{"id":253089,"date":"2022-07-25T12:07:00","date_gmt":"2022-07-25T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253089"},"modified":"2022-04-13T22:27:58","modified_gmt":"2022-04-13T19:27:58","slug":"dongfeng-580-2019-pro-hiina-krossover-mille-salongis-on-tohutu-ekraan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/dongfeng-580-2019-pro-hiina-krossover-mille-salongis-on-tohutu-ekraan\/","title":{"rendered":"Dongfeng 580 2019 pro – Hiina krossover, mille salongis on tohutu ekraan"},"content":{"rendered":"

Uued Hiina crossoverid 2019-2020 on Dongfeng 580 Pro \/ Dong Feng umbes 580, Hiina turul alates 31. juulist 2019. Mudeli t\u00e4isnimi on Dongfeng Fengon 580 pro. Kuid mudelit saab nimetada ainult autonoomseks. Tegelikult on meil uuendusplaanist v\u00e4ljas 7-kohaline crossover Dongfeng 580. Maasturi Dongfeng 580 Pro hind Hiina turul p\u00f5hikonfiguratsioonis on alates 91,9 tuhandest j\u00fcaanist (ligikaudu 844 tuhat tava\u00fchikut).<\/p>\n

Tahan meie lugejatele meelde tuletada, et Hiina ettev\u00f5te Dongfeng Motor Corporation lubas juba 2018. aasta suvel tuua praegusele turule uue mudeli Dongfeng AX4 ja 580. Ametlike edasim\u00fc\u00fcjate juurde uus crossover aga ei ilmu., pakutakse ainult \u00fchte mudelit – DFM AX7. Kuid Hiinas on DFM 580 (kohalikul turul, v\u00e4lja arvatud Dongfeng 580) \u00fcsna populaarne. 2017 aasta l\u00f5puks m\u00fc\u00fcdi \u00fcle 176 tuhande ning 2018. aastal ligi 217 tuhande eksemplari. 2019 aasta esimesel poolel leidis omaniku \u00fcle 79 tuhande reformieelse Dongfeng 580. Seega on krossover Hiinas v\u00e4ga populaarne ning et ostjate huvi mitte kaotada, uuendati mudelit ja pandi sellele uus nimi Dongfeng. Fengon 580 pro.<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Hiina krossoveri Dongfeng 580 uus kere eesliitega Pro s\u00e4ilitas tervikuna reformieelse mudeli stiili ja proportsioonid, kuid disain<\/a>erid andsid autole suurejoonelisema ja kaasaegsema v\u00e4limuse. Kuigi esi- ja tagaosa on t\u00e4iesti erinevad, kasutades originaalosi. Uue kapoti olemasolul on ainult LED-esilaternad, suur palisadian iluv\u00f5re, mida kaunistavad t\u00e4rnid, korralik LED-udutuledega esiraud ja orgaanilise kroomiga dekoor.<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Toitage sporti uus rahuliku reljeefiga tagaluuk, kauni kolmem\u00f5\u00f5tmelise illustratsiooniga LED-k\u00fcljetuled ja muudetud p\u00f5rkeraua koos horisontaalsete udutulede osadega, v\u00f5imas plastikust kerekomplekt ja kroomitud v\u00e4ljalaskeotsad.<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Uute kaitseraudade paigaldamine t\u00f5i kaasa kere \u00fcldpikkuse pikenemise 20 mm v\u00f5rra. Kere \u00fcldm\u00f5\u00f5tmed, Dongfeng 580 Pro 2019-2020 on 4700 mm pikk, 1845 mm lai ja 1715 mm k\u00f5rge ja 2780 mm teljevahega.<\/p>\n

17-tolliste rataste standardne paigaldus 225\/60 R17 rehvidega, esiratta r\u00f6\u00f6bastee – 1570 mm taga – mm. 1572<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Kui linnamaasturi Dongfeng 580 Pro v\u00e4limus on muutunud moodsamaks, t\u00f5epoolest arenenud, on interj\u00f6\u00f6r nii palju muutunud, et see t\u00f5mbab t\u00f5elise revolutsiooni poole. Uus kompaktne multifunktsionaalne rool, stiilne esipaneel ilma keskkonsoolita, v\u00f5imas pealisehitus esiistmetevahelises kesktunnelis, uued istmed, uksekaardid ja muud detailid. Siin tuhmub k\u00f5ik lihtsalt virtuaalse armatuur<\/a>laua taustal, millel on 12,3-tolline ekraan ja tohutu 15,6-tolline puuteekraan, t\u00e4iustatud multimeediumikompleks operatsioonis\u00fcsteemiga OS 4.0 Lin Zhilian, h\u00e4\u00e4ljuhtimine ja kaug\u00fchendus nutitelefoniga. Suure ekraani kasutamine on mitte ainult multimeedia, vaid peaaegu kogu auto varustuse juhtimine. Kliimaseade, sealhulgas istmesoojendus, avatud katuseluuk, panoraamkatus,<\/p>\n

\"Dongfeng<\/a><\/p>\n

Muide, virtuaalne armatuurlaud ja suur laiekraanekraan on saadaval ainult Dongfeng 580 Pro kuumadel versioonidel. Ja esialgsetes konfiguratsioonides – tavaline n\u00e4idikupaneel ja 9-tollise ekraaniga multimeedium (navigatsioon, Bluetooth, USB ja AUX, nutitelefoni \u00fchendamiseks). Standardvarustuses on ka paar esiturvapatja, veoj\u00f5ukontroll, ABS koos EBD ja BAS-iga, TCS ja ESP, parkimisandurid ja tahavaatekaamera, elektriline katuseluuk, v\u00f5tmeta sisenemiss\u00fcsteem, multifunktsionaalne k\u00f5rguse ja s\u00fcgavusega reguleeritav rool, 7 – kohalik salong maandumisvalemiga 2 + 3 + 2, konditsioneer, 6 k\u00f5lariga audios\u00fcsteem, elektrilised aknad k\u00f5igil ustel ja elektriliselt reguleeritavad tahavaatepeeglid.<\/p>\n

Tehnilised andmed Dongfeng 580 Pro 2020<\/h2>\n

Huvitaval kombel on Dongfeng Fengon 580 Pro k\u00f5igi rataste vedrustus t\u00e4iesti s\u00f5ltumatu (MacPherson ees, multi-link taga), erinevalt reformieelsest vennast tagumisest pools\u00f5ltumatust vedrustusest. S\u00f5itke ainult esiratastele.
\nUue Hiina krossoveri kapoti all on ettev\u00f5ttes registreeritud neljasilindriline 1,5 turbo-bensiinimootor (150 hj, 220 Nm) koos manuaalk\u00e4igukastiga 6 v\u00f5i on saadaval lisavarustusena koos CVT-ga. Mootori keskmine sisaldus on tootja s\u00f5nul 7,4 ja 7,2 liitrit bensiini.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uued Hiina crossoverid 2019-2020 on Dongfeng 580 Pro \/ Dong Feng umbes 580, Hiina turul alates 31. juulist 2019. Mudeli t\u00e4isnimi on Dongfeng Fengon 580 pro. Kuid mudelit saab nimetada ainult autonoomseks. Tegelikult on meil uuendusplaanist v\u00e4ljas 7-kohaline crossover Dongfeng 580. Maasturi Dongfeng 580 Pro hind Hiina turul p\u00f5hikonfiguratsioonis on alates 91,9 tuhandest j\u00fcaanist (ligikaudu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[856,856],"tags":[],"class_list":["post-253089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-multymedia-ta-navihatsiia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}