{"id":253239,"date":"2022-08-10T11:51:00","date_gmt":"2022-08-10T08:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253239"},"modified":"2022-04-14T01:36:47","modified_gmt":"2022-04-13T22:36:47","slug":"bmw-x5-vr6-helitugevuse-kaitse-2020-uus-bmw-x5-mis-on-riietatud-soomustesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/bmw-x5-vr6-helitugevuse-kaitse-2020-uus-bmw-x5-mis-on-riietatud-soomustesse\/","title":{"rendered":"BMW X5 VR6 helitugevuse kaitse 2020, uus BMW X5, mis on riietatud soomustesse"},"content":{"rendered":"

Kaitsemahuga soomustatud linnamaastur BMW – BMW X5 VR6 on ametlikult esitletud ja valmis maailmaturule sisenema 2020. aasta alguses. Uue p\u00f5lvkonna BMW X5 soomustatud krossoveri tehase modifikatsioonil on vastavalt VPAM standardile kuues kaitseklass (maksab sama palju kui VR6 maht) ja meie testide kohaselt suudab see oma reisijaid kaitsta granaadi laskude eest. plahvatus p\u00f5hja all ja isegi l\u00f5hkekeha detonatsioon, mis vastab 15 kg trot\u00fc\u00fclile, on paigutatud autost 4-5 meetri kaugusele.<\/p>\n

Soomusautode BMW X5 kaitse VR6 tootmine toimub Saksamaa tehases Spartanburgis (L\u00f5una-Carolina, USA) samal konveieril BMW X5 crossoveri tavalise versiooniga. L\u00f5plik kokkupanek ja spetsiaalsete soomustega varustus toimub aga Mehhiko linna Toluca tehases. VR6 soomustatud BMW X5 crossover-kaitse hinda ei avalda tootja ainu\u00fcksi p\u00f5hjusel, et see on \u00e4risaladus ja on igal konkreetsel juhul individuaalne.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Huvitav, milline soomus on peidus kaitsemahuga Saksa crossoveri BMW X5 VR6 kere v\u00e4lispaneeli ja alumise osa all?<\/p>\n

Soomusteras on k\u00f5igi kere v\u00e4lispaneelide all ja crossoveri allosas katab pikendatud alumiiniumist \u00f6konoomse kaitsekilp. Pol\u00fckarbonaadikihiga erit\u00fc\u00fcpi soomusauto klaas paksusega 33 mm. See soomus pakub 6. klassi kaitset ja suudab kaitsta reisijaid, kui tulistatakse DM51 granaadi p\u00f5hja all oleva kuumtugevdatud s\u00fcdamikuga 7,62 mm plahvatusega Kala\u0161nikovi r\u00fcnderelvp\u00fcssi kuulidest ja isegi l\u00f5hkekehast ristmiku vahetus l\u00e4heduses.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Kui soomuskaitsest ei piisa, pakkusid nad muidugi tasu eest v\u00f5imaluse paigaldada lisaks v\u00f5imsam kaitse auto p\u00f5hja (talub granaadiplahvatust, HG85) ja katusele (200 grammi s-4 l\u00f5hkeainet v\u00f5ib v\u00e4rvkatet kahjustada).<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Huvitaval kombel on kaitsemahuga k\u00f5ige v\u00e4hem kaitstud BMW X5 VR6 pagasiruum ning krossoveri sisemust eraldab pagasiruumist soomussein, mille vahepealne klaasipaksus on 33 mm (sein on paigaldatud taga. iste). Aken on ainult juhiuksel ja klaas on ainult 10 cm madalamal (valikuline elektriline aken k\u00f5rvalistuja uksel).<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Tehniliselt soomustatud crossover BMW X5 VR6 kaitsemaht on l\u00e4hedasem BMW X5 M50i omale. Kapoti all on 4,4-liitrine kahe turboga kaheksasilindriline mootor (530 hj ja 750 Nm), 8 automaatk\u00e4igukast ja xDrive nelikveos\u00fcsteem. \u00dcle 3500 kg kaaluvad soomusautod kiirendavad 0-100 km\/h 5,9 sekundiga, maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 210 km\/h, deklareeritud k\u00fctusekulu on v\u00e4hemalt 13 liitrit.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Tavaline vedrustus (tugevdatud vedrud, arvestades crossoveri kindlat massi) koos adaptiivsete amortisaatoritega (t\u00f6\u00f6kindlamad kui pneumaatilised). Saadaval on standardsed aktiivsed rullumispidurid, tagarataste juhtimine, tugevad pidurid ja 20-tollised t\u00fchjad rattad, mis sobivad s\u00f5itmiseks isegi p\u00e4rast kildukahjustusi.<\/p>\n

Varustuse loendis on sideseadmed (ei pea isegi aknaid alla laskma), signalisatsioon, neljatsooniline kliimaseade, t\u00e4iustatud Interneti-\u00fchendusega multimeedias\u00fcsteem, varuelektris\u00fcsteemid, sulatus, tuuleklaas ja esiklaas ukseklaasid tahavaatepeeglite piirkonnas, sulgurid uksed. Tasuliste v\u00f5imalustena on saadaval laserkaugtuled, ruumilise vaate s\u00fcsteem, multimeediumis\u00fcsteem tagaistujatele, massaa\u017eifunktsiooniga ventileeritavad istmed.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaitsemahuga soomustatud linnamaastur BMW – BMW X5 VR6 on ametlikult esitletud ja valmis maailmaturule sisenema 2020. aasta alguses. Uue p\u00f5lvkonna BMW X5 soomustatud krossoveri tehase modifikatsioonil on vastavalt VPAM standardile kuues kaitseklass (maksab sama palju kui VR6 maht) ja meie testide kohaselt suudab see oma reisijaid kaitsta granaadi laskude eest. plahvatus p\u00f5hja all ja isegi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198239,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[896,896],"tags":[],"class_list":["post-253239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-systemy-bezpeky-ta-zakhystu-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}