{"id":253311,"date":"2022-08-18T10:44:00","date_gmt":"2022-08-18T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253311"},"modified":"2022-04-14T03:28:24","modified_gmt":"2022-04-14T00:28:24","slug":"buick-naeitas-uue-polvkonna-mahtuniversaali-gl8-kuulutajat-autopilooti-ja-teelauda-salongis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/buick-naeitas-uue-polvkonna-mahtuniversaali-gl8-kuulutajat-autopilooti-ja-teelauda-salongis\/","title":{"rendered":"Buick n\u00e4itas uue p\u00f5lvkonna mahtuniversaali GL8 kuulutajat: autopilooti ja teelauda salongis"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffGM-ile kuuluva Ameerika kaubam\u00e4rgi n\u00e4ituseauto ametlik esitlus toimus Guangzhous avatud auton\u00e4ituse raames.<\/p>\n

Buick t\u00f6\u00f6tas v\u00e4lja GL8 monojaoturi spetsiaalselt Hiina turu jaoks: see tuli tootevalikusse 1999. aastal. Tootmine on loodud kohaliku tehase rajatistes, mis kuulub General Motorsi ja SAICi \u00fchisettev\u00f5ttele. Teise p\u00f5lvkonna autot tutvustati 2010. aastal ja kuus aastat hiljem tuli turule “kolmas” mahtuniversaal. M\u00f5nda aega olid Hiina turul esindatud mudeli k\u00f5ik kolm p\u00f5lvkonda, kuid siis “esimesest” GL8-st siiski loobuti. N\u00fc\u00fcd esitletakse siin teise ja kolmanda p\u00f5lvkonna mahtuniversaale ning 2020. aastal on m\u00f5lemad mudelid l\u00e4binud moderniseerimise. Samal ajal t\u00f6\u00f6tab ettev\u00f5te j\u00e4rgmise – neljanda – Buick GL8 kallal.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Pildil: Buick GL8 Concept<\/p>\n

Lipulaeva mahtuniversaali eelk\u00e4ija on kontseptsioon, mida Ameerika kaubam\u00e4rk esitles Guangzhou auton\u00e4itusel. N\u00e4ituseauto l\u00f5id Shanghai tehnoloogiakeskuse t\u00f6\u00f6tajad, kuhu kuuluvad nii SAICi kui ka GM-i spetsialistid. Ettev\u00f5te m\u00e4rkis, et uue p\u00f5lvkonnaga kavatsevad nad “viia auto uuele tasemele” luksuslike mahtuniversaalide segmendis.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Esitletud v\u00e4ikebuss n\u00e4eb \u00fcsna futuristlik v\u00e4lja. Samas s\u00e4ilitas ta \u00e4ratuntava silueti. Kapuuts, tuuleklaas ja l\u00e4bipaistev katus moodustavad \u00fchtse terviku, ees k\u00f6idab t\u00e4helepanu tohutu suurte lahtrite kujul mustriga kork. Br\u00e4ndi logo asub kapoti serva keskel ja selle all on selle nime heledad t\u00e4hed. L-kujulise pea optika asub k\u00fclgedel v\u00f5rgust m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsel kaugusel.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Tagatuled s\u00e4ilitavad visuaalselt esitulede kuju, kuigi nende disain<\/a> on sujuvam ja bumerangilaadsem. Ahtri \u00fclaosas on v\u00e4ike spoiler; \u00dclevaatlikku tagaluuki kaunistasid ka kaubam\u00e4rk ja ettev\u00f5tte nimi. K\u00fcljel all, kohe esiratta taga on n\u00e4ha s\u00f5na Avenir, m\u00e4letan, et praeguse mahtuniversaali tippversioonil on see nime eesliide.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Ka interj\u00f6\u00f6r on ilmselt seeriateostusest veel kaugel. Luksusliku mahtuniversaali interj\u00f6\u00f6r on m\u00f5eldud neljale, ridade vahel on v\u00e4ike laud, mille pind on muudetud uuenduslikuks teealuseks. Kaass\u00f5itja eesmist istet saab p\u00f6\u00f6rata 180 kraadi, nii et sellel istuja vaatab taga istujat. Esipaneelil on suur juhile suunatud ekraan. Selle diagonaal on 30 tolli, ilmselt t\u00e4idab see nii virtuaalse “seadme” kui ka infotainment-s\u00fcsteemi puuteekraani rolli (muide, multimeedia kuulab h\u00e4\u00e4lk\u00e4sklusi). Roolil on veel \u00fcks puutetundlik ekraan.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Ettev\u00f5te m\u00e4rkis, et kontseptsioon on varustatud V2X intelligentse mobiilsustehnoloogiaga, mis t\u00e4hendab, et see on saanud mitmeid funktsioone ja v\u00f5imalusi autonoomse juhtimise jaoks. S\u00fcsteem v\u00f5imaldab kiiresti suhelda teiste s\u00f5idukite, inimeste, infrastruktuur<\/a>i ja pilveteenustega ning vastavalt reageerida.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Ettev\u00f5te ei \u00f6elnud midagi Buick GL8 kontseptsiooni “t\u00e4idise” kohta. Pange t\u00e4hele, et praegune kolmanda p\u00f5lvkonna mahtuniversaal on varustatud 2,0-liitrise turbo\u00fclelaaduriga quattro bensiinimootoriga ja selle v\u00f5imsus on 237 hj. Mootor on \u00fchendatud \u00fcheksak\u00e4igulise Hydra-Maticu automaatk\u00e4igukastiga. Mudel on ainult esiveoline.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffGM-ile kuuluva Ameerika kaubam\u00e4rgi n\u00e4ituseauto ametlik esitlus toimus Guangzhous avatud auton\u00e4ituse raames. Buick t\u00f6\u00f6tas v\u00e4lja GL8 monojaoturi spetsiaalselt Hiina turu jaoks: see tuli tootevalikusse 1999. aastal. Tootmine on loodud kohaliku tehase rajatistes, mis kuulub General Motorsi ja SAICi \u00fchisettev\u00f5ttele. Teise p\u00f5lvkonna autot tutvustati 2010. aastal ja kuus aastat hiljem tuli turule “kolmas” mahtuniversaal. M\u00f5nda aega […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[906],"tags":[],"class_list":["post-253311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}