{"id":253281,"date":"2022-08-15T18:15:00","date_gmt":"2022-08-15T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253281"},"modified":"2022-04-14T02:49:03","modified_gmt":"2022-04-13T23:49:03","slug":"koige-ebatavalisem-mustlasstiilis-uaz-469-haeaelestus-lahe-voi-kolhoos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/koige-ebatavalisem-mustlasstiilis-uaz-469-haeaelestus-lahe-voi-kolhoos\/","title":{"rendered":"K\u00f5ige ebatavalisem mustlasstiilis UAZ-469 h\u00e4\u00e4lestus (lahe v\u00f5i kolhoos?)"},"content":{"rendered":"

Milliseid UAZ 469 maastureid me pole n\u00e4inud, kuid alati v\u00f5ib ilmneda selline eksemplar, mis \u00fcllatab teid hingep\u00f5hjani. T\u00e4na r\u00e4\u00e4gin teile just sellisest juhtumist, mis pani mind mitu minutit neid fotosid t\u00e4ielikus vaikuses vaatama.<\/p>\n

V\u00f5ite seda nimetada mustlaste tuuninguks v\u00f5i \u00f6elda tere India veoautodele. See v\u00f5ib teile tunduda uudishimulik v\u00f5i iiveldav.<\/strong><\/p>\n

\u00dcks on aga kindel: see maastur ei j\u00e4ta kedagi \u00fcksk\u00f5ikseks!<\/p>\n

Lihtsalt vaadake teda. Olen kindel, et viimistlemisprotsess pole veel l\u00f5ppenud, sest kerel on veel liiga palju ruumi omaniku k\u00e4est puutumata.<\/p>\n

\n

Teid v\u00f5ib huvitada:<\/strong> \u00d5li vahetamine on t\u00f5sine ettev\u00f5tmine! 10 \u00f5pe<\/a>tlikku fotot t\u00f6\u00f6toast<\/em><\/strong>.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Kuid isegi see, mis on juba valmis, on \u00fcllatav. Alustame esikaitserauast.<\/p>\n

See p\u00f5hineb 469. mudeli tavalisel terasest kaitseraual, mis on \u00fchendatud teise samasugusega. “Kihvadena” kasutati kuut kroomitud toru, kolm kummalgi k\u00fcljel.<\/p>\n

\"K\u00f5ige<\/a><\/p>\n

Kaitseraua peal on antiikseid k\u00fc\u00fcnlajalgu meenutavad elemendid kolmele k\u00fc\u00fcnlale. Ja \u00fclaltoodud oran\u017eide korkide j\u00e4rgi otsustades on need suure t\u00f5en\u00e4osusega suunatuled v\u00f5i seisutuled.<\/p>\n

Radiaatoriv\u00f5re, millele on kirjutatud UAZ COMBAT<\/strong>, on \u00fcldiselt kunstiteos. See on t\u00e4ielikult metallist ja kaunistatud erinevate v\u00e4ikeste elementidega, nagu h\u00e4rjapea peal ja ilus kiri “4×4” all.<\/p>\n

Selle peal on veel \u00fcks kolmem\u00f5\u00f5tmeline muster, mis kahjuks h\u00e4sti v\u00e4lja ei tule.<\/p>\n

Esituled on kaetud paksust terastraadist valmistatud omatehtud kaitsev\u00f5rguga.<\/p>\n

\"K\u00f5ige<\/a><\/p>\n

UAZ sai originaalk\u00fcnnised, aga ka rattakoopa pikendused. Omatehtud ratastel m\u00fctsid, mis meenutavad rahvuslikke Mehhiko m\u00fctse, n\u00e4evad samuti originaalsed v\u00e4lja.<\/p>\n

Hiiglaslikud peeglid on midagi, aga nende juurde j\u00f5uame veidi hiljem. Vahepeal vaadake, kuidas on konstrueeritud gaasipaagi luugid. Nad said keeruka detaili kaunistuse ja tohutud terasr\u00f5ngad, nagu v\u00e4ga vanadel v\u00e4lisustel.<\/p>\n

Ja n\u00fc\u00fcd on k\u00fcsimus: miks pole tagaustel k\u00e4epidemeid?<\/strong><\/p>\n

\"K\u00f5ige<\/a><\/p>\n

Tagaosas n\u00e4eme t\u00e4pselt samas stiilis tehtud kaitserauda. V\u00f5ib-olla erineb see perforeeritud raudlehtedest t\u00e4iendavate elementide poolest.<\/p>\n

\n

Teid v\u00f5ivad huvitada:<\/strong> 10 lahedat velge, mis kaunistavad iga autot<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Varuratta kinnitus on originaal. \u00dchest k\u00fcljest on see tehtud kummalise terasratta kujul (vt \u00fclaltoodud fotot), teisalt on sellel r\u00f5ngas, mis sarnaneb gaasipaagi luukide k\u00fclge kinnitatud r\u00f5ngaga.<\/p>\n

\"K\u00f5ige<\/a><\/p>\n

Siin nad on. Tahavaatepeeglid. On ebat\u00f5en\u00e4oline, et kunagi v\u00f5iks see detail teie huvi \u00e4ratada, kuid mitte antud juhul.<\/p>\n

Meie ees on kindlasti kunstiteos. Korpused on k\u00e4sitsi keevitatud ja kaunistatud l\u00f5vikujukesega (kopeeritud Peugeot logolt vms?). Ja all uhkeldab kiri – IMPERIAL. Piisavalt nunnu sinu jaoks?<\/p>\n

Kui galeriis kerida, siis n\u00e4ed, kuidas peegel teiselt poolt v\u00e4lja n\u00e4eb.<\/p>\n

Klambri k\u00fcljes on j\u00e4\u00e4ra v\u00f5i p\u00fchvli kuju ja tass, mis klambrit ukse k\u00fclge kinnitab, tundub olevat tehtud mingist taldrikust.<\/p>\n

\"K\u00f5ige<\/a>\"K\u00f5ige<\/a><\/p>\n

Mis on tulemus? Minu arvates on see v\u00e4ga huvitav ja vastuoluline projekt. Ma ei oska \u00f6elda, mida ma temasse tunnen.<\/p>\n

\u00dchest k\u00fcljest n\u00e4eb see k\u00f5ik muidugi v\u00e4lja nii-nii. Kuid kui vaatate seda \u00fcksikasjalikult, saab selgeks, et omanik kulutas nende elementide valmistamisele palju aega, koputades metalli k\u00e4sitsi v\u00e4lja.<\/p>\n

Ja see on v\u00e4hemalt austust v\u00e4\u00e4rt. Aga stiiliga tasub muidugi ikka t\u00f6\u00f6d teha…<\/p>\n

\"K\u00f5ige<\/a><\/p>\n

\n

Ja kuidas teile see muudetud UAZ-469 meeldib? Kirjutage oma arvamus kommentaaridesse.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Milliseid UAZ 469 maastureid me pole n\u00e4inud, kuid alati v\u00f5ib ilmneda selline eksemplar, mis \u00fcllatab teid hingep\u00f5hjani. T\u00e4na r\u00e4\u00e4gin teile just sellisest juhtumist, mis pani mind mitu minutit neid fotosid t\u00e4ielikus vaikuses vaatama. V\u00f5ite seda nimetada mustlaste tuuninguks v\u00f5i \u00f6elda tere India veoautodele. See v\u00f5ib teile tunduda uudishimulik v\u00f5i iiveldav. \u00dcks on aga kindel: see […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[916,706],"tags":[],"class_list":["post-253281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiuninh-ta-pokrashchennia-kharakterystyk-et","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}