{"id":253195,"date":"2022-08-05T16:31:00","date_gmt":"2022-08-05T13:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253195"},"modified":"2022-04-14T00:42:01","modified_gmt":"2022-04-13T21:42:01","slug":"ford-mustang-eleanor-kirjeldus-spetsifikatsioonid-uelevaated-1967-ford-shelby-mustang-gt500-eleanor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/ford-mustang-eleanor-kirjeldus-spetsifikatsioonid-uelevaated-1967-ford-shelby-mustang-gt500-eleanor\/","title":{"rendered":"&#8220;Ford Mustang-Eleanor&#8221;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor"},"content":{"rendered":"<p>Ford Mustang Eleanor on ikooniline Pony Car klassi s\u00f5iduk, seda juhtis kuulsas filmis Gone in 60 Seconds peaosa m\u00e4nginud Nicolas Cage. See on ilus, v\u00f5imas ja suurep\u00e4rane vanaauto. Ja n\u00fc\u00fcd r\u00e4\u00e4gime temast ja tema omadustest.<\/p>\n<h2>Natuke ajalugu<\/h2>\n<p>Seda legendaarset autot poleks s\u00fcndinud, kui poleks 1959. aasta Le Mansi v\u00f5itja Carroll Shelby <a href=\"\/recommend-collaborator_pro\" class=\"sds-arl\">koost\u00f6\u00f6<\/a>d v\u00e4ljapaistva Ameerika ettev\u00f5tte Ford Motorsiga. Tegelikult sai temast Mustangide tootmises uue ajastu rajaja.<\/p>\n<p>Eleanori mudeli esivanem on Ford AC 260 Roadster. Uudsus, mis on tuntud ka kui Ford Mustang Shelby GT350, s\u00fcndis 1965. aastal. Segaduste v\u00e4ltimiseks tuleb selgitada \u00fcks punkt.<\/p>\n<p>Fakt on see, et mudelit t\u00e4iustati veelgi ja seep\u00e4rast sai see l\u00f5puks tuntuks kui Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967. Just siis esitleti seda avalikkusele. Seet\u00f5ttu j\u00e4\u00e4b ajastu algus sellest aastasse.<\/p>\n<\/p>\n<p>Siis oli v\u00e4ga raske uut saada. P\u00f5nevus oli uskumatu, inimesed seisid s\u00f5na otseses m\u00f5ttes terve \u00f6\u00f6 j\u00e4rjekorras. <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">Disain<\/a>i keerukus ja j\u00f5ud v\u00f5itsid tuhandeid s\u00fcdameid.<\/p>\n<p>Ja meie ajal on see veelgi haruldasem auto. See pakub suurt huvi nii kaubam\u00e4rgi tundjatele kui ka kollektsion\u00e4\u00e4ridele. Sellise v\u00e4\u00e4rtusliku koopia eest on paljud n\u00f5us maksma 350\u2013400 tuhat dollarit.<\/p>\n<p>Kahju, et SR\u00dc-st pole seda retroautot v\u00f5imalik leida. Tegelikult saate selle osta m\u00f5ne rahvusvahelise kaubandusteenuse kaudu v\u00f5i leida selle ise USA-st, kuid hiljutine auto registreerimise hind suurendab selle maksumust umbes 7-15%.<\/p>\n<h2>Disain<\/h2>\n<p>Iga\u00fcks saab hinnata, kui hea Ford Mustang Eleanor on, vaadates artiklis esitatud fotosid. Selle 2-kohalise kupee esialgse v\u00e4limuse omadusi saab s\u00f5nades hinnata j\u00e4rgmiselt:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00fcnaamiline esiosa agressiivsete omadustega.<\/li>\n<li>Nagu &#8220;k\u00fc\u00fcrus&#8221; kapuuts on edukalt \u00fchendatud v\u00e4rviliste tiibade ja laiade \u00f5huv\u00f5tuavadega.<\/li>\n<li>V\u00e4ljalasketorud k\u00fclgedel.<\/li>\n<li>Originaal eesmine \u00f5huv\u00f5tuava.<\/li>\n<li>Tagumised \u00f5huvahetid.<\/li>\n<li>Kaks \u00fcmmargust udutulelaternat asuvad kaitseraua keskel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00dcldiselt on Ford Mustang-Eleanori kere aerod\u00fcnaamilised omadused, hoolimata selle ebatavalistest ja keerukatest vormidest, muljetavaldavad.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005fc10417.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005fc10417.