JAC T6<\/h2>\n
Nelikveoline keskmise suurusega pikap Hiina riigifirmalt.<\/p>\n
Valikus on kaks mootorit: bensiin, 130 hj. ja diisel, v\u00f5imsusega 100 hj. Esivedrustus on iseseisev, vedru, koos piduriklambriga. S\u00f5ltub tagavedrustusest, vedru.<\/p>\n Teljevahe 3090 mm, kliirens 198 mm (bensiin) ja 216 mm (diisel).<\/p>\n \u00dcldm\u00f5\u00f5dud JAC T6: Maksumus on alates 1 299 000 tava\u00fchikust<\/strong>.<\/p>\n Teine Hiina Foton Motor Groupi<\/strong> kiiresti kasvav ettev\u00f5te on nelikveolise pikapi Foton TUNLAND tootja<\/strong>.<\/p>\n Mootor on ainult \u00fcks – turbolaaduriga Cummins ISF2.8 diiselmootor v\u00f5imsusega 163 hj.<\/p>\n K\u00e4igukast on ainult mehaaniline, viiek\u00e4iguline. Maksimaalne kiirus on 160 km\/h.<\/p>\n Esivedrustus on iseseisev, vedru, koos piduriklambriga. S\u00f5ltub tagavedrustusest, vedru.<\/p>\n Teljevahe 3105 mm., kliirens 200 mm.<\/p>\n FOTON TUNLANDi \u00fcldm\u00f5\u00f5dud: Maksumus on alates 1 549 900 tava\u00fchikust<\/strong>.<\/p>\n T\u00f5en\u00e4oliselt on raske leida autojuhti, kes ei teaks pikapi L200<\/strong> olemasolust. Teda peetakse \u00f5igustatult kasutatud pikapite seas turuliidriks.<\/p>\n Valikus on kaks diiselmootorit, v\u00f5imsusega 154 ja 181 hj. Esivedrustus on iseseisev, vedru, koos piduriklambriga. S\u00f5ltub tagavedrustusest, vedru.<\/p>\n Teljevahe 3000 mm., kliirens 200 v\u00f5i 220 mm.()<\/p>\n Mitsubishi L200 \u00fcldm\u00f5\u00f5dud: Pikkus 5225 mm., Laius 1818 mm., K\u00f5rgus 1775 (1795) mm. Hind alates 2 129 000 tava\u00fchikust<\/strong>.<\/p>\n Eelarve k\u00f5ige v\u00e4iksema eelarvega, nelikveoline n\u00e4gus Isuzu D-MAX<\/strong>.<\/p>\n Diiselmootor, turbo\u00fclelaaduriga, 177 hj. K\u00e4igukast 6-k\u00e4iguline manuaal v\u00f5i 6-k\u00e4iguline automaat. Maksimaalne kiirus on 170 km\/h.<\/p>\n Esivedrustus on iseseisev, vedru, koos piduriklambriga. S\u00f5ltub tagavedrustusest, vedru.<\/p>\n Teljevahe 3095 mm., kliirens 225 v\u00f5i 235 mm. ()<\/p>\n Isuzu D-MAX \u00fcldm\u00f5\u00f5tmed: Pikkus 5295 mm., Laius 1860 mm., K\u00f5rgus 1780 mm. Maksimaalne kaal 3050 kg. Kandev\u00f5ime 950-995 kg.<\/p>\n Hind alates 2 145 000 tava\u00fchikust<\/strong>.<\/p>\n Leidub ka Toyota Hiluxi, Volkswagen Amaroki ja Mercedes-Benzi X-klassi pikape, kuid nende hind on veelgi k\u00f5rgem.<\/p>\n UAZ “v\u00f5tab” hinna. Teades k\u00f5iki “haavandeid”, ostavad inimesed seda veokit endiselt. Kuigi kui UAZ kvaliteedi “\u00fcles t\u00f5mbaks”, tuleks k\u00fclamehele hea auto v\u00e4lja.<\/p>\n Mootor on ainult \u00fcks – bensiin ZMZ-PRO, v\u00f5imsusega 150 hj. K\u00e4igukast 5 spl. Mehaanika. Alates aprillist 2020 on saadaval automaatne j\u00e4reletulemine. S\u00f5ltuvad esi- ja tagavedrustusest, vedru, koos piduriklambriga.<\/p>\n![\"Meie](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501363dc70d.webp\")
<\/a>![\"Meie](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136503eae.webp\")
<\/a><\/p>\n
\nK\u00e4igukast on ainult mehaaniline, kuuek\u00e4iguline.
\nMaksimaalne kiirus on 150 km\/h.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nPikkus – 5325 mm; Laius – 1880 mm; K\u00f5rgus – 1830 mm.
\nMaksimaalne kaal 2720 (2830) kg. Kandev\u00f5ime 790 kg.<\/p>\nFOTO TUNLAND<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nPikkus 5310 mm., Laius 1880 mm., K\u00f5rgus 1870 mm.
\nMaksimaalne kaal 2925 kg. Kandev\u00f5ime 975 kg.<\/p>\nMITSUBISHI L200<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\n
\nK\u00e4igukast 6-k\u00e4iguline manuaal v\u00f5i 6-k\u00e4iguline automaat. Maksimaalne kiirus alates 169 km\/h. kuni 177 km\/h.()<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nMaksimaalne kaal 2850 kg. Kandev\u00f5ime 920 kg.<\/p>\nISUZU D-MAX<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\nUAZ pikap<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\n
\nMaksimaalne kiirus 140 km\/h<\/p>\n