{"id":253452,"date":"2022-09-03T10:33:00","date_gmt":"2022-09-03T07:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253452"},"modified":"2024-08-27T03:22:44","modified_gmt":"2024-08-27T00:22:44","slug":"pole-vaja-elektriga-soita-uus-morgan-3-wheeler-sai-fordi-bensiinimootori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/pole-vaja-elektriga-soita-uus-morgan-3-wheeler-sai-fordi-bensiinimootori\/","title":{"rendered":"Pole vaja elektriga s\u00f5ita: uus Morgan 3 Wheeler sai Fordi bensiinimootori"},"content":{"rendered":"

Legendaarne Briti trikolka on tagasi ja vastupidiselt lokkavale “rohestamise” moele mitte elektriauto kujul, vaid 1,5-liitrise Ford EcoBoost bensiinimootoriga, millelt keerati spetsiaalselt Morgani jaoks v\u00e4lja turbolaadur.<\/p>\n

Morgan Motor Company on viimasel ajal r\u00f5\u00f5mustanud oma f\u00e4nne eluterve konservatiivsusega: j\u00e4rgides crossoveri kontseptsiooni v\u00e4ga omap\u00e4rast ja stiilset t\u00f5lgendust, kasutades n\u00e4itena Plus Four CX-T mudelit, kuulutas Briti ettev\u00f5te v\u00e4lja uue p\u00f5lvkonna 3 Wheeleri, lubades s\u00e4ilitada oma eelk\u00e4ija v\u00f5imalikult palju funktsioone ja disainifunktsioone.<\/p>\n

\"Pole<\/a><\/p>\n

Morgan 3 Wheeler eelmine p\u00f5lvkond<\/p>\n

Viimane Morgan 3 Wheeler deb\u00fcteeris 2011. aastal ja selle tootmine l\u00f5petati k\u00fcmme aastat hiljem, kuna selle mootorit, Ameerika firma S&S Cycle klassikalist \u201evulisevat” V-twin, ei suudetud kohandada t\u00e4nap\u00e4evaste keskkonnan\u00f5uetega.<\/p>\n

Morgani Twitteri ametliku lehe andmetel pandi selle mootoriga 3 Wheeleri viimane eksemplar kokku 26. augustil ning t\u00e4na kuulutati seal v\u00e4lja j\u00e4rglane, mille arendus<\/a> on kestnud v\u00e4hemalt aasta algusest \u2013 aprillis., avaldas Briti ajakiri Autocar fotod protot\u00fc\u00fcbist, kuid siis polnud selge, millise elektrijaama uus mudel saab.<\/p>\n

Uut Morgan 3 Wheeleri esitletakse endiselt kamuflaa\u017ei\u00fcmbrises protot\u00fc\u00fcbi staatuses.<\/p>\n

Niisiis j\u00e4i Morgan 3 Wheeler kolmerattaliseks bensiinimootoriga mootors\u00f5idukiks, ainult et n\u00fc\u00fcd on sellel pigem auto kui mootorratta mootor – 1,5-liitrine Fordi reakolmik EcoBoost Dragoni perekonnast, ainult ilma v\u00f5imenduseta, see t\u00e4hendab \u00fclelaadimiseta. Fakt on see, et kolmerattaline Morgan ei vaja liiga palju j\u00f5udu – tee pole Puma ST crossover: t\u00fchimass on ainult pool tonni, seega ei tohiks lisaosi olla ja 120-130 “hobust” talle piisab mootori atmosf\u00e4\u00e4rilisest versioonist. T\u00e4pseid tehnilisi andmeid pole veel avaldatud. Kaheliitrise t\u00f6\u00f6mahuga S&S Cycle andis v\u00e4lja vaid 83 hj ja p\u00e4rast viimast Euro 4 keskkonnastandardiga kohanemist langes v\u00f5imsus 69 hj,<\/p>\n

Ajakiri Autocar teatab oma viimases artiklis, et uus mootor liidetakse Mazda MX-5 rodsteri varasema 5-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukastiga ehk tagavedu j\u00e4\u00e4b alles, kuigi see oli v\u00f5imalik, eeskuju j\u00e4rgides. kolmerattalised Ameerika Vanderhalli sportautod, et l\u00fclituda esiosale koos “p\u00f5iki” Fordi kastiga.<\/p>\n

Mootor ei asu n\u00fc\u00fcd mitte v\u00e4ljas, vaid auto sees, kuna Fordi seadme jahutus on vedelik, mitte \u00f5hk, nagu S&S ts\u00fcklis. Uue mootori alla tuli teha t\u00e4iesti uus kere (loomulikult puitkarkassil) ja ette n\u00e4ha eendid kahele k\u00fcljeradiaatorile. Samal ajal otsustasid arendajad muuta kere veidi praktilisemaks, nimelt n\u00e4gid nad ette mitu v\u00f5imalust tuuleklaaside ja rippuva pagasi jaoks. Aga sisset\u00f5mmatavat katust ei tule, maksimum on parklas kokpitti vihma eest kattev keep.<\/p>\n

\"Pole<\/a><\/p>\n

Uus Morgan 3 Wheeler<\/p>\n

Morgan Motor Company tegevjuht Steve Morris, kellele Autocar viitab, on kindel, et uus 3 Wheeler on enimm\u00fc\u00fcdud nii \u00dchendkuningriigis kui ka v\u00e4lismaal ning m\u00fc\u00fcb rohkem kui k\u00f5ik Morgani neljarattalised kokku. Olles 3-rattaline mootorratas, on erinevatel turgudel sertifitseerimine lihtsam.<\/p>\n

Mis puudutab elektrilist 3 Wheeleri, millest ettev\u00f5te teatas juba 2015. aastal, kuid mille tootmist ei \u00f5nnestunud akutarnijaga seotud probleemide t\u00f5ttu kunagi k\u00e4ivitada, siis Steve Morris ei ihka vedurile ette joosta ehk sellist autot toota. mudel ammu enne sisep\u00f5lemismootorite keelustamist \u00dchendkuningriigis 2030. aastal. See t\u00e4hendab, et Morgan valmistab bensiinimootoriga autosid nii kaua kui v\u00f5imalik ega ole h\u00e4belik oma rolli p\u00e4rast elektrifitseerimise \u00fcldises v\u00f5idus\u00f5idus.<\/p>\n

Uue Morgan 3 Wheeleri m\u00fc\u00fck algab 2022. aastal, t\u00e4isv\u00e4\u00e4rtusliku esilinastuse t\u00e4pset kuup\u00e4eva pole veel avaldatud, kuid igal juhul ei tule kaua oodata.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Legendaarne Briti trikolka on tagasi ja vastupidiselt lokkavale “rohestamise” moele mitte elektriauto kujul, vaid 1,5-liitrise Ford EcoBoost bensiinimootoriga, millelt keerati spetsiaalselt Morgani jaoks v\u00e4lja turbolaadur. Morgan Motor Company on viimasel ajal r\u00f5\u00f5mustanud oma f\u00e4nne eluterve konservatiivsusega: j\u00e4rgides crossoveri kontseptsiooni v\u00e4ga omap\u00e4rast ja stiilset t\u00f5lgendust, kasutades n\u00e4itena Plus Four CX-T mudelit, kuulutas Briti ettev\u00f5te v\u00e4lja uue […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[706],"tags":[],"class_list":["post-253452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}