![\"Jetour](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-186450-624fd153eecd0.webp\")
<\/a><\/p>\nUus Jetour X90 krossover oli Jetouri mudelinimi (autot\u00f6\u00f6stuse hiiglasliku Chery auto alammark) p\u00e4rast 2018. aasta suvel Hiina turule lastud maasturit Jetour X70. Crossover X90 oli mudeli X70 vanem ja suurem vend. suure kabiiniga, mis mahutab kere \u00fcldpikkust ja teljevahe suurust suurendades mugavalt 5-7 inimest.<\/p>\n
Br\u00e4ndi uus Jetour mudel on olenevalt varustustasemest varustatud 17-, 18- ja isegi 20-tolliste velgedega, mille rehvid on m\u00f5\u00f5dus 215\/60 R17, 235\/55 R18 v\u00f5i 255\/45 R20.<\/p>\n Jetour crossover X90 kere on universaalsem kui X70 Jetour mudelil: pikkus 120 mm, laius 25 mm, k\u00f5rgus 50 mm, telgede vahe 105 mm.<\/p>\n Pidades silmas Jetour X90 krossoveri korpuse soliidsemaid v\u00e4lism\u00f5\u00f5tmeid v\u00f5rreldes Jetour X70 kerem\u00f5\u00f5tmetega, v\u00f5ite nimetada Jetouri kaubam\u00e4rgi esmas\u00fcndinu uueks “suureks vennaks”, kuid… suureks vennaks, selgub, et see on ainult suurem, kuid tehniline t\u00e4idis on seletamatult v\u00e4hem kaasaegne. Kapoti all on 147-hobuj\u00f5uline 1,5 turbomootor 6 manuaalk\u00e4igukastiga v\u00f5i lisavarustuses 8 automaatk\u00e4igukastiga, nagu algtaseme mudelilgi, kuid platvorm on pooltagumise vedrustusega (flex beam) lihtsam. Tuletame lugejatele meelde, et Jetour X70 krossover on ehitatud kaasaegsele T1X platvormile, millel on t\u00e4iesti s\u00f5ltumatu esi- ja tagavedrustuse arhitektuur<\/a>.<\/p>\n Miks nii suur ja soliidne Jetour X90 krossover vana vedrustuse sai, pole selge, kuid fakt j\u00e4\u00e4b faktiks. Muidu n\u00e4eb uus toode v\u00e4lja kaasaegne ja stiilne ning sellel on atraktiivne v\u00e4liskere disain<\/a> ja kaasaegne interj\u00f6\u00f6r koos rikkaliku tipptasemel varustusega.<\/p>\n \u00dcldjoontes on keremudelite X70 ja X90 v\u00e4lisdisain lahendatud \u00fchtemoodi ning m\u00f5lemad Jetouri kaubam\u00e4rgi crossoverid n\u00e4evad soliidsed ja atraktiivsed v\u00e4lja. M\u00e4rkimist v\u00e4\u00e4rib aga see, et kui X70 Jetouri krossoveri kere n\u00e4itab sportlikkuse noote, siis Jetour X90 n\u00e4eb seda efektsem ja v\u00f5ib \u00f6elda, et esinduslikum v\u00e4lja.<\/p>\n Suure radiaatoriv\u00f5re ja t\u00e4is-LED-esitulede juuresolekul on massiivne kaitseraud, quadrophonia rattakoopad, peaaegu lamedad katused, suured originaalreljeefiga k\u00fcljeuksed, v\u00f5imas l\u00f6\u00f6k tagumistele poritiibadele ja tahke toit tagauksest kogu ulatuses. korpuse laius, mida t\u00e4iendavad algsed lae gabariidituled.<\/p>\n Suure Jetour crossoveri X90 interj\u00f6\u00f6r on t\u00e4iesti originaalne ja n\u00e4eb soliidsem, stiilsem ja kaasaegsem v\u00e4lja, juunioride krossoveri Jetour X70 interj\u00f6\u00f6r. \u00dclevaade esitleb krossoveri 6-kohalise versiooni rikkalikku interj\u00f6\u00f6ri koos eraldi toolidega mitte ainult juhile ja k\u00f5rvalistujale, vaid ka kahele teise rea reisijale. Interj\u00f6\u00f6r n\u00e4eb muide v\u00e4ga huvitav v\u00e4lja ja avaldab muljet oma t\u00f6\u00f6kindluse, rikkaliku varustuse ja kvaliteetsete materjalidega.<\/p>\n Interj\u00f6\u00f6ri Arsenalis digitaalne n\u00e4idikupaneel, multifunktsionaalne rool, stiilne ja kaasaegne esipaneeli arhitektuur ja keskkonsool koos 9,0-tollise v\u00e4rvilise puutetundliku ekraaniga multimeedias\u00fcsteemiga (multimeedia, Apple CarPlay ja Android Auto, Bluetoothiga, 4G Internet, traadita Interneti-juurdep\u00e4\u00e4s, navigatsioon, ruumilise vaate s\u00fcsteem), algne kliimaseade ja nupud abifunktsioonide aktiveerimiseks, v\u00f5imas pealisehitus kesktunneli kohal, mugavad esimese ja teise rea istmed tugeva k\u00fclgtoega, nahkkatted, LED-taustatuled, elektriline seisupidur, v\u00f5tmeta sisenemiss\u00fcsteem, nuppk\u00e4ivitus, adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, panoraamklaasist katuseluuk, esiistmete elektriline reguleerimine,soojendusega esimese ja teise rea istmed, elektriline pakiruumi luuk.<\/p>\n Elektroonilistest turvas\u00fcsteemidest v\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist peeglite pimetsoonide j\u00e4lgimise ja liikumisraja kontrollimise s\u00fcsteem. Saadaval on ka 6 turvapatja, platvorm nutitelefonide juhtmevabaks laadimiseks, ABS-, EBD-, BAS- ja ESP-s\u00fcsteemid.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n