Boyue Pro krossoveri ametlik esmaesitlus Hiinas on kavandatud 3. juunile 2019 erikonverentsi raames, kus Geely esindajad tutvustavad ajakirjanikele ja edasim\u00fc\u00fcjatele mitte ainult uuendatud crossoveri mudelit, vaid ka lahedat uut GKUI meedias\u00fcsteemi (ettev\u00f5tted Geely ja Ecarx).<\/p>\n
Geely Boyue Pro m\u00fc\u00fck Hiinas algab 2019. aasta varas\u00fcgisel. Pro versiooni hinda pole veel t\u00e4psustatud, reformieelse Boyue for Geely (Geely Atlas) saate Hiinast osta 98,8-161,8 tuhande j\u00fcaani (900-1474 tuhande tava\u00fchiku) eest. J\u00e4\u00e4b k\u00fcsimus, kas tuleb Geely Atlas pro versioon ja uuendatud mudeli jaoks on see Belgi liini koostetehases.<\/p>\n
Geely crossover Boyue on Hiina turul t\u00f5eline bestseller. Kolm aastat tagasi Hiinas ilmunud linnamaastur p\u00e4\u00e4ses kohe kohalikul turul 10 enimm\u00fc\u00fcdud crossoveri hulka. 2017 aasta l\u00f5puks m\u00fc\u00fcdi \u00fcle 286 tuhande ning 2018. aastal \u00fcle 255 tuhande auto. Edu loorberitele puhkamist Geelys aga ei aktsepteerita ja kolm aastat vihjab mudel uuenduse vajadusele. Nii et teid moderniseerib ja t\u00e4iustab universaalne ettev\u00f5te Geely Boyue Pro – professionaalne crossover.<\/p>\n
Uuendatud mudel sai t\u00e4iesti uue esi- ja tagakere, nii et uus eelk\u00e4ija oli selgelt segaduses. Laos Uus k\u00f5rgendatud kapott, suurem ilmekam iluv\u00f5re uue logoga mustas, rasked ja s\u00fcgavad t\u00e4is-LED esituled (standardvarustuses), v\u00f5imas ja soliidne p\u00f5rkeraud koos t\u00e4iendavate \u00f5huv\u00f5tuavadega ees k\u00fclgedel.<\/p>\n Tagumine Boyue pro esitleb uusi, ilmekamaid 3-m\u00f5\u00f5tmelise graafikaga gabariiditulesid, tagaluugi k\u00f5rgust ja laiust, mida t\u00e4iendavad suur spoiler ja orgaaniline kroom, mida Geely \u00fctleb lae m\u00f5\u00f5tmete vahele, ning uus kaitseraud. kaitsva vahet\u00fckiga “metall look” ja muud otsad v\u00e4ljalasketorudest.<\/p>\n Boyue pro kerega versioon lisas tavap\u00e4rase Geely Boyue maastikus\u00f5idukiga v\u00f5rreldes 25 mm pikkust ja 19 mm k\u00f5rgust. Teine “professionaalse” Boyue erip\u00e4ra on suured 19-tollised veljed.<\/p>\n Uue Hiina crossoveri Geely interj\u00f6\u00f6r on muutunud \u00fcsna t\u00f5siselt ja t\u00f5husalt muudetud. Armatuur<\/a>laud, keskkonsool, rool, k\u00e4iguvalija, virtuaalne n\u00e4idikupaneel ja teabe- ja meelelahutuss\u00fcsteem… k\u00f5ik esemed on uued. Tootja v\u00e4idab kvaliteetseid materjale ja rohkem effektnoy interj\u00f6\u00f6ri LED tuled.<\/p>\n Rool on muutunud v\u00e4iksemaks, kuid muutunud punnis Rooma, armatuurlaual olev virtuaalne ekraan on vastupidi suurenenud ja omandanud k\u00f5rgema graafikakvaliteedi; automaatk\u00e4igukasti valija pole fikseeritud, valimisel oli seib s\u00f5idure\u017eiimid ning lisaseadmete eest vastutavad nupud liikusid esipaneelil olevast tunnelist ja keskkonsooli kaldpinnalt. Interj\u00f6\u00f6r on sportlik Nappa nahkpolstri ja arenenud j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna meedias\u00fcsteemiga, millest tasub eraldi r\u00e4\u00e4kida.<\/p>\n Suure v\u00e4rvilise puuteekraaniga multimeediumikompleks GKUI r\u00f5\u00f5mustab potentsiaalseid omanikke v\u00f5imalusega s\u00fcnkroonida mitte ainult nutitelefonidega, vaid ka nutikella Geely x kella abil. Seet\u00f5ttu v\u00f5tke autoga \u00fchendust kahe vidinaga, olles eelnevalt installinud spetsiaalse rakenduse.<\/p>\n Vana 2,0-liitrise vabalthingava mootori (141 hj 178 Nm) asendas uus turbokolmik.<\/p>\n Hiljuti Geely Atlase nime all tuntud Hiina crossover-br\u00e4nd Geely Boyue on \u00fcle elanud plaanitud \u00fcmberkujunduse ja on mudeliks uues kehas nimega Geely Boyue pro. Arvustage autot Geely Boyue pro 2019-2020 \u2013 Hiina enimm\u00fc\u00fcdud maasturite uudised, fotod, hind, pakend ja spetsifikatsioonid, sai uue v\u00e4limuse, uuendatud interj\u00f6\u00f6r ja muudetud mootorivalik. Boyue arvustused Geely \/ Geely Atlase 2019 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568,568],"tags":[],"class_list":["post-253398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Geely](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190394-624fe0409a3a3.webp\")
<\/a>![\"Geely](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190394-624fe041c7b01.webp\")
<\/a>![\"Geely](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190394-624fe042f087f.webp\")
<\/a>![\"Geely](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190394-624fe044208f8.webp\")
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\nTehnilised andmed<\/a> auto Geely Boyue pro<\/h2>\n
\n
\n