{"id":253506,"date":"2022-09-09T19:38:00","date_gmt":"2022-09-09T16:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253506"},"modified":"2022-04-14T07:59:44","modified_gmt":"2022-04-14T04:59:44","slug":"gmc-sierra-2019-5-polvkonna-pikap-gmc-sierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/gmc-sierra-2019-5-polvkonna-pikap-gmc-sierra\/","title":{"rendered":"GMC Sierra-2019 \u2013 5. p\u00f5lvkonna pikap GMC Sierra"},"content":{"rendered":"

American Pickups 2018-2019 tutvustab uut GMC Sierrat (GM Sierra) \u2013 5. p\u00f5lvkonna t\u00e4issuuruses pikapit levinud veoautomootorite tootjalt. Meie \u00fclevaates uue GMC 2018\u20132019 Sierra pikapi kohta \u2013 fotod ja videod, hind ja venna t\u00e4ielikud tehnilised andmed \u2013 esitletakse uut Chevrolet Silveradot 2018. aasta jaanuaris toimuva Detroidi auton\u00e4ituse raames. Tulevane Sierra pikapi p\u00f5lvkond ei kolinud mitte ainult uuele T1 platvormile, vaid erines Silveradost nii v\u00e4limuse kui ka mitmete ainulaadsete v\u00f5imaluste poolest. Uue p\u00f5lvkonna pikapi GMC Sierra ja GMC Sierra Denali luksusversiooni m\u00fc\u00fck algab USA turul 2018. aasta s\u00fcgisel hinnaga<\/strong> vastavalt 29 500 ja 53 000 dollarit.<\/p>\n

\"GMC<\/a>\"GMC<\/a><\/p>\n

Tuleb m\u00e4rkida, et uue p\u00f5lvkonna GMC Sierra ja Chevrolet Silverado nagu eelmise p\u00f5lvkonna pikapid on kaksikvennad. Mudelil on uus T1 platvorm, v\u00f5imas ja vastupidav raam, mis on valmistatud \u00fclitugevast terasest ning hingedega kereosad (uksed, pakiruumi kaas ja kapott) alumiiniumist. Uus platvorm v\u00f5imaldas v\u00e4hendada uue p\u00f5lvkonna Sierra pikapi t\u00fchimassi eelk\u00e4ijaga v\u00f5rreldes enam kui 160 kilogrammi. Samal ajal on teljevahe kasvanud 100 mm, kaherealistes reisijatekabiinides on jalaruumi 40 mm v\u00f5rra rohkem ning kaubaruumi kasulik maht on suurendatud 1784 liitrini.<\/p>\n

\"GMC<\/a>\"GMC<\/a><\/p>\n

Uue p\u00f5lvkonna GM c Sierra sai aga teistsuguse v\u00e4limuse, nii et GMC Sierra ja Chevrolet Silverado on n\u00fc\u00fcd vennad, mitte kloonid. Samal ajal pakkus General Motors isekorje jaoks mitmeid unikaalseid v\u00f5imalusi, mis pole saadaval mitte ainult konkurentidele, vaid isegi mitte kogu \u00fclemaailmsele autot\u00f6\u00f6stusele.<\/p>\n

\"GMC<\/a><\/p>\n

Esimene kiip on MultiPro tagumine tagaluuk (standardvarustus Denali ja selle versiooni jaoks), millel on integreeritud klapposa, millel on 6 transformatsioonimeetodit. MultiPro pagasiruumi laud on varustatud elektriajamiga, see aitab pikendada kere ja t\u00f5usta platvormile, tagab lihtsa juurdep\u00e4\u00e4su pakiruumile ja aitab koormat kinnitada ning plaati saab kasutada istmena (talub raskust \u00fcles kuni 170 kg) ja isegi t\u00f6\u00f6kohana (v\u00e4ljalaskega). 110 VL).<\/p>\n

Teine ainulaadne funktsioon on saadaval ainult lisavarustusena.CarbonPro Cargo Bay on valmistatud 5 materjali kombinatsioonist (plast, klaaskiud, teras, alumiinium ja s\u00fcsinikkiud).<\/p>\n

