{"id":253533,"date":"2022-09-12T12:05:00","date_gmt":"2022-09-12T09:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253533"},"modified":"2022-04-14T08:33:23","modified_gmt":"2022-04-14T05:33:23","slug":"chery-lipulaev-sedaan-kaubamaerk-naeitas-interjoeoeri-ja-spioonid-pueuedsid-auto-ilma-kamuflaazita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/chery-lipulaev-sedaan-kaubamaerk-naeitas-interjoeoeri-ja-spioonid-pueuedsid-auto-ilma-kamuflaazita\/","title":{"rendered":"Chery lipulaev sedaan: kaubam\u00e4rk n\u00e4itas interj\u00f6\u00f6ri ja spioonid p\u00fc\u00fcdsid auto ilma kamuflaa\u017eita"},"content":{"rendered":"

Uus Hiina “neljaukseline” sai ebatavalise peaoptika, aga ka crossover-stiilis radiaatoriv\u00f5re. Esialgsetel andmetel pakutakse mudelit kahe turbomootoriga, mille vahel valida.<\/p>\n

Kolesa.ru kirjutas, et Chery valmistas m\u00e4rtsi alguses esilinastuseks ette uut sedaani \u2013 siis postitati veebi maskeeritud n\u00e4idise foto. N\u00fc\u00fcd on mudelist fotod kamuflaa\u017eita, kuid n\u00e4ha on ainult esiosa ja ka siis mitte p\u00e4ris – Autohome'i postitatud raamides on auto kapott \u00fcles t\u00f5stetud. Ja seal on ka fotosid interj\u00f6\u00f6rist: neid levitas br\u00e4nd ise.<\/p>\n

Sedaan on endiselt tuntud siseindeksi M1E all. Varem uskus kohalik spetsialiseerunud meedia, et Arrizo 7 nimi \u00e4ratatakse ellu (“seitse” m\u00fc\u00fcdi kunagi hiljuti), kuid n\u00fc\u00fcd on nad v\u00e4lja pakkunud uue versiooni: v\u00e4idetavalt tuleb “neljaukseline” m\u00fc\u00fcki Arrizo 8-na. Eeldatakse, et Chery mudelist saab autode seas k\u00f5ige kallim ja staatus.<\/p>\n

\"Chery<\/a>\"Chery<\/a><\/p>\n

Uudsus sai uue Chery Omoda 5 linnamaasturi stiilis tohutu radiaatoriv\u00f5re, aga ka ebatavalise peaoptika – \u00fcsna massiivne stants “torkab” dioodesituled l\u00e4bi. Muude v\u00e4lisfunktsioonide hulka kuuluvad kupee-stiilis kere, t\u00e4iendavad aknad C-piilarites ja eemaldatava jalaga v\u00e4lispeeglid. Mitteametlikel andmetel on mudeli pikkus 4750 mm, teljevahe 2750 mm.<\/p>\n

\"Chery<\/a>\"Chery<\/a>
\"Chery<\/a><\/p>\n

Sees on juba tuttavaks saanud armatuur<\/a>laud ehk digitaalne “arvuti” ja omavahel kombineeritud multimeediumis\u00fcsteemi puuteekraan (iga ekraan on diagonaaliga 12,3 tolli), mitmekihiline esipaneel, k\u00e4rbitud rool ja puidust viimistlus. Esiistmete elektriajam v\u00f5eti uksest v\u00e4lja nagu Mercedeselgi. Tuuleklaasi sambal on kaamera; seet\u00f5ttu on sedaani arsenalis n\u00e4otuvastuss\u00fcsteem ja juhi v\u00e4simuse kontroll. L\u00f5puks on keskmiste tuulutusavade all veel \u00fcks puutepaneel (t\u00f5en\u00e4oliselt vastutab “kliima” eest).<\/p>\n

Eeldatavasti hakatakse sedaani pakkuma 1,6 TGDI bensiiniturbomootoriga, mille v\u00f5imsust pole veel avalikustatud. Teistes Chery mudelites toodab see mootor 197 hj. M\u00f5ned meediad ennustavad ka uut 2.0 TGDI turbomootorit (254 hj).<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

Neljaukseline pidi esitlema aprillis Pekingi auton\u00e4itusel, kuid n\u00e4itus n\u00e4ib olevat koroonaviiruse puhangu t\u00f5ttu edasi l\u00fckatud. Chery korraldab t\u00f5en\u00e4oliselt veebiesitluse ja m\u00fc\u00fcgi algus Hiinas on kavandatud teise kvartalisse.<\/p>\n

Chery pole sedaane juba ammu turule toonud. Vahepeal ei kavatse br\u00e4nd meie turult lahkuda, uute toodete plaanid on endiselt j\u00f5us. Firma eelseisvate esilinastuste nimekirjas? on sama Omoda 5 linnamaastur (kuid nimi v\u00f5ib muutuda).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uus Hiina “neljaukseline” sai ebatavalise peaoptika, aga ka crossover-stiilis radiaatoriv\u00f5re. Esialgsetel andmetel pakutakse mudelit kahe turbomootoriga, mille vahel valida. Kolesa.ru kirjutas, et Chery valmistas m\u00e4rtsi alguses esilinastuseks ette uut sedaani \u2013 siis postitati veebi maskeeritud n\u00e4idise foto. N\u00fc\u00fcd on mudelist fotod kamuflaa\u017eita, kuid n\u00e4ha on ainult esiosa ja ka siis mitte p\u00e4ris – Autohome’i postitatud […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183675,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[836],"tags":[],"class_list":["post-253533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}