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<h2>Interj\u00f6\u00f6r<\/h2>\n<p>Seest n\u00e4eb see d\u00fcnaamiline kupee v\u00e4lja nagu 1967. aasta luksus. Salong on peaaegu t\u00e4ielikult polsterdatud rikkaliku nahaga, kuid erilist t\u00e4helepanu on p\u00f6\u00f6ratud rooli ja paneelide puidus\u00fc\u00fcdistele, aga ka heledale alumiiniumviimistlusele.<\/p>\n<p>Tuleb m\u00e4rkida, et kahe laia triibu motiiv leiab oma j\u00e4tku ka salongi sees. Nahkkatete keerukas l\u00f5ige annab interj\u00f6\u00f6rile erilise v\u00f5lu. Ja kapotile asetatud optika t\u00e4iuslikult \u00fcmar kuju kordub instrumentide ja muude klaasseadmete ringis.<\/p>\n<h2>Tagasi 60ndatel<\/h2>\n<p>Peame meeles pidama aega, mil Shelby Mustang v\u00e4lja lasti. Jah, 1965. aasta auto v\u00f5itis k\u00f5iki oma v\u00e4limusega, kuid selle j\u00f5udlus tuhmus kiiresti v\u00f5rreldes teiste ettev\u00f5tete toodetud konkureerivate autodega.<\/p>\n<p>V\u00f5tame n\u00e4iteks Chevrolet Camaro SS 396. Suurejooneline kere, konditsioneer ja helis\u00fcsteem kaasas, v\u00f5imas piduris\u00fcsteem, rooliv\u00f5imendi.. auto osutus t\u00f5esti v\u00e4\u00e4riliseks. Ja selleks, et konkurentsis mitte kaotada, lasi Ford 1967. aastal v\u00e4lja kupee, mis oli suurep\u00e4rane nii v\u00e4liselt kui ka tehniliselt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005fd3707e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005fd3707e.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<p>Samuti otsustati koosseisu arendada v\u00f5imsuse v\u00e4hendamise suunas. Seet\u00f5ttu komplekteeriti need lihtsate linnatingimustes vastuv\u00f5etavate 6-silindriliste mootoritega. Alles hiljem hakkasid ilmuma Cobra Jeti \u00fcksused, p\u00e4rast v\u00f5itlust paremuse p\u00e4rast kiirradadel. Muide, samal ajal hakkasid tekkima 3-punkti turvav\u00f6\u00f6d.<\/p>\n<h2>Tehnilised andmed<\/h2>\n<p>Peate ka neile \u00fctlema. 1967 aasta Ford Mustang Eleanori j\u00f5udlus on t\u00f5eliselt muljetavaldav. Mudel oli varustatud kahe mootoriga:<\/p>\n<ul>\n<li>kobra jet 428 7 liitrit.<\/li>\n<li>6,9-liitrine Cobra Jet 427 mootor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Neil on sama v\u00f5imsus &#8211; 355 &#8220;hobust&#8221;. Need mootorid andsid kiirenduse 100 km\/h vaid 6 sekundiga ja tippkiiruseks 225 km\/h. Samal ajal andsid Mustangid koos 4,8-liitrise 289 Windsor V8 agregaadiga vaid 271 hj. Koos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005fe6ae91.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005fe6ae91.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<p>Shelby GT500 mudeli kaasaegsed koopiad on samuti varustatud 7-liitriste mootoritega, kuid laetud rohkem kui 1960. aastate l\u00f5pus. Ford Mustang-Shelby-Eleanori versioonid on 700-hobuj\u00f5uliste 427-hobuj\u00f5uliste CI-mootoritega, n\u00e4iteks. Neid pakutakse koos 5-k\u00e4igulise Tremeci &#8220;mehaanikaga&#8221;. Nii v\u00f5imsa &#8220;t\u00e4idisega&#8221; auto kiirendab 100 km\/h-ni umbes 4 sekundiga.<\/p>\n<h2>K\u00e4itumine teel<\/h2>\n<p>Olles uurinud arvukaid proovis\u00f5ite ja v\u00e4lismaiste omanike \u00fclevaateid Ford Mustang-Eleanori kohta, v\u00f5ime selle kupee k\u00e4itumise kohta teha teatud j\u00e4reldused.<\/p>\n<p>V\u00f5ib-olla tehti \u00fcks huvitavatest arvustustest Las Vegase testimispaigas. Seda proovis\u00f5itu juhendas Jos Capito, ralliautosid loova meeskonna \u00fcks peaspetsialiste (r\u00e4\u00e4kides Special Vehicles Teamist).