{"id":253137,"date":"2022-07-30T19:04:00","date_gmt":"2022-07-30T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253137"},"modified":"2022-04-13T23:29:10","modified_gmt":"2022-04-13T20:29:10","slug":"infiniti-q50-ja-2017-planeeritud-sportlik-sedaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/infiniti-q50-ja-2017-planeeritud-sportlik-sedaan\/","title":{"rendered":"Infiniti Q50 ja 2017 – planeeritud sportlik sedaan"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et autojuhid ei tohiks oodata globaalseid muutusi Infiniti Q50 kavandatud \u00fcmberkujunduse ja mudeliaasta 2017\u20132018 v\u00e4limuses ja sisekujunduses. Ja tehnikas neid lihtsalt ei eksisteeri (tehnilise \u00fcmbervarustuse t\u00f5ttu j\u00e4i mudel alles mitte nii kaua aega tagasi, 2015. aasta detsembris). T\u00e4iustamise k\u00e4igus sai Jaapani sedaan veidi tuunitud v\u00e4liskere disain<\/a>i ja moderniseeritud interj\u00f6\u00f6ri. JA! esimene Infiniti valikus, mis tulistas t\u00e4iustatud poolautonoomset ProPILOT-i juhtimiss\u00fcsteemi, alustame oma \u00fclevaadet ajalooga.<\/p>\n

Sedaan Infiniti Q50 ja erinevalt v\u00e4ikebussist Nissan Serena ja Nissan Qashqai kompaktse krossoveri \u00fcmberkujundatud versioonist, mida esitleti ka Genfi rahvusvahelisel auton\u00e4itusel 2017, said ebaharilikud ProPILOT Assist s\u00fcsteemid, integreeritud 2 p\u00f5lvkonna das-s\u00fcsteemi ja voolab juhtme kaudu. T\u00e4iustatud poolautomaatne liikluss\u00fcsteem ei suuda autonoomse s\u00f5idu rolli t\u00e4ielikult \u00fcle v\u00f5tta, vaid sekkub n\u00e4puotsaga juhi tegemistesse ja aitab v\u00e4ltida kokkup\u00f5rget voolus naaberautoga.<\/p>\n

Abipakett ProPILOT sisaldab elektroonilisi s\u00fcsteeme ja otseseid adaptiivseid rooliabisid, aktiivset s\u00f5idurajahoidjat, nutikat p\u00fcsikiirusehoidjat, distantsikontrolli abi, varukokkup\u00f5rke sekkumist ja pimeala hoiatust ja sekkumist, s\u00f5idurajalt k\u00f5rvalekaldumise hoiatust ja ennetamist, ettepoole suunatud h\u00e4dapidurdust ja ennustavat ettepoole kokkup\u00f5rke hoiatust. Seet\u00f5ttu on sellise kaasaegse elektroonika komplekti olemasolu \u00f5nnetuse ohu minimeerimiseks.<\/p>\n

\"Infiniti<\/a><\/p>\n

Kommunikatsiooniga kohanduv rool. Otsene adaptiivne rool koos juhtmes olevate elektrooniliste ohutuss\u00fcsteemidega, mis v\u00f5imaldab teil trajektoori koheselt korrigeerida. Juhi valik Koguni 6 rooliseadet \u2013 Personal, Standard, Snow, Eco, Sport ja Sport+, mis v\u00f5imaldavad teil s\u00f5idure\u017eiimis valida erinevate s\u00f5idure\u017eiimide jaoks parima valiku. S\u00f5idure\u017eiimi valija \u00fcmberl\u00fclitamine vastutab ka mootori, j\u00f5u\u00fclekande ja d\u00fcnaamilise digitaalvedrustuse (d\u00fcnaamiline vedrustus koos adaptiivsete amortisaatoritega) omaduste muutmise eest. Lisandid, nagu laiendatud tagaveoarsenal, on intelligentse nelikveos\u00fcsteemi lisavarustusena saadaval.<\/p>\n

\"Infiniti<\/a><\/p>\n

Uued detailid, mis kaunistavad faceliftitud sedaani v\u00e4limust, esile t\u00f5staksin LED-graafikaga LED esi- ja tagatulesid, ilmekamat \u00fcmberdisainitud kaitserauda koos eredate aerod\u00fcnaamiliste elementidega.<\/p>\n

\"Infiniti<\/a><\/p>\n

Agressiivne v\u00e4limus on muidugi Sport versioon ja Red Sport 400 (pildil) kannab musti peeglikatteid, esikaitseraua jagajat ja tagumise p\u00f5rkeraua hajuti mustaks v\u00e4rvitud.<\/p>\n

Uuendused uuendatud minimaalse Infiniti Ku50 sedaani interj\u00f6\u00f6ris. Seal on uus kolme kodaraga multifunktsionaalne rool korraliku ja kompaktse keskrummuga ning esipaneel on kaetud uue naha ja \u00f5mblustega. Infiniti Q50 ja Sport 400 Red kallite versioonide interj\u00f6\u00f6r paistab tavalise sedaanversiooni taustal silma punaste \u00f5mblustega k\u00f5ikidel salongidetailidel ja toolide k\u00fclgedel, mis on kaunistatud briljantidega.<\/p>\n

\u00dclej\u00e4\u00e4nu on salongis, k\u00f5ik on omal kohal ja Jaapani sportsedaani reformieelsel mudelil tuttav. Informatiivne armatuur<\/a>laud kahe suure raadiusega tahhomeetri ja spidomeetriga, eraldatud v\u00e4rviline ekraan, pardaarvuti, Infiniti Intouch teenuste kahekorruseline meedium koos paari v\u00e4rvilise puuteekraaniga 8 tolli ja 7 tolli, j\u00f5udlusseeria premium Bose helis\u00fcsteem 16 k\u00f5lariga, kogu tehnika ja kvaliteetsete materjalide mugav asukoht.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/strong> Infiniti Q50 ja 2017-2018. Jaapani sedaan, nagu varem, on saadaval mitme mootoriga, rabotayuschimi on \u00fchendatud 7 automaatk\u00e4igukastiga.
\nDiisel neljasilindriline 2,2-liitrine (170 hj 400 Nm).
\nBensiini neljasilindriline 2,0-liitrine turbo\u00fclelaaduriga (211 hj 350 Nm).
\nFenomenaalne 3,0-liitrine kahe turboga V6 mudel VR30DDTT (405 hj 475 Nm) kuulub WardsAuto versiooni maailma 10 parima mootori hulka.
\nValikusse kuuluvad ka sedaani Infiniti Q50 h\u00fcbriidversioon ja sinine h\u00fcbriidsport (bensiin 3,5-liitrine V6 (306 hj 350 Nm), mis on \u00fchendatud elektrimootoriga (68 hj 290 Nm), samas kui \u00fcldise t\u00f5husus<\/a>ega h\u00fcbriids\u00fcsteem Infiniti Direct reageerimish\u00fcbriids\u00fcsteem \u00fcle 365 hj.<\/p>\n

Infiniti Q50 ja 2017-2018 testvideo<\/h2>\n