disain<\/a>itud \u2013 v\u00e4ga stiilne. N\u00fc\u00fcd ei nimetata Toyota RAV4 naisautoks ning interj\u00f6\u00f6r on n\u00fc\u00fcd, nagu enamik analooge, kaasaegne ja atraktiivne. Igal juhul ei j\u00e4ta see \u00fcksk\u00f5ikseks \u00fchtegi kaubam\u00e4rgi f\u00e4nni ega vastaseid – mis ma saan \u00f6elda, mudel oli edukas!
\n16 aprill 2019<\/p>\nDmitry
\nTop sisekujundus – teleri paneeli keskel on lamp “rekord”…
\n31 m\u00e4rts 2019,<\/p>\n
Dmitriy
\nUus Toyota RAV4 n\u00e4eb k\u00fcljelt v\u00e4lja nagu Renault Duster… Toyota kujundus on alati olnud halb.
\n31 m\u00e4rts 2019<\/p>\n
Dmitry
\nN\u00fc\u00fcd s\u00f5idab RAV 4-ga 2018. aastal t\u00e4iskomplektis. K\u00f5ik \u00f5nnelikud, hea auto! Uus mudel on aga igas m\u00f5ttes veelgi parem! Muutke see kindlasti niipea kui v\u00f5imalik. Liigutage Honda v\u00f5i Mazda! Nii palju inimesi, nii palju arvamusi!?
\n23 veebruar 2019<\/p>\n
Oleg
\nl\u00f5puks! Koletu veidriku asendamiseks tagastage tavaline auto! 10 aastat l\u00e4ks erinevatele RAV 4-le, 2012 kuni viimane veidrik tuleb v\u00e4lja kehva disaini, odava plastiku ja ergonoomika puudumisega. Ma ei saa ikka veel aru inimestest, kes j\u00e4id legendaarsesse nimesse ja unustasid autot vaadata ja ostsid selle r\u00e4pase. Pidin vahetama Honda vastu, kuid uue p\u00f5lvkonna RAF 4 tulekuga on tagumine Toyota jaoks.
\n18 detsember 2018<\/p>\n
Andrew
\nVidela plastikust s\u00e4\u00e4sta kaarte (nagu \u00e4ra l\u00f5igatud teksad). J\u00e4ttis mustuse ja rooste jaoks t\u00fchimiku!?
\n5 detsember 2018<\/p>\n
Inimesed
, Toyota RAV4 Adventure'i j\u00f5udlus n\u00e4eb normaalne v\u00e4lja, n\u00e4gu nagu Toyota Tacoma (USA turu jaoks).
\n15 november 2018<\/p>\n
Eugene
\nPeople, avage silmad!!! Milline on “t\u00f5elise maasturi” v\u00e4limus? See on \u00fcks vastikum auto v\u00e4lisilme Toyota ja kogu autot\u00f6\u00f6stuse ajaloos, see on \u00f5udus ja mitte disain… m\u00e4letan ainult Pontiac Aztec v\u00f5i esimest San Yengat.
\n30 oktoober 2018<\/p>\n
Bob
\nMulle meeldib v\u00e4ga uue p\u00f5lvkonna Toyota RAV4. H\u00e4sti tehtud disainerid murdsid end monotoonsusest, nurgast, ruutudest, v\u00f5lvidest, kliirens on 210 mm, mis on vajalik. T\u00f5eliselt maskuliinne auto, mitte et Mazda CX-5 oleks \u00fcleni libe. Ainult hinnasilt pole tavainimesele, aga kahju k\u00fcll.
\n28 oktoober 2018<\/p>\n
Juri
\nSoovisin vahetada RAV 4 2013 (l\u00e4bis\u00f5it-25 tuhat km) uue vastu. Aga \u00f5udus ja julmus ei sobi. Kahju, autoga pole probleeme, eriti aeda ja linna. Sakslased l\u00e4hevad, v\u00f5i mis, v\u00f5i j\u00e4lle korraliku kliirensiga Honda SRV-le vahetama?
\n27 oktoober 2018<\/p>\n
Aleksander
\nP\u00fcsivat nelikvedu pole ja k\u00f5iki neid “\u00fchendusi ja lahti\u00fchendamisi” nimetatakse “metoproloomiks”, millel on j\u00e4\u00e4perioodil \u00e4\u00e4rmiselt negatiivne m\u00f5ju.