<\/p>\n<p>Ja esimene asi, millele k\u00f5ik t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ravad, on k\u00f5igi kapoti all olevate &#8220;hobuste&#8221; metsikuim m\u00f6irgamine. Teiseks auto kalduvus libisema. Kuid sellise j\u00f5uga on see hetk t\u00e4iesti m\u00f5istetav. Kuigi pikal p\u00f6\u00f6rdel astub tagasild sisse, isegi kui mootori p\u00f6\u00f6rlemissagedus ei \u00fcleta 2500 p\/min. Tore, et on olemas stabiliseerimiss\u00fcsteem, mis libisemisel autot aeglustab.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005ffccbdb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625005ffccbdb.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<p>Selle autoga s\u00f5ites peaksite hoidma madalaid k\u00e4ike, m\u00e4\u00e4rates suuri kiirusi, kui ootate palju l\u00fchikesi sirgeid ja sagedasi p\u00f6\u00f6rdeid \u00fcmber raja. Kuid teine \u200b\u200btestija m\u00e4rkis, et kolmandal k\u00e4igul mitte rohkem kui 4000 p\/min juures vahetab auto k\u00e4ike sujuvamalt ja \u00fchtlasemalt, kuid samal ajal \u00fchtlaselt kiiresti.<\/p>\n<h2>Pildistamine filmis<\/h2>\n<p>Eespool k\u00e4sitleti nii Ford Mustang Eleanori tehnilisi omadusi kui ka muid omadusi. Selle auto filmimise teemale tasub p\u00f6\u00f6rata t\u00e4helepanu kultusfilmis Gone in 60 Seconds.<\/p>\n<p>Just filmis anti sellele autole koodnimi &#8220;Eleanor&#8221;. Selle tulemusena pidid kurjategijad 24 tunni jooksul varastama 50 autot ning nad n\u00f5ustusid kutsuma iga\u00fcks neist m\u00f5ne naisenime, et neid kuulnud politseinikud ei aimaks, millest jutt k\u00e4ib. Viimane auto oli Shelby GT500. Tema vangistajad otsustasid panna nimeks Eleanor.<\/p>\n<p>Kuni selle hetkeni (st kuni aastani 2000) oli see vaid Shelby GT500. Keegi ei kutsunud kupeed 33 aastat &#8220;Eleanoriks&#8221;. Samuti erineb Fordi esialgne v\u00e4limus sellest, kuidas ta filmides ilmub.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-62500601229f1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-62500601229f1.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<p>Huvitaval kombel maksis mudel enne filmi ilmumist kuni 100 000 dollarit. Sellest ajast alates on hind kahe- v\u00f5i kolmekordistunud. Ja ainus Shelby GT500 Super Snake pandi m\u00fc\u00fcki kolme miljoni dollari eest. Selle erip\u00e4ra ei seisne mitte ainult v\u00e4limuses, vaid ka tehnilistes omadustes.<\/p>\n<p>Selle mudeli kapoti all on 520-hobuj\u00f5uline mootor ja seda on koguni 120 &#8220;hobust&#8221; rohkem kui teistel nende aastate kupeedel. Nii et selle Ford Mustangi hind on igati \u00f5igustatud.<\/p>\n<h2>Tootmine j\u00e4tkus<\/h2>\n<p>Shelby nimi l\u00e4ks ajalukku 2007. aastal. Kontsern lasi v\u00e4lja viienda p\u00f5lvkonna Mustangid, mida esindavad suure j\u00f5udlusega autod, millega seoses otsustati nimi taaselustada.<\/p>\n<p>Toodeti kaks versiooni: GT350 ja GT500. Nimekirja esimene mudel on olemas nii kompressormootoriga kui ka atmosf\u00e4\u00e4rimootoriga. Samuti on saadaval piiratud v\u00e4ljaanne GT350R.<\/p>\n<h2>Modell Super Snake<\/h2>\n<p>Selle Ford Mustangi versiooni kohta, mille hind on t\u00f5esti muljetavaldav (ligikaudu 2 miljonit tava\u00fchikut 2010. aasta hetkel), tasub r\u00e4\u00e4kida veidi rohkem.<\/p>\n<p>Super Snake on Shelby koost\u00f6\u00f6s Ford Racinguga loodud j\u00f5udluspakett mudelile GT500. Selle paigaldamise eesm\u00e4rk oli suurendada mootori v\u00f5imsust 800 hj. Koos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-6250060259501.