![\"Neid](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-187557-624fd41a51843.webp\")
<\/a><\/p>\nTesla mudel koos<\/p>\n
“Mulle v\u00e4ga meeldib Tesla Model S, kuid halb koostekvaliteet vedas mind alt. Nii et tal on palju v\u00e4ikeseid probleeme, “selgitas \u00fcks Ameerika elektriauto omanikke.<\/p>\n
BMW 3-seeria (2006-2013)<\/h2>\n
Sportautodest kaebasid juhid eelmisel aastal k\u00f5ige sagedamini BMW 3. seeria kupee ja kabrioleti \u00fcle.\u00dcle 40% Saksa autoomanikest teatasid, et k\u00fclastasid 2021. aastal hoolduskeskusi remonti tegemas. Kallis t\u00f6\u00f6 on seletatav sellega, et enamasti oli BMW 3. seeria omanikel probleeme mootoriga.<\/p>\n
BMW 3 seeria<\/p>\n “See on k\u00f5ige v\u00e4hem t\u00f6\u00f6kindel auto, mis mul \u00fcle pika aja olnud. Samuti olin v\u00e4ga pettunud edasim\u00fc\u00fcjate toe puudumise p\u00e4rast, “\u00fctleb k\u00fcsitluses osalenud autojuht kommentaaris.<\/p>\n Premium linnamaasturite kategoorias saavutas Land Rover Discovery kasutatud autode antireitingus esikoha. Ligi pooled eelmise p\u00f5lvkonna mudeli omanikest kurtsid autoga seotud arvukate probleemide \u00fcle. Autojuhtide peamised v\u00e4ited on seotud piduris\u00fcsteemi, mootori, rooli, aku, k\u00e4igukasti ja elektroonikaga. Samas tunnistas vaid 9% maasturite omanikest, et nende autot remonditi tasuta. Samal ajal kaebas 29% k\u00fcsitletutest, et nad pidid teenusele j\u00e4tma rohkem kui 1500 naela. V\u00e4heste positiivsete hetkede hulgas m\u00e4rkisid Land Rover Discovery omanikud oma maasturite \u00fcsna kiiret remonti. Siis.<\/p>\n Land Roveri avastus<\/p>\n \u00abT\u00f6\u00f6kindlus on kohutav ja hoolduskulud suured. Lisage sellele kulukas remont,” v\u00f5ttis Land Rover Discovery omanik kokku.<\/p>\n Lisaks on Land Rover Discovery Sport saanud tugeva kriitika Briti autojuhtide poolt. Selle tulemusel valiti auto k\u00f5ige v\u00e4hem t\u00f6\u00f6kindlaks suureks linnamaasturiks. K\u00f5ige sagedasem probleem autoga oli rikkis v\u00e4ljalaskes\u00fcsteem. Seda puudust m\u00e4rkis \u00e4ra 20% vastanutest. Britid kaebasid ka mootori, pidurite, k\u00e4igukasti, aga ka kliimaseadme ja navigatsioonis\u00fcsteemi rikke \u00fcle. Samas m\u00e4rkis 37% vastanutest, et nende maasturid remonditi p\u00e4eva jooksul ja t\u00e4iesti tasuta.<\/p>\n Land Rover Discovery Sport<\/p>\n \u00abLeitud vigade arv on esmaklassilise auto puhul vastuv\u00f5etamatu. Elektroonikaga on palju probleeme, aga palju on ka muid pretensioone,” selgitas vastaja.<\/p>\n Samuti ei j\u00e4\u00e4nud britid rahule eelmise p\u00f5lvkonna Range Rover Evoque'iga, mis osutus liidriks k\u00f5ige v\u00e4hem t\u00f6\u00f6kindlate perekrossoverite kategoorias. Suurem osa vastajatest t\u00f5i v\u00e4lja erinevaid autokerega seotud probleeme. Teisel ja kolmandal kohal on probleemid vedrustuse ja k\u00e4igukastiga. 87% crossoveri omanike jaoks oli remont tasuta, \u00fclej\u00e4\u00e4nud pidid t\u00f5rkeotsingu eest maksma v\u00e4hem kui 200 naela (umbes 20 tuhat tingimuslikku \u00fchikut).