{"id":253642,"date":"2022-09-24T18:31:00","date_gmt":"2022-09-24T15:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=253642"},"modified":"2022-04-14T10:56:53","modified_gmt":"2022-04-14T07:56:53","slug":"aerge-soitke-suvel-talverehvidega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/aerge-soitke-suvel-talverehvidega\/","title":{"rendered":"\u00c4rge s\u00f5itke suvel talverehvidega"},"content":{"rendered":"

Paljud autoomanikud patustavad talverehve isegi suvel.<\/p>\n

Sellised autojuhid selgitavad oma tegu lihtsalt: suverehvidest on kahju v\u00f5i pole raha<\/strong>, nii et parem on talverehvid l\u00f5pe<\/a>tada ja j\u00e4rgmiseks k\u00fclmaperioodiks uus komplekt osta. Veelgi enam, talvekomplekti ostmisel pole autojuhtidel reeglina kahtlusi. Teen ettepaneku uurida, kas selline kokkuhoid on \u00f5igustatud.<\/p>\n

Toote materjal<\/h2>\n

Alustan segust, millest rehve tehakse. Talveks kasutatakse suuremas koguses kummi, seega on kallakud pehmemad. See segu on loodud selleks, et rehve saaks kasutada miinus- v\u00f5i nullil\u00e4hedasel temperatuur<\/a>il. Ja kui t\u00e4naval on n\u00e4iteks 25 \u00b0 C ja asfaltpind, muide, on \u00f5humassidest kuumem, muutuvad talverehvid liiga plastiliseks. Ja isegi suvel “kuivatavad” kuumus ja p\u00e4ikesekiired talvised n\u00f5lvad kiiremini ja selle tulemusena toimub nende h\u00e4vitamine kiiremini.<\/p>\n

Turvisemuster<\/h2>\n

\"\u00c4rge<\/a><\/p>\n

Tootjad t\u00e4iustavad regulaarselt mustreid, lamellisid ja plokke, mis tagavad usaldusv\u00e4\u00e4rse haardumise j\u00e4\u00e4- ja lumepindadel. Kuumusest sulanud asfaldil aga kaotavad k\u00f5ik need t\u00e4iustused oma efektiivsust \u2013 kurvides tekivad kummikatkestused ja turvis ei suuda enesekindlalt s\u00f5iduteel kinni hoida. Autot\u00f6\u00f6stuse \u017eargoonis rehvid ujuvad. J\u00e4relikult aeglustab auto kauem ja p\u00f6\u00f6rab kehvemini.<\/p>\n

Pidurdusteekonnad<\/h2>\n

See t\u00f5useb ja \u00fcsna oluliselt. Kuival kattega teel pidurdades kiirusel umbes 80 km\/h v\u00f5ib talverehvidega auto vajada 7-10 m rohkem! Kui liikuda aeglasemalt, vahemikus 50-60 km\/h, siis on pidurdusteekonna erinevus suverehvidega v\u00f5rreldes umbes 5 m. Kas seda on palju v\u00f5i v\u00e4he? \u00dctlen nii \u2013 see on D-kategooria sedaani pikkus. Kuid m\u00f5nikord saate \u00f5nnetuse \u00e4ra hoida isegi t\u00e4nu 1 lisameetrile. Kui asfalt on m\u00e4rg, siis on olukord kriitilisem \u2013 talvistel n\u00f5lvadel s\u00f5itvad s\u00f5idukid vajavad 1,5 korda rohkem distantsi kui autod suvistel n\u00f5lvadel.<\/p>\n

Kontrollitavuse aste<\/h2>\n

\"\u00c4rge<\/a><\/p>\n

Oluliselt kehvem ja s\u00f5it. N\u00e4iteks kui ootamatult tekib takistus, siis suverehvide kasutamisel saab sellest suurema kiirusega \u00fcmber s\u00f5ita. Kui me r\u00e4\u00e4gime erinevusest, siis on see umbes 10 km \/ h. Seega, kui liigute kiirusega 70 km \/ h, saate ikkagi auto \u00fcle kontrolli ja saate man\u00f6\u00f6vri ohutult l\u00f5pule viia. Ja samal kiirusel, kuid talverehvidel on juhtimine m\u00e4rgatavalt halvem ja sama man\u00f6\u00f6vri sooritamine on palju keerulisem.<\/p>\n

M\u00f5elge n\u00fc\u00fcd sellele, kuidas auto p\u00e4rast pikka suurtel kiirustel s\u00f5itmist maanteel k\u00e4itub, kui teil on vaja kiiresti pidurdada.<\/p>\n

Ja veel paar s\u00f5na majandusest<\/h2>\n

See on oluline punkt, millele peaksid t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rama autojuhid, kes kasutavad raha s\u00e4\u00e4stmiseks suvel talverehve.<\/p>\n

Seega, kuna talverehvide koostis on pehme, kulub suvel palju kiiremini kui talvel. Seet\u00f5ttu on nende aastaringne kasutamine ebaotstarbekas. Juba s\u00fcgishooaja alguses v\u00f5ib nende v\u00e4limus m\u00e4rgatavalt halveneda.<\/p>\n

Nii et \u00e4rge isegi proovige f\u00fc\u00fcsikaseadusi petta. \u00c4rge asetage ennast ja oma kaasreisijaid tarbetutele ohtudele.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paljud autoomanikud patustavad talverehve isegi suvel. Sellised autojuhid selgitavad oma tegu lihtsalt: suverehvidest on kahju v\u00f5i pole raha, nii et parem on talverehvid l\u00f5petada ja j\u00e4rgmiseks k\u00fclmaperioodiks uus komplekt osta. Veelgi enam, talvekomplekti ostmisel pole autojuhtidel reeglina kahtlusi. Teen ettepaneku uurida, kas selline kokkuhoid on \u00f5igustatud. Toote materjal Alustan segust, millest rehve tehakse. Talveks kasutatakse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":179212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-253642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}