u00e4hemalt 20 aastat, enne kui see aeglaselt v\u00e4heneb. Kuid elektris\u00f5idukite akude kiire hinnalangus v\u00f5ib seda stsenaariumi oluliselt kiirendada.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UBS panga uute uuringute kohaselt maksavad elektris\u00f5idukid 2024. aastaks sama palju kui 2024. aastaks tavalised sisep\u00f5lemismootoriga s\u00f5idukid, mis kiirendab oluliselt \u00fclemaailmset \u00fcleminekut fossiilk\u00fctustel t\u00f6\u00f6tavatelt s\u00f5idukitelt elektris\u00f5idukitele. P\u00f5hjuseks akude hinna langus. See omakorda toob kaasa n\u00f5udluse nafta j\u00e4rele kiirema languse, kuna praegu kulutatakse umbes 60% selle maailma toodangust k\u00fctuse tootmisele. Investeerimispanga UBS uuringu kohaselt langevad elektris\u00f5idukite […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210165,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[806],"tags":[],"class_list":["post-252994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252994\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}