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-6250060259501.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<p>Lisaks t\u00e4iustatud mootorile on sellel mudelil ainulaadne v\u00e4limus. Kupeel on suure \u00f5huv\u00f5tuavaga klaaskiust kapuuts, splitteriga modifitseeritud esikaitseraud, originaal pagasiruumi katusespoiler, hajuti tagumisel p\u00f5rkeraual ja ebatavalised ovaalsed v\u00e4ljalasketorud.<\/p>\n<p>Ja veel \u00fcks selle mudeli omadus on Eibachi reguleeritav vedrustus, millel on tagasilla lukk ja reguleeritavad rullumispidurid. Samuti otsustati varupidurid asendada tugevdatud Baer-seadetega, mille tipphetkeks on 6-kolvilised pidurisadulad.<\/p>\n<h2>Muud huvitavad faktid<\/h2>\n<p>J\u00e4tkates Ford Mustang Eleanoriga, ei olnud filmis olnud autod Shelby GT500-d. Need loodi spetsiaalselt Cinema Transport Service'i tehases. Aluseks v\u00f5eti tavalised &#8220;Mustangid&#8221;, aga ka 1967. aasta v\u00e4ljalase.<\/p>\n<p>Miks otsustati v\u00e4limust muuta? Sest luksusliku Lamborghini ja Ferrari taustal l\u00e4heks tavaline Ford kaotsi. Seet\u00f5ttu kujundati kupee \u00fcmber kuulsa illustraatori Steve Stanfordi visandite j\u00e4rgi.<\/p>\n<p>Projekti juhtis California disainer Chip Foose. Just tema valmistas klaaskiust protot\u00fc\u00fcpi naha, kapuutsi, \u00fcleulatuvate osade, k\u00fcljeseelikute ja muude elementide protot\u00fc\u00fcbi.<\/p>\n<p>Filmis on kaasatud 13 sellist masinat. Ainult \u00fcks oli t\u00f5eline Shelby GT500, Jerry Bruckheimeri isiklik auto. Huvitav punkt, muide, on Ford Mustang-Eleanor kontrollpunkt. Kinos saab n\u00e4ha sama mudeli kahte t\u00fc\u00fcpi lavataguseid. Seda n\u00fcanssi m\u00e4rkavad k\u00f5ik autojuhid.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625006036fde1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200158-625006036fde1.webp\" alt=\"&quot;Ford Mustang-Eleanor&quot;: kirjeldus, spetsifikatsioonid, \u00fclevaated. 1967 Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor\"><\/a><\/p>\n<p>K\u00f5ige v\u00f5imsam mudel oli viimases stseenis. Selle kapoti all oli 5,8-liitrine mootor. Ja k\u00f5igile teistele &#8211; 4,8 liitrit, nagu tavalistes Mustangides.<\/p>\n<p>Huvitaval kombel m\u00fc\u00fcdi \u00fcks s\u00e4ilinud autodest 2009. aastal Barrett-Jacksoni oksjonil 216 700 dollari eest. Samuti tasub teada, et Eleanori iluv\u00f5re valmistati osadest, mis olid algselt m\u00f5eldud Chevy Astro veoautodele. Ja k\u00fctusepaagi korgid ja k\u00fclgmised v\u00e4ljalasketorud tehti t\u00e4iesti mittetoimivaks.<\/p>\n<p>Ja viimane fakt: k\u00f5igil v\u00f5tetel osalenud autodel olid t\u00e4pselt samad veljed, mis Ford GT40-l.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Mustang Eleanor on ikooniline Pony Car klassi s\u00f5iduk, seda juhtis kuulsas filmis Gone in 60 Seconds peaosa m\u00e4nginud Nicolas Cage. See on ilus, v\u00f5imas ja suurep\u00e4rane vanaauto. Ja n\u00fc\u00fcd r\u00e4\u00e4gime temast ja tema omadustest. Natuke ajalugu Seda legendaarset autot poleks s\u00fcndinud, kui poleks 1959. aasta Le Mansi v\u00f5itja Carroll Shelby koost\u00f6\u00f6d v\u00e4ljapaistva Ameerika ettev\u00f5tte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200159,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[866,936],"tags":[],"class_list":["post-253195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-et","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}