{"id":253107,"date":"2022-07-27T09:43:00","date_gmt":"2022-07-27T06:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253107"},"modified":"2022-04-13T22:51:35","modified_gmt":"2022-04-13T19:51:35","slug":"uus-crossover-dodge-journey-kordas-peaaegu-sona-sonalt-hiina-gac-gs5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/uus-crossover-dodge-journey-kordas-peaaegu-sona-sonalt-hiina-gac-gs5\/","title":{"rendered":"Uus crossover Dodge Journey kordas peaaegu s\u00f5na-s\u00f5nalt “hiina” GAC GS5"},"content":{"rendered":"

Seni pakuti veidi p\u00f6\u00f6ratud maasturit vaid Mehhikos, kuid hiljem v\u00f5ib see j\u00f5uda ka teistesse Ladina-Ameerika riikidesse. Mudel on saadaval ilma alternatiivse “turboservice” 1,5 ja esiveoga.<\/p>\n

Uuest Dodge'i krossoverist teatas Stellantise kontserni Mehhiko divisjon (FCA ja PSA \u00fchinesid sellesse liitu) septembri alguses ning paar p\u00e4eva tagasi sai teatavaks, et mudeli v\u00e4ljalaskmine on juba alanud. Maastur on valmistatud Hiinas, sest Ameerika kaubam\u00e4rgi all on viimasel ajal m\u00fc\u00fcgile tulnud viiekohaline GAC Trumpchi GS5 (GAC on FCA pikaajaline partner). N\u00fc\u00fcd on maastur t\u00e4ielikult salastatud: ootusp\u00e4raselt positsioneeritakse see Mehhikos teise p\u00f5lvkonna Dodge Journeyna.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Eelmine Dodge Journey. Sellel ristil oli ka kaksik – Fiat Freemont<\/p>\n

Tuletame meelde, et praegune, teise p\u00f5lvkonna GS5 deb\u00fcteeris 2018. aastal. Hiina turul pole linnamaastur populaarne ja sedav\u00f5rd, et \u00fcmberehitatud maastur alandati: see sisenes noorema GS4 mudeli perekonda, saades eesliite Plus. Kuid samal ajal on reformieelne versioon kodus endiselt kasutusel.<\/p>\n

V\u00e4liselt erineb “teine” Dodge Journey Hiina doonorist ainult radiaatoriv\u00f5re poolest ja ahtris on GAC embleemi asemel n\u00fc\u00fcd kiri Ameerika kaubam\u00e4rgi nimega. M\u00f5\u00f5tmetest osutus teistsuguseks vaid k\u00f5rgus, uue Dodge'i n\u00e4itaja on GS5 1726 mm asemel 1700 mm. Pikkus – 4695 mm, laius – 1885 mm, teljevahe – 2710 mm. Nagu Hiinas, on ka Mehhikos 18- v\u00f5i 19-tollised veljed (viimasel ajal 17- v\u00f5i 18-tollised).<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

Sees kordas Journey ka peaaegu t\u00e4ielikult “hiinlast”, v\u00e4lja arvatud see, et ta sai 8-tollise puuteekraaniga multimeediumis\u00fcsteemi, samas kui kodus on GS5 jaoks endiselt 10,1-tolline ekraan. Samuti v\u00f5ib Dodge'i uudsete varustuse nimekiri sisaldada (olenevalt konfiguratsioonist): nahksisu<\/a>, 4 v\u00f5i 6 turvapatja, panoraamkatus, virtuaalne korrastus (12,3 tolli), kahetsooniline kliimaseade, nutitelefoni juhtmevaba laadimine, k\u00fcte ja esiosa. istmete ventilatsioon, ruumilise vaatekaamerad, p\u00fcsikiiruse hoidja, kokkup\u00f5rke v\u00e4ltimise s\u00fcsteemid, s\u00f5idurajalt k\u00f5rvalekaldumise hoiatus ja pimenurga j\u00e4lgimine.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

Mootor kolis “hiinlasest” – see on 1,5-bensiline “turbo-neli”, mille v\u00f5imsus on 169 hj, see on \u00fchendatud kuuek\u00e4igulise “automaatse” Aisiniga. Muide, Kesk-Kuningriigis saab \u00fcmberehitatud krossoverit, mis praegu on GS4 Plus, osta ka kaheliitrise turbomootoriga, mille tootlikkus on 252 hj. Nii doonori kui ka Dodge Journey s\u00f5it on ainult ees.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

Uus Dodge Journey<\/p>\n

Mehhikos algab m\u00fc\u00fck oktoobri l\u00f5pus, kuid hinnad on juba avalikustatud: crossover maksab 555 900-645 900 peesot, mis praeguse kursi j\u00e4rgi v\u00f5rdub umbes 1 979 000 – 2 299 000 tava\u00fchikuga. Kohalik meedia peab “teise” R\u00e4nnaku peamisteks konkurentideks Mazda CX-5, Volkswagen Tiguani ja Toyota RAV4. Ja “baasis” on nad k\u00f5ik odavamad. Niisiis algab Mazda krossi hind 499 900 peesost (1 779 000 tava\u00fchikut), Tiguan maksab 548 990 peesost (1 954 000 tava\u00fchikut) ja RAV4 – 494 300 peesost (1 759 000 tava\u00fchikut). V\u00f5rdluseks, hiljuti k\u00fcsitakse GAC GS5 jaoks t\u00e4na 1 658 900 – 2 026 900 tingimuslikku \u00fchikut.<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

GAC Trumpchi GS5<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

GAC Trumpchi GS5<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

GAC Trumpchi GS5<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

GAC Trumpchi GS5<\/p>\n

\"Uus<\/a><\/p>\n

GAC Trumpchi GS5<\/p>\n

Hiljem j\u00f5uab uus Hiinas kokkupandud Dodge Journey t\u00f5en\u00e4oliselt ka teistesse Ladina-Ameerika riikidesse.<\/p>\n

Vahepeal pole Dodge kaugeltki esimene kord, kui kinnitab oma embleemid teiste kaubam\u00e4rkide autodele. Nii et sealsamas Mehhikos m\u00fc\u00fcakse t\u00e4na sedaani Dodge Attitude ehk eelstiilis Mitsubishi Mirage \/ Attrage (eelmise p\u00f5lvkonna Attitude oli \u00fcldse Solaris). Seal oli saadaval ka neljaukseline Dodge Neon ehk Fiat Tipo, kuid see mudel eemaldati hiljuti Mehhiko valikust.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seni pakuti veidi p\u00f6\u00f6ratud maasturit vaid Mehhikos, kuid hiljem v\u00f5ib see j\u00f5uda ka teistesse Ladina-Ameerika riikidesse. Mudel on saadaval ilma alternatiivse “turboservice” 1,5 ja esiveoga. Uuest Dodge’i krossoverist teatas Stellantise kontserni Mehhiko divisjon (FCA ja PSA \u00fchinesid sellesse liitu) septembri alguses ning paar p\u00e4eva tagasi sai teatavaks, et mudeli v\u00e4ljalaskmine on juba alanud. Maastur on […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[696,696],"tags":[],"class_list":["post-253107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}