\n7 september 2018<\/p>\n
Aleksander
\nKui palju inimesi, nii palju arvamusi. Kuid minu meelest oli Toyota RAV4 t\u00e4iesti uue disainiga nagu tavaline maastur, millel on tunda maastikukujundust. Jah, disain pole m\u00f5eldud t\u00fcdrukule, vaid see, kuidas Lexus v\u00e4lja n\u00e4eb, nii et ta peaks v\u00e4lja n\u00e4gema nagu v\u00e4ike vend.
\n12 juuli 2018<\/p>\n
Alex
\npidas uut Toyota RAV4 oma praeguse auto (Mazda CX5) asenduseks, kuid\u2026 pettus uue p\u00f5lvkonna RAV4-s t\u00e4ielikult! Tundub, et Toyota p\u00f5genes disainerite eest, nii et auto vormiti teistest autodest. Esiots on k\u00fcll vanalt Coogilt laenatud, aga t\u00f5useb veidi \u00fclespoole ja… teha “j\u00e4nesehuulepoiss”. Aga karm? \u00d5ige pole v\u00e4lismaalane, mitte tiguan! Ja kui 3\/4 vaates, siis 99% Volkswagen Tiguan. Kaare osas – \u00fcldiselt tina! Mul on tunne, et kogu auto h\u00fcppas ja tuli tagasi ning kaared rippusid kuskil poolel teel. Interj\u00f6\u00f6r karjub: “Olen Lexuse sugulane, aga odavam kui 500 tr.” \u00dcldiselt komistavad ja kukuvad Toyota disainerid j\u00f5hkrust taga ajades (liiga sageli).
\n2 juuni 2018<\/p>\n
Sofia
\nLahe uus Toyota RAV4!
\n20 mai 2018<\/p>\n
Alena
\nL\u00f5puks ometi t\u00f5eline ja j\u00f5hker Toyota RAV4 disain! V\u00e4ga tugev ja ilus crossover, n\u00fc\u00fcd ei h\u00e4bene ta maha istuda ja seda osta!
\n15 mai 2018<\/p>\n
Ksyu
\nC koon v\u00f5tab teid ikka vastu, aga kaared… jah, need harjatud voodrid ei ole keha v\u00e4rvi, see on tina. Lootust saab tellida kerev\u00e4rvi v\u00f5i mustana. Ja Toyota RAV4 interj\u00f6\u00f6r, nagu see oli igav, on selliseks j\u00e4\u00e4nud. Masin hinnasildiga alla 2 miljoni, aga seest v\u00e4ga kurb.
\n3 mai 2018<\/p>\n
Vlad
\nJa mulle meeldib uue p\u00f5lvkonna Toyota RAV4 disain. V\u00e4hemalt \u00fchel crossoveril on selle linnamaasturi v\u00e4limus ja k\u00f5ik teised on s\u00f5na otseses m\u00f5ttes samasugused. Seal oli Nissan X-Trail T31… p\u00f5lvkondade vahetusega sai auto moonutatud.
\n8 aprill 2018<\/p>\n
Sergey
\nNoh, kuna tegemist on uue disainiga, pingutasid jaapanlased sellega ilmselgelt \u00fcle. Toidu ja keha k\u00fcljed, uus RAV4 v\u00f5tab, aga enne seda on lihtsalt n\u00f5me.
\n7 aprill 2018<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
See avaldab meie lugejate kommentaarid, 2018\u20132019 Toyota RAV4 n\u00e4idise tegelike omanike iseloomustused. Kuidas mootor t\u00f6\u00f6tab, kommenteerib h\u00fcbriidautomaatk\u00e4igukasti (variaator), siibrit. K\u00f5ik Toyota Raf4 puudused, puudused ja t\u00f6\u00f6probleemid. K\u00fctusekulu linnas ja maanteel. Antakse viimased \u00fclaosas postitatud kommentaarid. Meie artiklid Toyota Rav 4 2019 kohta. Andrey K. RAV4 on hea 5. p\u00f5lvkonna auto. M\u00fc\u00fc oma Volkswagen ja osta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[866,936],"tags":[],"class_list":["post-253011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}