{"id":253527,"date":"2022-09-11T12:23:00","date_gmt":"2022-09-11T09:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253527"},"modified":"2022-04-14T08:25:49","modified_gmt":"2022-04-14T05:25:49","slug":"taeiesti-erinev-chery-tiggo-8-pro-ametlikud-pildid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/taeiesti-erinev-chery-tiggo-8-pro-ametlikud-pildid\/","title":{"rendered":"T\u00e4iesti erinev Chery Tiggo 8 Pro: ametlikud pildid"},"content":{"rendered":"

Maasturi uus versioon on agressiivsema v\u00e4limusega, v\u00e4rskendust on saanud ka interj\u00f6\u00f6r. Esialgsetel andmetel hakatakse mudelit koju pakkuma kahe turbomootoriga, mille vahel valida ning sellele on sihitud ka h\u00fcbriidversioon.<\/p>\n

Oleme seda Tiggo 8 juba n\u00e4inud Hiina t\u00f6\u00f6stusministeeriumi fotol ja fotol \u00fcldlevinud spioonidest. Ja Chery ise teatas uuest tootest. Tuletame meelde, et Hiinas sai selline krossover Pro-eesliite, kuid see erineb suuresti hiljuti esitletud Pro versioonist: meie samanimeline maastur on tegelikult Hiina turu jaoks veidi \u00fcmber kujundatud Tiggo 8 Plus. Olgu, olgu lisatud, et lisaks eelseisvale esmaesitlusele on G8-l n\u00fc\u00fcd br\u00e4ndi kodumaal koguni kuus modifikatsiooni (sh pistikh\u00fcbriid).<\/p>\n

\"T\u00e4iesti<\/a>\"T\u00e4iesti<\/a>
\"T\u00e4iesti<\/a>
\"T\u00e4iesti<\/a><\/p>\n

Hiina Chery Tiggo 8 Pro on k\u00f5igi versioonide seas k\u00f5ige agressiivsema disain<\/a>iga: crossover sai tohutu radiaatoriv\u00f5re, mida raamisid L-kujulised LED-tuled, tohutu esikaitseraua ja suured \u00fcmmargused kaksikv\u00e4ljalasketorud. Vahetati ka esituled (ilmselt d\u00fcnaamilised suunatuled nende kohal) ja tagatuled tehti \u00fche stantsi kujul. Viimast lahendust leidub ka teistes modifikatsioonides, kuid Pro versioonil on erinev skeem. Ja ka see, mille rist on pere suurim, selle pikkus on 4745 mm (\u00fclej\u00e4\u00e4nud “kaheksate” puhul – 4700 v\u00f5i 4722 mm), kuigi teljevahe on sama, mis \u00fclej\u00e4\u00e4nud (2710 mm).<\/p>\n

\"T\u00e4iesti<\/a>\"T\u00e4iesti<\/a>
\"T\u00e4iesti<\/a><\/p>\n

Salongis on tablool ehk siis omavahel kombineeritud virtuaalne “arvuti” ja multimeediumis\u00fcsteemi puuteekraan \u2013 see k\u00f5ik on ilma visiirita hea. Tegelikult pole keskkonsooli \u2013 ventilatsiooniavade alla pandi puutetundlike nuppudega kitsas paneel nagu uusim Chery Omoda 5 linnamaastur.<\/p>\n

Tiggo 8 Pro sertifitseerimisasutuse dokumentides on deklareeritud kaks mootorit: neljasilindriline turbobensiin 1,6 TGDI ja 2,0 TGDI v\u00f5imsusega vastavalt 197 ja 254 hj. Uue seeria vanem mootor, sellega saab krossover olla esi- v\u00f5i nelikveoline. Kohalik meedia ennustab ka maasturi h\u00fcbriidversiooni.<\/p>\n

\"T\u00e4iesti<\/a><\/p>\n

Valge krossover on Hiina jaoks m\u00f5eldud Chery Tiggo 8 baas, teine \u200b\u200bon Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon n\u00e4eb \u00fcldiselt v\u00e4lja sama, mis Hiina Plus)<\/p>\n

\"T\u00e4iesti<\/a><\/p>\n

Valge krossover on Hiina jaoks m\u00f5eldud Chery Tiggo 8 baas, teine \u200b\u200bon Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon n\u00e4eb \u00fcldiselt v\u00e4lja sama, mis Hiina Plus)<\/p>\n

\"T\u00e4iesti<\/a><\/p>\n

Valge krossover on Hiina jaoks m\u00f5eldud Chery Tiggo 8 baas, teine \u200b\u200bon Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon n\u00e4eb \u00fcldiselt v\u00e4lja sama, mis Hiina Plus)<\/p>\n

\"T\u00e4iesti<\/a><\/p>\n

Valge krossover on Hiina jaoks m\u00f5eldud Chery Tiggo 8 baas, teine \u200b\u200bon Tiggo 8 Plus (meie Pro versioon n\u00e4eb \u00fcldiselt v\u00e4lja sama, mis Hiina Plus)<\/p>\n

Esialgsetel andmetel j\u00f5uab Tiggo 8 Pro siseturule mais, kuid avalik v\u00e4ljapanek v\u00f5ib toimuda aprillis Pekingi auton\u00e4ituse raames. Ettev\u00f5te pole veel teatanud plaanidest tarnida sellist maasturit teistesse riikidesse.<\/p>\n

Vahepeal saab Pro crossover hiljuti ka uue nelikveoga versiooni. Eeldatavasti saab see esitus teise eesliite: Max.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maasturi uus versioon on agressiivsema v\u00e4limusega, v\u00e4rskendust on saanud ka interj\u00f6\u00f6r. Esialgsetel andmetel hakatakse mudelit koju pakkuma kahe turbomootoriga, mille vahel valida ning sellele on sihitud ka h\u00fcbriidversioon. Oleme seda Tiggo 8 juba n\u00e4inud Hiina t\u00f6\u00f6stusministeeriumi fotol ja fotol \u00fcldlevinud spioonidest. Ja Chery ise teatas uuest tootest. Tuletame meelde, et Hiinas sai selline krossover Pro-eesliite, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[568,568],"tags":[],"class_list":["post-253527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koik-auto-eest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}