Koos Autoekspertide ja Hindajate Liidu ning ettev\u00f5ttega AutoExpert oleme koostanud nimekirja k\u00f5ige ebausaldusv\u00e4\u00e4rsematest autodest erinevates kategooriates \u2013 avaliku sektori t\u00f6\u00f6tajatest premium autodeni. Valimisse kuulusid alla seitsmeaastased mudelid, mille l\u00e4bis\u00f5it ei \u00fcletanud 100 tuhat kilomeetrit. Just see vahemaa on enamikul juhtudel deklareeritud garantiilimiidiks. Kuni 1 miljoni rubla v\u00e4\u00e4rtuses taskukohaste autode antireitingus. tabas Renault Sandero, Logan, Duster ja muud automaatk\u00e4igukastiga DP2 platvormmudelid, mis vajavad sageli remonti alla 100 tuhande km l\u00e4bimisel. C-segmendi krossoverite klassis olid k\u00f5ige problemaatilisemad varase seeria DSG-kastiga Volkswagen Tiguan, samuti 2,0- ja 2,4-liitriste mootoritega Kia Sportage ja Hyundai Tucson.<\/p>\n
Foto: Ford<\/p>\n Mis puutub mitte-premium-klassi D sedaanitesse, siis nende seas on k\u00f5ige ebausaldusv\u00e4\u00e4rsemad EcoBoost turbomootoriga Ford Mondeo, aga ka Hyundai Sonata ja Kia Optima 2,0- ja 2,4-liitriste agregaatidega versioonides. Esmaklassiliste sedaanide segmendis Briti Jaguar XE ja XF nii bensiini- kui diiselmootoriga, samuti BMW 5-seeria N63 mootoriga, mis “v\u00f5inuks enne garantii l\u00f5ppu \u00e4ra surra mitmel erineval viisil”. v\u00f5ivad nende omanikele tuua suurimad probleemid. L\u00f5puks kuulus suurte seitsmeistmeliste krossoverite klassis antireitingule diiselmootoriga Land Rover Discovery ja BMW X7 versioonis M50i.<\/p>\n Peugeot alustas Venemaal k\u00f5ige v\u00f5imsama mootoriga 2008. aasta crossoveri m\u00fc\u00fcki<\/strong><\/p>\n Hiljuti on alanud Peugeot 2008 kompaktse krossoveri m\u00fc\u00fck modifikatsioonis, millel on sarja v\u00f5imsaim mootor. Jutt k\u00e4ib 1,2-liitrisest kolmesilindrilisest \u00fclelaadimisega Puretechi bensiinimootorist, mis arendab 150 hj. ja p\u00f6\u00f6rdemoment 240 Nm. Seade t\u00f6\u00f6tab koos 8-k\u00e4igulise automaatk\u00e4igukastiga. Sellise mootoriga Peugeot 2008 kogub “sajal” 8,7 sekundiga.<\/p>\n Uuenduse varustusnimekirjas on kuus turvapatja, adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, s\u00f5iduki hoidmiss\u00fcsteem h\u00f5ivatud s\u00f5idurajal, parkimisandurid, tahavaatekaamera, maastikus\u00f5idure\u017eiimi valikus\u00fcsteem Grip Control, digitaalne n\u00e4idikupaneel, liiklus<\/a> m\u00e4rgituvastuss\u00fcsteem ja pimeala monitooring. Lisaks on crossover varustatud dioodesituledega, millel on automaatne kaugtulede \u00fcmberl\u00fclitamine l\u00e4hituledele, samuti 10-tollise puuteekraaniga multimeediumis\u00fcsteem ja navigaator. 150-hobuj\u00f5ulise mootoriga Peugeot 2008 hinnad algavad 2 229 000 tava\u00fchikust.<\/p>\n Mad Maxi autod m\u00fc\u00fcakse enampakkumisel<\/strong><\/p>\n Austraalias pani Lloyds Classic Car Auctions m\u00fc\u00fcki 13 autot 2015. aasta ulmefilmist Mad Max: Fury Road. P\u00e4rast pildi filmimist paigutati autod koos k\u00f5igi v\u00f5ltsrelvadega \u00fchte Austraalia autode r\u00e4mpsuparklasse. N\u00e4iteks on nende hulgas neljateljeline paljude k\u00f5laritega veoauto Doof Dragon, aga ka Immortal Joe pildi peamise antagonisti maastur Gigahorse. Kas selle k\u00fclge on kinnitatud spetsiaalne harpuun ja leegiheitja, seda ei teata.<\/p>\n Foto: Warner Brothers<\/p>\n Lloyds Classic Car Auctions m\u00fc\u00fcb ainult terve sarja Mad Maxi autosid \u2013 autosid ei saa eraldi osta. S\u00f5idukite maksumust ei kajastata – hind arutatakse otse ostjaga. Oksjonimaja garanteerib t\u00e4ieliku konfidentsiaalsuse, samuti kohustub tarnima kogu autopartii k\u00f5ikjale maailmas. Autode eest saab maksta ka kr\u00fcpto<\/a>rahaga.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eksperdid on nimetanud viimase aja k\u00f5ige ebausaldusv\u00e4\u00e4rsemaid autosid j\u00e4relturul, Peugeot hakkas m\u00fc\u00fcma 2008. aasta kompaktset, v\u00f5imsaima mootoriga krossoverit ja Austraalia pani m\u00fc\u00fcgile Mad Maxi autosid. Foto: Peugeot Ebausaldusv\u00e4\u00e4rsed autod j\u00e4relturul. Ekspertide antireiting Koos Autoekspertide ja Hindajate Liidu ning ettev\u00f5ttega AutoExpert oleme koostanud nimekirja k\u00f5ige ebausaldusv\u00e4\u00e4rsematest autodest erinevates kategooriates \u2013 avaliku sektori t\u00f6\u00f6tajatest premium autodeni. Valimisse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[866],"tags":[],"class_list":["post-253150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Ebausaldusv\u00e4\u00e4rsed](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203036-62501188640c7.webp\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n