Pagasiruumi sisemised kandeelemendid on valmistatud s\u00fcsinikkiust, kere k\u00fclg- ja esiseinad, p\u00f5rand ja rattakoopad. CarbonPro kaubaruum ei ole mitte ainult 28 kg kergem kui tavaline teras, vaid on vastupidavam mehaanilistele vigastustele ja ei korrodeeru.<\/p>\n

\"GMC<\/a>\"GMC<\/a><\/p>\n

GMC Sierra pikapi uus p\u00f5lvkond (\u00fclevaates fotodel ja videotel on kalli Denali komplekti pressid), millel on moodne, stiilne ja karismaatiline v\u00e4limus. Kuigi Sierra n\u00e4eb v\u00e4lja imposantsem ja imposantsem kui Silverado platvormivend, ei paku see mitte ainult originaalset esiosa kujundust koos majesteetliku iluv\u00f5re ja t\u00e4is-LED-esituledega, vaid ka eraldiseisvaid v\u00e4liskere kinnitusi. GMC pikapi uksed ja poritiibad, rattakoopad ja kere k\u00fclgseinad on kujundatud teisiti kui Chevrolet' mudelid.<\/p>\n

\"GMC<\/a>\"GMC<\/a><\/p>\n

Olles paigutuse v\u00e4limusega \u00fcsna palju t\u00f6\u00f6d teinud, otsustasid disain<\/a>erid autot mitte puudutada. Ja uus GM c Sierra sai samasuguse interj\u00f6\u00f6ri nagu Chevrolet Silverado, kuid \u00fcmberkujundatud armatuur<\/a>laua, originaalse rooli ja kallimate viimistlusmaterjalidega (GMC Sierra Denali siseviimistlus on sportlik esmaklassiline j\u00e4medateraline nahk, mida t\u00e4iendavad kontrastsed \u00f5mblused ja tume avatud- poorsest puidust vahet\u00fckid). Lisaks on paar \u00fclit\u00e4iustatud funktsiooni, mis pole teistel Ameerika pikapitel saadaval: v\u00e4rviline esiklaasekraan, mis kuvab esiklaasil 3×7-tollise pildi, ja digitaalne sisemine tahavaatepeegel, mis kuvab pilti tagant. vaata kaamerat.<\/p>\n

\"GMC<\/a><\/p>\n

Lisage Arsenalile universaalse kaamera uued paigutused, jalak\u00e4ijate tuvastamisega automaatne piduris\u00fcsteem, peeglite ja m\u00e4rgistuste pimealade j\u00e4lgimiss\u00fcsteem, adaptiivne p\u00fcsikiiruse hoidja, uus abis\u00fcsteem haagise pukseerimiseks, otsene autoturismi s\u00fcsteem, samuti haagise varguse tuvastamise s\u00fcsteemid, mis v\u00f5ivad omanikku teavitada haagise vargusest juhul, kui haagis on OnStari teenusega masinast omavoliliselt lahti \u00fchendatud.<\/p>\n

\"GMC<\/a>\"GMC<\/a><\/p>\n

Tehnilised andmed<\/strong> GMC Sierra 2018-2019.
\nUue p\u00f5lvkonna GM-C Sierra kapoti all pakutakse t\u00e4pselt sama kolme mootorit (turbodiisel ja paar bensiini) ka Chevrolet Silverado pikapile. L\u00f5ikurid Duramax turbodiisel 3,0 kuuesilindriline bensiin V8, samuti 5,3 ja 6,2 V8 silindrite deaktiveerimiss\u00fcsteemiga (d\u00fcnaamiline k\u00fctusejuhtimine) madalal koormusel. L\u00f5ikeriistad Duramax diiselmootor ja v\u00f5imas diisel 3.0 ja V8 6.2 t\u00f6\u00f6tavad koos uusima automaatk\u00e4igukastiga 10, juunioride bensiinimootori jaoks V8 5.3 on varustatud 8-k\u00e4igulise automaatk\u00e4igukastiga.
\nGMC Sierra Denali pikapi ostjatel on v\u00f5imalus kogeda sujuvat s\u00f5itu. Kohanduv vedrustus koos elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega, mis v\u00f5ivad muuta omadusi iga kahe millisekundi j\u00e4rel.<\/p>\n

HMC Sierra testvideo 2018-2019<\/h2>\n