<\/p>\n Range Rover Ewok<\/p>\n \u00abOlen pettunud auto m\u00f5ne olulise osa madala t\u00f6\u00f6kindluse ja kvaliteedi p\u00e4rast. See pole ilmselgelt see, mida kallilt autolt ootate,” \u00fctles \u00fcks autojuhtidest.<\/p>\n K\u00f5rgeimad t\u00f6\u00f6kindlusn\u00e4itajad registreeritakse kompaktsete krossoverite kategoorias. Nende autode omanikel on \u00dchendkuningriigis k\u00f5ige v\u00e4iksem v\u00f5imalus rikkeks saada. Mini Countryman oli kompaktsete krossoverite seas rikete arvu poolest esikohal. Kuigi selle auto rikke \u00fcle kaebas eelmisel aastal vaid 25% k\u00fcsitletud omanikest. Mini Countrymani remont v\u00f5tab \u00dchendkuningriigis tavaliselt v\u00e4hem kui n\u00e4dala ja teeninduskeskus maksab autojuhtidele 751\u20131000 naela.<\/p>\n Minimaamees<\/p>\n “Mulle v\u00e4ga meeldib mu auto, kuid sellel on mitmeid t\u00fc\u00fctuid vigu. N\u00e4iteks p\u00f5leb armatuur<\/a>laual ilma p\u00f5hjuseta regulaarselt tuli Check Engine, “selgitas Mini Countrymani omanik.<\/p>\n Jaguar XF valiti k\u00fcsitluses k\u00f5ige probleemsemaks luksusautoks. Seega kaebasid enam kui pooled k\u00fcsitletutest esmaklassilise sedaaniga seotud probleemide \u00fcle. Ja paljud neist pidid ametiautot ootama \u00fcle n\u00e4dala. Neist 44% juhtidest pakkus tasuta remonti.<\/p>\n Jaguar xf<\/p>\n “K\u00f5ige ebausaldusv\u00e4\u00e4rsem auto, mis mul kunagi olnud on. P\u00e4rast kolme aastat ja 70 000 miili l\u00e4bimist vajas sedaan mootori vahetust,” r\u00e4\u00e4kis pettunud juht.<\/p>\n Juhtautodest olid britid enim pettunud Mercedes-Benzi C-klassis, lisaks oli enim probleeme bensiinimootoriga Saksa autode omanikega (44%). K\u00f5ige sagedamini kurtsid Mercedes-Benzi C-klassi omanikud akuprobleemide \u00fcle. Saksa autode remont v\u00f5ttis Briti autojuhtidel enamikul juhtudel aega alla n\u00e4dala.<\/p>\n Mercedese klass<\/p>\n “Auto ise on suurep\u00e4rane, kuid selle auto omamise kogemust varjutavad \u00fc\u00fcratud varuosade ja remondikulud,” jagas Mercedes-Benzi C-klassi omanik v\u00e4ljaandele.<\/p>\n Enam kui pooled Opel\/Vauxhall Astra omanikest \u00fctlesid k\u00fcsitluses, et olid eelmisel aastal abi saamiseks p\u00f6\u00f6rdunud teeninduskeskuste poole. Selle tulemusel valiti auto k\u00f5ige v\u00e4hem t\u00f6\u00f6kindlaks pereautoks. K\u00f5ige sagedamini l\u00e4ks Astras konditsioneer rikki. Samuti oli probleeme mootori ja piduris\u00fcsteemiga. Kolmandiku neist probleemidest lahendasid teenindust\u00f6\u00f6tajad samal p\u00e4eval, kui neile helistati.<\/p>\n<\/a><\/p>\nLand Rover Discovery (2004\u20132017)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nLand Rover Discovery Sport (2014\u20132021)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nRange Rover Evoque (2011-2019)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nMini Countryman (2010\u20132017)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nJaguar XF (2015\u20132021)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nMercedes-Benzi C-klass (2014-2021)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nOpel \/ Vauxhall Astra (2009\u20132015)<\/h2>\n