{"id":253217,"date":"2022-08-08T13:37:00","date_gmt":"2022-08-08T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253217"},"modified":"2022-04-14T01:08:57","modified_gmt":"2022-04-13T22:08:57","slug":"proovisoit-kia-sportage-3500-kilomeetrit-pikk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/proovisoit-kia-sportage-3500-kilomeetrit-pikk\/","title":{"rendered":"Proovis\u00f5it KIA Sportage 3500 kilomeetrit pikk"},"content":{"rendered":"

\"Proovis\u00f5it<\/a><\/p>\n

Mis teile KIA Sportage juures meeldis:<\/strong><\/h3>\n

Mugavus<\/strong><\/p>\n

Kokku sisaldab see artikkel heliisolatsiooni, istmeid, n\u00e4htavust, valgustusseadmete t\u00f6\u00f6d, pagasiruumi, juhiistme ergonoomikat ja tundeid p\u00e4rast pikki s\u00f5ite. Nende punktide kohta pole \u00fcldse kommentaare ja KIA Sportage on siin oma parimal tasemel.<\/p>\n

Kontrollitavus<\/strong><\/p>\n

Siinkohal v\u00f5tan sisse vedrustuse, pidurite, rooli ja nelikveos\u00fcsteemi t\u00f6\u00f6. Kurta pole absoluutselt mitte millegi \u00fcle \u2013 k\u00f5ik on nii, nagu autolt ootad. Vedrust on piisavalt nii kiirteel kui ka rennidel. Seda hoolimata asjaolust, et k\u00f5igil kaasaegsetel krossoveritel on \u00fcsna v\u00e4ikesed k\u00e4igud, mis m\u00f5jutavad mugavust ja energiatarbimist.<\/p>\n

\"Proovis\u00f5it<\/a><\/p>\n

Mis KIA Sportage juures ei meeldinud:<\/strong><\/h3>\n

Mootor<\/strong><\/p>\n

Siin oleks \u00f5igem \u00f6elda, et mootor ei meeldinud p\u00e4rast s\u00f5itu 2,4-liitrise Sportage'iga. See on nagu Gelika G63 vahetamine G350 vastu. See t\u00e4hendab, et teil n\u00e4ib olevat piisavalt ja tundub, et see l\u00e4heb, kuid teate, et see v\u00f5ib olla palju parem ja huvitavam.<\/p>\n

automaat k\u00e4igukast<\/strong><\/p>\n

Siin ma ei s\u00f5brunenud automaatk\u00e4igukasti seadetega. Nad on liiga "tsiviillikud", liiga ettevaatlikud, \u00fcritavad s\u00f5ita v\u00f5imalikult pehmelt ja mugavalt ning kui tahetakse s\u00f5ita agressiivsemalt, p\u00e4\u00e4stab venitusega vaid "Sport" re\u017eiim.<\/p>\n

\"Proovis\u00f5it<\/a><\/p>\n

Omanikukogemus KIA Sportage<\/strong><\/h3>\n

Mul pole seda kunagi olnud, kuid \u00e4rge kiirustage j\u00e4reldusi tegema. Mu t\u00fctar s\u00f5idab juba teist korda j\u00e4rjest Sportage'iga ja kui ta kavatseb seda vahetada, siis tagasi Sportage'i. Ja minu juhiste j\u00e4rgi kindlasti 2,4-liitrine.<\/p>\n

M\u00f5lemad autod ei tundnud sooja garaa\u017ei, olid igap\u00e4evases kasutuses linnas, keegi \u00fcmberringi ei tantsinud lakki ja tolmuharjaga ning samas n\u00e4itasid m\u00f5lemad autod oma parimat k\u00fclge – ei ainsatki t\u00f5sist remonti ega t\u00f5sist probleemi. Pole kiusajaid, nagu \u00f6eldakse (c).<\/p>\n

\"Proovis\u00f5it<\/a><\/p>\n

L\u00f5plik otsus<\/strong><\/h3>\n

KIA Sportage sobib ideaalselt “poekotiks" v\u00f5i universaaliks, kui soovid: m\u00f6\u00f6da linna t\u00f6\u00f6le ja poodi, suvilasse m\u00e4rjal krundil, piknikupaika m\u00f6\u00f6da metsarada v\u00f5i huvitavasse kohta ilma. ekstreemsport.<\/p>\n

Just selles rollis piisab talle 2-liitrisest mootorist ja olemasolevatest automaatk\u00e4igukasti seadistustest. Kui tahad midagi “kuumemat”, siis see ei ole kindlasti “kahe liitrine”, vaid v\u00e4hemalt umbes 2,4 (t\u00e4iesti teistsugune mootor tundub) v\u00f5i m\u00f5ne muu auto kohta.<\/p>\n

See t\u00e4hendab, et hea tasakaal kogu eluks: usaldusv\u00e4\u00e4rne, rahulik, enesekindel ja p\u00f5rutusteta. Korraldab? Siis olete nende seas, kes valivad Sportage'i, mis on \u00fcks kolmest enimm\u00fc\u00fcdud crossoverist\u2026<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mis teile KIA Sportage juures meeldis: Mugavus Kokku sisaldab see artikkel heliisolatsiooni, istmeid, n\u00e4htavust, valgustusseadmete t\u00f6\u00f6d, pagasiruumi, juhiistme ergonoomikat ja tundeid p\u00e4rast pikki s\u00f5ite. Nende punktide kohta pole \u00fcldse kommentaare ja KIA Sportage on siin oma parimal tasemel. Kontrollitavus Siinkohal v\u00f5tan sisse vedrustuse, pidurite, rooli ja nelikveos\u00fcsteemi t\u00f6\u00f6. Kurta pole absoluutselt mitte millegi \u00fcle \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199137,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[826,826],"tags":[],"class_list":["post-253217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-keruvannia-ta-dalni-poizdky-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}