{"id":253162,"date":"2022-08-02T13:45:00","date_gmt":"2022-08-02T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253162"},"modified":"2022-04-14T00:00:30","modified_gmt":"2022-04-13T21:00:30","slug":"lamborghini-huracan-evo-2019-vaerskendatud-lamborghini-huracan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/lamborghini-huracan-evo-2019-vaerskendatud-lamborghini-huracan\/","title":{"rendered":"Lamborghini Huracan Evo 2019 \u2013 v\u00e4rskendatud Lamborghini Huracan"},"content":{"rendered":"

Itaalia superauto Lamborghini Huracan (Lamborghini Huracan) elas plaanitud \u00fcmberkujunduse \u00fcle ja v\u00f5ttis ametlikult kasutusele uue nime Lamborghini Huracan Evo. Meie \u00fclevaates on uus Lamborghini Huracan Evo 2019-2020 – foto, hind, varustus ja spetsifikatsioonid, Itaalia superauto Lamborghini nurkan evo. Ettev\u00f5ttes koos 7-k\u00e4igulise “roboti” ja nelikveolise k\u00e4igukastiga 640-hobuj\u00f5ulise 5,2 V10 bensiinimootoriga varustatud uue Lamborghini Huracan Evo \u00fclemaailmne m\u00fc\u00fck algab 2019. aasta kevadel hinnaga 184 000 eurot Euroopas. ja Ameerikas alates 261 274 dollarist. Itaalia firma Lamborghini uudsus tuleb m\u00fc\u00fcgile ka Hiinas, viimasel ajal Jaapanis ja L\u00e4his-Idas.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a>\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

Kaheukseline kupee Lamborghini Huracan evo proovis esmalt uut komplekti modifikatsioone ja t\u00e4iustusi kogu Huracani mudeliperele. Sarnased muudatused ootavad l\u00e4hitulevikus Lamborghini Huracan Spyderi avatud versiooni ja veoga Lamborghini Huracani soodsaimat tagaveolist modifikatsiooni.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

Huracani uue superauto Evo peamine soetamine on 5,2-liitrine diiselmootoriga V10, millel on kaldenurk (640 hj 600 Nm), mille sisselaskeklapid on valmistatud titaanist, kere v\u00e4liskujundus ja aerod\u00fcnaamiline sulestik, p\u00e4randuseks saanud uued tippautod Lamborghini Huracan. Samuti sai uudsus t\u00e4ielikult juhitava \u0161assii, nagu Lamborghini Aventador, ja uusima elektroonilise kompleksi LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata).<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

Uus ja v\u00f5imsam mootor tagab Lamborghini Huracani sportauto Evo kuivmassi 1422 kg, suurep\u00e4rase d\u00fcnaamilise j\u00f5udluse ja kiiruse. Kiirenduse d\u00fcnaamika 0-100 km\/h on 2,9 sekundit, 0-200 km\/h 9,0 sekundiga ja tippkiirus \u00fcle 325 km\/h. Superauto peatamiseks kiirusel 100 km\/h kulub vaid 31,9 meetrit.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a>\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

Lamborghini Huracan Evo kerel uhkeldavad t\u00e4ielikult \u00fcmber joonistatud esi- ja tagarauad, k\u00fclgmised \u00f5huv\u00f5tuavad ja uksel\u00e4ved, uued 20-tollised veljed Pirelli P Zero madala profiiliga rehvidega, spoiler ja uus oran\u017e Xanto v\u00e4rvitoon. Laiendatud \u00f5huv\u00f5tuavade ja teise jaoturiga eesmine kaitseraud, difuusori ja v\u00f5imsa kahe raske v\u00e4ljalaskeotsaga tagumine kaitseraud ronis kaitseraua kerele ja asub peaaegu ahtri keskel. Huracan Evolt p\u00e4ritud uued aerod\u00fcnaamilised elemendid tagavad, et auto survej\u00f5ud ja aerod\u00fcnaamiline efektiivsus on 5 korda suurem reformieelse Lamborghini Huracani omast.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a>\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

Itaalia uue sportkupee Lamborghini Huracan Evo suurep\u00e4rane juhitavus tagab nelikveo, t\u00e4ielikult juhitava \u0161assii (tagarattad p\u00f6\u00f6rduvad v\u00e4ikese nurga all, andes suurep\u00e4rase man\u00f6\u00f6verdusv\u00f5ime madalal kiirusel ja juhitavuse suurel kiirusel), adaptiivsed amortisaatorid magnetorheoloogilise vedelikuga. ja Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata elektroonilised s\u00fcsteemid (LDVI) kolme etten\u00e4htud re\u017eiimiga Strada (maantee), Sport (sport) ja Corsa (v\u00f5istlus), mis \u00fchendab \u00fches kontoris, mootori t\u00f6\u00f6, kahe siduriplaadiga robotk\u00e4igukasti, neljarattalise ajam, stabiliseerimiss\u00fcsteemid ja adaptiivne vedrustus.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et Evo eesliitega moderniseeritud Lamborghini Huracan sai mitte ainult kaasaegsema v\u00e4limuse, agressiivsema aerod\u00fcnaamilise kerekomplekti ja t\u00e4iustatud tehnilise t\u00e4idise. Superautol on n\u00fc\u00fcd keskkonsoolil 8,4-tolline v\u00e4rviline puutetundlik ekraan, mis tagab nii multimeediumis\u00fcsteemi t\u00f6\u00f6 kui ka kliimaseadme, toolide, telemeetria ja muu v\u00e4iksema, kuid mitte v\u00e4hema reguleerimise ja juhtimise. oluline juhi ja kaass\u00f5itja jaoks auto funktsioonid. Keskekraanil v\u00f5imaldas see armatuur<\/a>laua maha laadida, lisades sellele teavet.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a><\/p>\n

Interj\u00f6\u00f6ri jaoks pakub Lamborghini Huracan Evo ainult kvaliteetseid materjale (nahk, alcantara, nappa) koos kahte t\u00fc\u00fcpi dekoratiivsete s\u00fcsinikkiust sisestustega – sepistatud s\u00fcsinikkomposiitmaterjalid v\u00f5i Lamborghini s\u00fcsiniknahk. Samuti pakub see LED-taustvalgustust ja palju interj\u00f6\u00f6ri kohandamise v\u00f5imalusi.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Itaalia superauto Lamborghini Huracan (Lamborghini Huracan) elas plaanitud \u00fcmberkujunduse \u00fcle ja v\u00f5ttis ametlikult kasutusele uue nime Lamborghini Huracan Evo. Meie \u00fclevaates on uus Lamborghini Huracan Evo 2019-2020 – foto, hind, varustus ja spetsifikatsioonid, Itaalia superauto Lamborghini nurkan evo. Ettev\u00f5ttes koos 7-k\u00e4igulise “roboti” ja nelikveolise k\u00e4igukastiga 640-hobuj\u00f5ulise 5,2 V10 bensiinimootoriga varustatud uue Lamborghini Huracan Evo \u00fclemaailmne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202062,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[696,696],"tags":[],"class_list":["post-253162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}