{"id":253168,"date":"2022-08-02T18:28:00","date_gmt":"2022-08-02T15:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253168"},"modified":"2022-04-14T00:07:42","modified_gmt":"2022-04-13T21:07:42","slug":"mercedes-eqxx-lubab-rekordilist-aeroduenaamikat-ja-1000-km-soiduulatust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/mercedes-eqxx-lubab-rekordilist-aeroduenaamikat-ja-1000-km-soiduulatust\/","title":{"rendered":"Mercedes EQXX lubab rekordilist aerod\u00fcnaamikat ja 1000 km s\u00f5iduulatust"},"content":{"rendered":"

Teavet strateegilise projekti EQXX kohta tuleb s\u00f5na otseses m\u00f5ttes tilkhaaval aastas. M\u00f6\u00f6dunud s\u00fcgisel lubas Mercedes esimest korda revolutsioonilist elektriautot, mille s\u00f5iduulatus on 1200 km. Eelmisel suvel r\u00e4\u00e4giti kogu ettev\u00f5tte t\u00e4ieliku elektrifitseerimise \u00fcksikasjadest ja tehti selgeks EQXX eesm\u00e4rgid. Ja n\u00fc\u00fcd on Daimler avalikustanud k\u00f5ige lootustandvama ideekavandi ja teatanud esilinastuskuup\u00e4eva: 3. jaanuar 2022 CES-il Las Vegases. Samuti teatati, et sellest saab “k\u00f5ige t\u00f5husam Mercedes, mis eales ehitatud”.<\/p>\n

Suveprojekti l\u00fchikirjeldus seadis EQXX jaoks kolm eesm\u00e4rki. Esiteks veidi v\u00e4hem ambitsioonika, kuid siiski neljakohalise v\u00e4\u00e4rtusega s\u00f5iduulatus: 1000 km. Teiseks on energiakulu alla 10 kWh 100 km kohta. Ja kolmandaks on aku laetuse tihedus 20% k\u00f5rgem kui seeria EQS-il.<\/p>\n

Matemaatiliselt t\u00e4hendab see, et suur 108 kWh EQS aku on sellisel kiirusel v\u00f5imeline l\u00e4bima 1080 km. Arvestades aga suuremat laadimistihedust, v\u00f5ib eeldada, et selline energiavaru sisaldab aku, mis on suuruse ja kaalu poolest v\u00f5rreldav “v\u00e4ikese” 90 kWh EQS baasakuga.<\/p>\n

\"Mercedes<\/a><\/p>\n

P\u00e4rast teaseri vaatamist saate aru, kuidas Mercedes kavatseb sellise efektiivsuse saavutada. Peaasi on aerod\u00fcnaamika. Ettepoole suunatud sisemise kapoti ja pika tagumise saba \u00fcleulatusega siluett aitab v\u00e4hendada aerod\u00fcnaamilist takistust. Sarnasest v\u00e4ljakutsest teatas 2015. aastal teine \u200b\u200bidees\u00f5iduk: Mercedes Vision IAA (intelligentne aerod\u00fcnaamiline auto), mida nimetati “intelligentseks aerod\u00fcnaamiliseks s\u00f5idukiks”. Kiirusel 80 km \/ h muutus esikaitseraua konfiguratsioon ja tagumise \u00fcleulatuse k\u00fcljel t\u00e4iustati sulestiku “pikendusi”, parandades aerod\u00fcnaamikat.<\/p>\n

Mercedes teatas seej\u00e4rel, et Vision IAA p\u00fcstitas madalaima \u00f5hutakistusteguri 0,19 maailmarekordi. Kuigi sel ajal oli juba v\u00e4ike Volkswagen XL1, mille koefitsient oli 0,189. Kuid t\u00e4na on tootmise EQS-i latt koefitsient 0,2, mis t\u00e4hendab, et EQXX ambitsioonid peaksid kasvama.<\/p>\n

\"Mercedes<\/a><\/p>\n

Vormel Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain aitab sellesse projekti kaasa, jagades oma teadmisi v\u00f5idus\u00f5iduks kasutatavate elektriliste j\u00f5uallikate ehitamisel. Kuid peale l\u00e4bimurde energiat\u00f5husus<\/a>es lubab EQXX ka uuendusi elektris\u00f5idukite kaalu v\u00e4hendamisel ja keskkonnas\u00f5bralike materjalide kasutamisel.<\/p>\n

Ja vaatamata ideeauto staatusele on EQXX v\u00e4ga l\u00e4bipaistev sellise seeria- v\u00f5i v\u00e4ikesemahulise auto loomise v\u00f5imaluse osas. Liiga selgelt ei ole teaseris n\u00e4htavad “kontseptuaalsed” ukselingid, tahavaatepeeglid, uksepistikud ja kerepaneelide liitekohad.<\/p>\n

\u00dcldiselt peitub EQ alambr\u00e4ndi jaoks eraldi halo ilmumise loogika pinnal. Kuni viimase ajani peegeldas elektris\u00f5idukite valik Benzi p\u00f5hivalikut (st traditsioonilised Mercedes-Benzi m\u00e4rgiga mudelid neile, kes austavad selle termini pedantsust). Kuid EQS-st ja EQE-st said iseseisvad projektid, millel oli palju erinevusi disain<\/a>is ja kerestruktuur<\/a>is. Ka eelseisval EQE-l p\u00f5hineval elektrilisel crossoveril on GLE perekonnaga v\u00e4he \u00fchist. Kas poleks aeg luua t\u00e4iesti ainulaadne mobiilne ekvalaiser? N\u00e4eb v\u00e4lja nagu AMG GT sportauto. Lisaks on BMW konkurendid just selle idee omaks v\u00f5tnud, tehes i3 ja i8 mudelid, millel klassikalises sarjas analooge polnud, ning n\u00fc\u00fcd iX ja XM. EQXX tundub seda t\u00fc\u00fcpi haloautode jaoks ideaalne.”<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teavet strateegilise projekti EQXX kohta tuleb s\u00f5na otseses m\u00f5ttes tilkhaaval aastas. M\u00f6\u00f6dunud s\u00fcgisel lubas Mercedes esimest korda revolutsioonilist elektriautot, mille s\u00f5iduulatus on 1200 km. Eelmisel suvel r\u00e4\u00e4giti kogu ettev\u00f5tte t\u00e4ieliku elektrifitseerimise \u00fcksikasjadest ja tehti selgeks EQXX eesm\u00e4rgid. Ja n\u00fc\u00fcd on Daimler avalikustanud k\u00f5ige lootustandvama ideekavandi ja teatanud esilinastuskuup\u00e4eva: 3. jaanuar 2022 CES-il Las Vegases. Samuti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[806,936],"tags":[],"class_list":["post-253168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}